Problemen versnellingsbak

[sambal]

Hi AX-clubleden,

Ik kom door google pas achter het bestaan van een AX-club, nice!

Ik heb een probleem:

Een week geleden begon mijn auto ineens veel toeren te maken als hij eigenlijk stationair moest draaien. Dus als ik voor het stoplicht stond, dachten mensen dat ik een poging deed om stoer met mijn gaspedaal te spelen. Ik vond dit wel vreemd, maar op de langere afstanden deed mijn AX-je het gewoon goed.

Maar gisteren ging het dus helemaal mis... Ik krijg nu mijn versnellingspook bijna niet in de juist versnelling. In zijn 1 lukt helemaal niet en de rest met erg veel moeite. Het gekke is (tenminste dat denk ik) dat mijn pook wel gewoon in alle versnellingen kan als de motor niet loopt.

Volgende week ga ik naar de garage, maar voordat ik genept word, zou ik graag willen weten wat dit geintje ongeveer zal gaan kosten.

Ik hoop op een reactie!

Groeten,

Janneke

[Browny]

Kan meerdere dingen zijn, in het ergste geval een kapot druklager. Dit loopt wel in de kosten. (door arbeidsloon)
In het simpelste geval iets met de schakelstangen, dat is niet zo erg en ook niet zo heel duur, maar dan zou ie volgens mij met een niet lopende motor ook niet moeten werken.

[citrofenwick]

losliggende schakelstangen zorgen er meestal voor dat je pookje er nogal levensloos en schuin bijligt. Ik denk niet dat dit het is.


En volgens mij is dat teveel aan toeren eerder de stappenmotor ofzo.

[Guido_AXGT]

Je versnellingsbak ontkoppelt niet goed. Idd zoals hierboven gesuggereerd druklager/drukgroep...

[IceByte]

kinkt inderdaad als een bak die niet goed meer wil ontkoppelen, met draaiende motor is ie dan niet met goed fatsoen in zn versnelling te krijgen. Als de motor niet loopt is het dan een stuk makkelijker.

Als je de boel dan toch open hebt liggen zou ik gelijk de hele koppeling meepakken, meestal is die ook niet zo fris meer als je druklager al de geest gegeven heeft.

[grietje]

En volgens mij is dat teveel aan toeren eerder de stappenmotor ofzo.

Dit kan zijn ja, maar, dit is een vrij duur onderdeel, en meestal ligt het probleem bij gescheurde vacuum slangen of valse lucht bij inlaat/uitlaat door verotte pakkingen. Oude auto he

Soms is ECU resetten ook genoeg om het stationeer weer normaal te laten lopen.