zwakke punten tu motor...

[bz10]

Aangezien ik laatst een gebroken zuigerstang bout had, vroeg ik me af wat jullie ervaringen zijn qua motorschades?

Dat we de koppakking afentoe vervangen is eigenlijk alleen maar goed

[jeffrey van dal]

dat is mijn nog nooit overkomen, denk niemand hier teminste niet dat ik ooit gelezen heb.
ja de koppakkingen dan maar verder..??

[Drake]

koppaking, en op latere leeftijd klepseals. Maar behalve dat zijn ze onverwoestbaar

[Mark]

Bij mij een ingesleten nokkenas. Dat zal toch ook wel eens vaker voorkomen...

[Drake]

nog nooit gezien behalve bij jou eerlijk gezegt

heb je trouwens nog een goede nokkenas nodig?

[Sander]

He ik bedacht er net een: Er is geen 2L turbo variant.

[kevin.broke]

slijtage aan nokkenas ook nog nooit gezien.
wel een gebroken nokkenas, maar dat was n.a.v. een kapotte distributieriem...

TU-blokken zijn oersterk, enige dat regelmatig voorkomt is lekke koppakking en ingezakte cilinderbussen (met name bij 1.4D's)

[bz10]

He ik bedacht er net een: Er is geen 2L turbo variant.

m.b.v. de 88,3 mm slag vd 1,6 hdi en de 78,5 boring van de 1,6 benzine komen we niet verder dan 1703cc

de koppakking en klepseals vind ik niet echt tellen,
iets wat na 15 jaar vervangen moet, zonder bijkomende problemen
lijkt mij geen probleem.

verzakkende zuiger bussen heb ik wel eerder van gehoord bij oververhitting..

[Mark]

nog nooit gezien behalve bij jou eerlijk gezegt

heb je trouwens nog een goede nokkenas nodig?

T.z.t. Heb liever een 1.6i 8v. Dan is de nokkenas ook meteen vervangen.
Merk nog niks aan hoe de motor loopt dus voorlopig zit het me best.

Koppakking is net vervangen. En nokkenas vervangen betekend ook kop er weer af.

(En waarom zet je er dan niet meteen een goeie in als de kop er toch af lag? Heel simpel. Ik had mijn auto nodig en toen geen andere nokkenas liggen)