Smart roadster

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun05, 2008 12:46:44 PM

ik stem toch echt op Suzuki/Daihatsu. Zijn beide ook makkelijk te tunen mocht je vermogen te kort komen. In Japan schijnen ze er over de 150 pk uit te kunnen peuteren, dan heb je dus meer dan 200 pk per liter

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » ThuJun05, 2008 4:39:57 PM

Ik weet niet of Thijmen zit te wachten op dat motorische getune..
daar heeft hij tenslotte al een AX Sport voor toch?

Tijmen · Post by **Tijmen** » ThuJun05, 2008 4:50:42 PM

Glenn@nl wrote:Ik weet niet of Thijmen zit te wachten op dat motorische getune..
daar heeft hij tenslotte al een AX Sport voor toch?

Ik zoek gewoon een -betaalbaar- klein autootje waarbij de gewicht-motorverhouding standaard al ver zoek is en waar ik net zoveel fun in heb als in de Sport, maar wel langere afstanden mee kan rijden. Het moet leuk speelgoed zijn.

Hoezo ingewikkeld recept?

En dan te bedenken dat dit allemaal begonnen is met praatje over een Smart roadster die afgelopen weekend bij mijn werk stond. De baas wist er nog wel één te koop

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun05, 2008 8:52:27 PM

betaalbaar klein autootje waarbij de verhouding motor/gewicht ver te zoeken is?
Wat vind je betaalbaar?

En ik zou zeggen een Ibiza Cupra TDi. Qua trekkracht vind je ze niet veel gestoorder dan dat. In een rechte lijn kan een Saxo VTS je misschien wel bijhouden maar met effe gauw doortrekken of een snelle rit zeker niet.

Goed chipje brengt je op +/- 205 pk / 440 Nm en dan doet het 230 km/h.

Precies ja, op diesel

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » ThuJun05, 2008 9:11:04 PM

ja nouja als ik zelf mocht kiezen zou ik dan toch voor die Smart gaan..

kijk een ibiza kom je op elke hoek van de straat wel tegen (okee, ze hebben niet allemaal 200pk.. maar een ibiza is een ibiza). Een smart roadster is wat dunner gezaaid. En juist dat ook het dak eraf kan maakt het gaaf. Leuk voor de zomer, maar met dak ook bruikbaar in de winter. En zo'n 2kleuren versie.. ik vin t wel gaaf hoor.

Dan maar iets minder stoplichtsprintjes winnen.. trouwens, binnen 10 jaar zijn alle stoplichten vervangen voor rotondes, dus maakt dat ook niet meer uit

grietje · Post by **grietje** » ThuJun05, 2008 9:13:55 PM

Helemaal eens met Glenn !

Met die roadster heb je teminste bekijks

Ibiza heeft iedereen al

Tijmen · Post by **Tijmen** » ThuJun05, 2008 11:00:11 PM

Glenn@nl wrote: Dan maar iets minder stoplichtsprintjes winnen..

Daar heb ik het Sportje voor

Drake · Post by **Drake** » FriJun06, 2008 12:31:54 AM

kevin.broke wrote: Precies ja, op diesel

Precies ja 200 pk of niet het blijft klinken als een traktor en geluid is ook een deel van de ervaring

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » FriJun06, 2008 2:18:57 AM

Drake wrote:
kevin.broke wrote: Precies ja, op diesel
Precies ja 200 pk of niet het blijft klinken als een traktor en geluid is ook een deel van de ervaring

Excusé moi, maar als boer kan ik toch wel zeggen dat een traktor dan toch qua power beter klinkt dan een auto... ook al is het een cupra diesel..

Tijmen · Post by **Tijmen** » FriJun06, 2008 8:27:52 AM

Tractor of niet, het koppel van een diesel is wel leuk. Maar goed, ik ben meer van de benzine, liefst een die je lekker in de toeren kunt jagen.

Ennuh... dat zou wel een vlotte tractor zijn dan

PeterM · Post by **PeterM** » FriJun06, 2008 5:49:28 PM

niet overdreven duur t.o.v. de smart, lotus enz en heel betrouwbaar: MX-5

beetje afhankelijk welke uitvoering en leeftijd je pakt bijzonder prettig sturen en ook voor wat langere afstanden geschikt.

P.

Drake · Post by **Drake** » SatJun07, 2008 12:58:22 AM

Mx5 zou ook mijn keuze in die zin zijn wel het facelift model met het "viper" neusje

Veel voor te krijgen ook!

Quinten · Post by **Quinten** » SunNov30, 2008 2:23:50 PM

ik heb wel een aantal keer in een roadster gereden, pittige autootje...vond wel dat hij brullend veel lawaai maakte binnen en ik kon niet wennen aan dat kutpookje waarmee, naar mijn mening, niet te schakelen valt. Het zal na verloop van tijd natuurlijk wel wennen, maar als je er maar af en toe in rijdt, is het erg irritant.

Verder vind ik het wel een bijzonder autootje, ziet er leuk uit en is best ook wel snel.

Ik rij ook nog wel eens in een mx5 van mn broer, die is toch net iets ruimer en functioneler heb ik het idee. Zijn daar 4 keer mee op wintersport geweest en dat ging prima, met zo'n roadster heb je denk ik ook een stuk minder bagageruimte.

Tijmen · Post by **Tijmen** » SunNov30, 2008 6:54:32 PM

Nou.... ik heb er inmiddels in gezeten en ik vindt 't helemaal niks. Bij het noemen van de prijs was ik geinteresseerd, tot ik begreep dat het tupperware-ding geen 1200, maar 12000 eurie moest kosten. (tweedehands!)

't kost wat, maar dan heb je ook niks.

Quinten · Post by **Quinten** » MonDec01, 2008 9:27:52 AM

ach wat maakt een nulletje meer of minder uit joh

Tijmen · Post by **Tijmen** » MonDec01, 2008 10:41:18 PM

Quinten wrote:ach wat maakt een nulletje meer of minder uit joh

Een maandje of wat werken.....

denny · Post by **denny** » TueDec02, 2008 8:37:00 AM

zo waar werk jij dan?

U verdient dus 10800 € per maand.

Maar er is echt wel iets van te maken hoor. Op 8200rpm.com rijd iemand in een roadster die toch echt niet heel traag de nurburgring aflegt

En daarnaast wat verwacht je voor €12000. ?

Drake · Post by **Drake** » TueDec02, 2008 10:20:39 AM

Och het is allang geinig dat er een sportieve Keicar te krijgen is met het stuur aan de normale kant.

Speeltjes zoals de Honda Beat en Zoefzoekie kopje cappuchino zijn
helaas nooit in europa (op de uk na dan) geleverd.

okke · Post by **okke** » TueDec16, 2008 4:13:20 PM

Wees blij dat je 'm niet hebt gekocht. Motorblokjes zijn erg slecht (vriend van mij heeft er een nieuw blok in moeten laten zetten!), halen soms nog de 60.000 Km niet. Voor de echte kilometers kan je toch echt beter een AX nemen