Lampen

[DuFF]

ik heb ook nieuwe imitatie koplampen gehaald en een setje xenon.

maar hinderlijk voor je tegenliggers? laat die eppo's eerst HUN koplampen maar is afstellen .

wat dat betreft ben ik lekker egoïstisch, en dat geef ik eerlijk toe.

en ik haal geregeld een goed natte doek over mn koplamp om het vuil eraf te vegen om verstrooid beeld te voorkomen.

[Mark]

Sluit me volledig aan bij Xenon. Heb het nu 2 weken in mijn morette lampen en dat geeft met toch een bak licht. Had ik nooit verwacht. Een kilometer verderop zie je de verkeersborden al oplichten.

De strepen op de weg gaan zelfs fluoriseren. En heb nog geen enkele tegenligger gehad die grootlicht gaf ivm verblinden. Bij mij komt er geen halogeen meer in. 1x xenon is verkocht.

Alleen wel prijzig. Setje koste 280 euro.

Daarvoor had ik Philips Power2Night. Die waren voor halogeen ook wel goed.

[TTF]

heb laast nog bij iemand een setje xenon gemonteerd van 88 euro, niks mis mee en ook geen last van knipperende mensen..

[Rio97]

Om nog even over door te discussiëren: xenonverlichting moet wel makkelijk afstelbaar zijn voor als je een keer een zwaardere belasting mee neemt. Voldoen we hieraan?

[IceByte]

Om nog even over door te discussiëren: xenonverlichting moet wel makkelijk afstelbaar zijn voor als je een keer een zwaardere belasting mee neemt. Voldoen we hieraan?

Xenon hoeft niet aan andere eisen te voldoen qua afstelling dan normale halogeen verlichting, alleen auto's van na 1-1-2007 moeten automatische hoogteregeling hebben en koplamp sproeiers.
Er zijn zat auto's waar geen hoogteregeling op de auto zit die makkelijk te bedienen is van bv binnenuit, ik heb er ook xenon op zitten, en hoogteregeling van binnenuit, en heb het nooit nodig gehad tot op heden.

[Bossie]

Om nog even over door te discussiëren: xenonverlichting moet wel makkelijk afstelbaar zijn voor als je een keer een zwaardere belasting mee neemt. Voldoen we hieraan?

Bij de originele koplampbevestiging zit boven, aan de kant van de gril een grote knop. Door deze te draaien, kun je de lampen lager zetten. Deze knop heeft 3 standen.

Zorg dat je de knoppen zo hebt staan dat de lampen zo hoog mogelijk schijnen en stel ze dan correct af. Nu heb je 2 standen beschikbaar om je lampen lager te zetten.

Sommigen van ons verkeren in de luxe positie dat ze in de middenconsole een knop hebben om de hoogte in te stellen.

Tot slot, mijn AX is achter verlaagd en er zitten gele Koni's onder die aardig stug zijn. Bij belading zakt hij nu veel minder door achter.

[MNM(tm)]

Zit er ook aan te denken om mijn Volcane van Xenon te gaan voorzien (en misschien later 't dieseltje ook), maar hoe zit dat nou met dat kleurtemperatuur gedoe?

En weet iemand een site waar ik vooraf kan zien wat de verschillen in kleur zijn, vóórdat ik tot aanschaf overga?

En wat zijn de verschillen in kwaliteit? Ik heb in de afgelopen posts de meest uiteenlopende prijzen voorbij zien komen (van €88,- per set tot zelfs €280,- per set). Nou heb ik eerlijk gezegd nogal mijn twijfels over de kwaliteit/levensduur van dat setje van €88,- , terwijl ik dat setje van €280,- ronduit belachelijk duur vind. Vanwaar dus die extreme prijsverschillen?

[IceByte]

Ik denk dat je met een Xenon kit van 6000K het mooiste uit bent als je tenminste wit licht wil, daarboven wordt het al gauw blauw/paarsig. Zo uit mn hoofd zeg ik dat ik dr een 6000K set in heb zitten, al heeft 1 van de lampen het enige tijd geleden wel begeven, maar dan praat je wel over een kleine 3 jaar dat de set er in gezeten heeft.

Voor de kleuren heb ik even een plaatje geleend:



De set zat toendertijd rond de 330 euro en was 1 van de goedkopere sets die toen te krijgen was in Bi-Xenon, groot licht wordt mechanisch geregeld in mijn setje, en niet met een los halogeen lampje zoals je bij veel sets ziet.

Mijn huidige set is nog steeds goed, ik moet voor de 206 toch 2 nieuwe lampen hebben, er gaat in de nieuwe lampen H7 ipv H4, komt me wel goed uit, H7 betekend dat ik geen Bi-Xenon set vervangingslampen hoef te hebben, scheelt toch weer

Qua kwaliteit geloof ik dat de Pilot sets hier in nederland wel goed zijn, die zijn ook wel wat duurder, rond de 200 euro schat ik.

[DLS]

Et zijn Nightguide doublelife lampen geworden. Had vandaag een lampje kapot, dus moest toch nieuwe hebben

[DuFF]

Hahahaha... waarom had ik nou al zo'n sterk voorgevoel dat jij hier wel op zou reageren!

waarschijnlijk omdat ik ze in me witte heb zitten en ze in bestelling staan voor de rode van me ouders en me blauwe?

De reden dat de Fransen in het verleden met gele verlichting reden was om zich te onderscheiden van Duitsers. Het stamt ergens van rond WO1 en WO2, waarbij een stuk Frankrijk een tijdlang bij Duitsland heeft gehoord.

[jk]

Weet iemand waar legale H4 lampjes te koop zijn?

[DuFF]

Halfords is echt een mafia organisatie, maar mischien kunnen zij je wel matsen met een setje legale h4 lampjes

[jk]

Ik heb niet zo'n zin om anderen te verblinden met allerlei foute lampjes...
Vind dat zelf zo hinderlijk namelijk, nog afgezien van de aansprakelijkheid bij ongevallen.

Ik ga eens bij Halfords zoeken, bedankt.

[Johannus]

doe geen moeite, die hebben ze niet...

www.autolampen.nl wel, maar dan moet je minstens voor 50 euro bestellen

via google H4 geel zoeken krijg je verschillende webshops.

Verder hebben verschillende Citroën dealers ze nog ergens liggen, peugeot zal ook wel dan dus

[raoel]

huh, is zo'n kapje illegaal dan??

[Johannus]

huh, is zo'n kapje illegaal dan??

neen,

maar sommige neon achtige h4 gele lampen zonder kapje wel...

[CitroCin]

Net met kapjes weer door de APK gekomen, geen problemen!

[DuFF]

doe geen moeite, die hebben ze niet...

www.autolampen.nl wel, maar dan moet je minstens voor 50 euro bestellen

via google H4 geel zoeken krijg je verschillende webshops.

Verder hebben verschillende Citroën dealers ze nog ergens liggen, peugeot zal ook wel dan dus

JK heeft het niet over gele lampen.....

[DuFF]

dubbelpost .

[Johannus]

owja, klopt

dat bedoelt ie trouwens ook helemaal niet gezien zijn andere posts