cup ecu???

Alex · Post by **Alex** » MonMar24, 2008 7:59:49 PM

Ik heb een cup ecu van een mede clublid gekocht en er net in gezet enig probleem is dat alles nog hetzelfde is. Stationair loopt ie regelmatig, hij houdt niet in bij lage toeren/hij levert niet extra bij hoge toeren en de begrenzer staat nog op 7000, niet dat ik daar graag kom, maar is volgens mij toch wel een check.
Nou kan het zo zijn dat m'n auto al een cup ecu had bij aankoop (was niet vermeld) dus wat hoort er op een cup ecu te staan?? Wat zijn de gegevens m.b.t. de begrenzer etc. van een echte cup ecu???
Mvg,
Alex

PeterM · Post by **PeterM** » MonMar24, 2008 8:50:40 PM

toerenbegrenzing hoort bij een cup ecu ruim boven de 7000 te zitten, stationairloop is bijna altijd belabberd. Dit klinkt naar misschien een voor de cup gebruikte ecu waar een andere wat tammere eprom in gezet is. Maar zeker weten doe je het pas bij uitlezen van de software.

P.

Alex · Post by **Alex** » MonMar24, 2008 9:29:49 PM

Ok thanks dan weet ik in ieder geval dat dit niet hetgene is waar ik naar zocht. Ik zal nog eens een keertje iemand opzoeken die het kan uitlezen.
Mvg,
Alex

PeterM · Post by **PeterM** » TueMar25, 2008 10:50:54 AM

dan kan je best even mailen met MNM(tm) hier op het forum. Die heeft ook het nodige aan echte aangepaste software liggen.

P.

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » TueMar25, 2008 11:11:14 AM

Klinkt mij als een standaard ecu, een echte cup computer gaat ruim over de 7000 toeren ( 7800 ) en onregelmatig stationair doet hij ook en onderin weinig vermogen maar bij +/- 3500 moet hij toch echt wel gaan en bij de 5000 toeren nog een klein schokje

.

Dit is tenminste mijn ervaring met een Cup ecu

Sterkte ermee, hopelijk geen kat in de zak gekocht

GTi Ruudje · Post by **GTi Ruudje** » TueMar25, 2008 7:12:42 PM

ik hoop het morgen te weten.. MNM(tm) heeft mijn reserve ecu gechipt naar CUP, dus ik ben benieuwd wat het gaat doen... even op de postbode wachten

Alex · Post by **Alex** » WedMar26, 2008 9:31:18 PM

Nou Ruud als jij dan een echte cup ecu van MNM krijgt waarvan de begrenzer ook hoger ligt dan stuur ik MNM wel een pb'tje.
Mvg,
Alex

GTi Ruudje · Post by **GTi Ruudje** » ThuMar27, 2008 6:09:27 PM

tja, ik heb de chip terug, maar volgens mij is er iets mis gegaan, want de begrenzer zit nog gewoon op 7100 tpm... ik hoop zaterdag terecht te kunnen bij MNM.. even overnieuw vrees ik..

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuMar27, 2008 7:19:46 PM

komt goed. volgens mij zijn er overigens 2 chipjes in omloop: ik heb met een verzegelde cup-ecu gereden met letterlijk het label er nog aan... 8300 r/min.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuMar27, 2008 7:25:03 PM

GTI Ruudje komt zaterdagmorgen vroeg (lees: 8 uur!) naar mij toe om een nieuwe CUP-chip op te halen.
Gaan we meteen testen of die wèl doet wat er van een CUP-chip verwacht wordt.
Resultaten worden hier vermeld.

PeterM · Post by **PeterM** » ThuMar27, 2008 9:14:18 PM

En uit zo'n verzegelde cup ecu komt ook de software bij MNM(tm)
Heb er zelf de zegels afgehaald namelijk.

P.

PeterM · Post by **PeterM** » ThuMar27, 2008 9:17:24 PM

Heb overigens ook al een paar motorblokken meegemaakt die met een cup chip niet erg ver in de toeren doorlopen, heeft volgens mij te maken met de staat van het blok. Goed gestelde kleppen en niet te slap geworden klepveren zijn wel erg wenselijk bijvoorbeeld.

P.

GTi Ruudje · Post by **GTi Ruudje** » ThuMar27, 2008 9:56:45 PM

ja, maar een electronisch geregelde begrensing, die voel je echt wel...

als het mechanisch is (door bijv. slijtage) dan is het vermogen gewoon op...

mijn blok is gereviseerd

GTi Ruudje · Post by **GTi Ruudje** » ThuMar27, 2008 10:01:30 PM

MNM(tm) wrote:GTI Ruudje komt zaterdagmorgen vroeg (lees: 8 uur!) naar mij toe om een nieuwe CUP-chip op te halen.
Gaan we meteen testen of die wèl doet wat er van een CUP-chip verwacht wordt.
Resultaten worden hier vermeld.

ach, wat heet vroeg.... ben meestal voor 05:00uur al op de been, dus dat valt wel mee hoor

en het is voor een goed doel, dus dat doe ik heeeeel graag

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuMar27, 2008 10:05:51 PM

Voordeel is wel dat als je hierheen gereden bent met de GTI, dat 'ie dan al lekker op bedrijfstemperatuur is en dat er vrijwel meteen getest kan worden.

PeterM · Post by **PeterM** » FriMar28, 2008 9:27:46 PM

En anders de super groep N even proberen, die kwam de 8000 voorbij en liet mij eerder stoppen dan de begrenzer.
Is nog veel rijdbaarder ook dan de cup chip, die is feitelijk alleen leuk voor permanent volgas.

P.

Alex · Post by **Alex** » FriMar28, 2008 11:25:20 PM

Nou Peter en MNM ik ben benieuwd naar jullie bevindingen en ik neem daarna wel contact met je (MNM) op.
Mvg,
Alex

GTi Ruudje · Post by **GTi Ruudje** » SatMar29, 2008 5:45:40 AM

de resultaten zijn vanmiddag bekend

PeterM · Post by **PeterM** » SatMar29, 2008 6:39:28 PM

Het is inmiddels avond.

DUS????????????????????????????

p.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatMar29, 2008 6:41:45 PM

Ik heb met GTI Ruudje afgesproken dat ik nix zou zeggen tot hij zijn bevindingen hier heeft gepost.

(En ja, ik heb de resultaten van zowel de CUP als de Super N persoonlijk ervaren.

)