Monopoint injectiesysteem

Pixels66 · Post by **Pixels66** » MonJan15, 2007 9:10:28 PM

wil net zegge, die opels zijn allemaal tering langzaam, en ik heb 3 maanden geleden een opel astra 1.6 Njoy eruit gereden, met een stoer ventje erin(met wieldoppen)...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriMar09, 2007 10:42:00 PM

kreazyV8wuppo wrote:Voor je nou weer een slecht lopende monopoint injectie gaat vervangen moet je dit eens controleren.

demonteer de buis tussen injectiehuis en luchtfilter.
je ziet dan een 4kant goudkleurig dekseltje wat vast zit met 4 schroefjes.

demonteer dat dekseltje.
je ziet dan een rubber membraampje met een stalen revetachting binnenring.

controleer of dat rubber niet hard is.
is het hard moet je dat vervangen door een zacht exemplaar.

als dat membraam hard is loopt je tuut namelijk ook beroerd.
start slecht en zuipt vaan als een olifant die aan de drank is.

greets van wupke:die zo menig monopointje weer lekker liet lopen.

Dit zou ik wel eens vergezeld van foto's willen zien...

Meteen ook nog ff een vraag:als ik het injectie-huis vervang, moet ik dan ook altijd een nieuwe pakking gebruiken?

DLS · Post by **DLS** » MonFeb18, 2008 12:44:10 PM

ik heb zojuist mijn injectiehuis verwisseld, alleen ik heb het idee dat ik een extra rateltje hoor.. Weet niet zeker of dat niet zo was voor die tijd. Zou dat kunnen en waar zou dat ergens moeten zitten dan

Ik heb ook het idee dat ik soms vloeistof hoor lopen in de auto. Ik neem aan dat dat wel logisch is, aangezien de hele motor werkt op vloeistoffen.

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » MonFeb18, 2008 1:40:21 PM

Vloeistof horen lopen.. dat is waarschijnlijk koelvloeistof die door de kachel-radiateur loopt! Kwestie van goed ontluchten van het koelsysteem denk ik?

DLS · Post by **DLS** » MonFeb18, 2008 2:12:15 PM

hm kan ik nog wel es doen.. maar das wel gedaan toen er een nieuwe thermosstaat opgekomen is...

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » MonFeb18, 2008 5:25:50 PM

als je een soort stromend water geluid hoort achter t dash vandaan (vooral als je net de motor start).. dan is het wel zeker niet goed genoeg ontlucht!

DLS · Post by **DLS** » MonFeb18, 2008 5:29:13 PM

hm dat zal ik morgen nog maar es doen dan.

B_iks · Post by **B_iks** » MonFeb18, 2008 6:03:27 PM

Buiten dat, hoe is het met het probleem nu?

DLS · Post by **DLS** » MonFeb18, 2008 7:17:24 PM

mja dat andere huis zit er nu in. Alleen hoor ik daar ergens een rateltje....

ik moet em eigenlijk resetten, maar heb geen tool daarvoor

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonFeb18, 2008 7:22:10 PM

ECU resetten?

Gewoon de stekker uit de ECU trekken en zo'n 10 minuten los laten liggen.
(Je kunt ook de + pool van de accu 10 minuten los laten, maar dan moet je je radio weer opnieuw instellen.)

DLS · Post by **DLS** » MonFeb18, 2008 7:37:53 PM

gewoon ff die dikke pool eraf trekken dus??

hm ga ik dat morgen ff doen

DLS · Post by **DLS** » TueFeb19, 2008 6:57:52 PM

ECU resetten is gelukt, het inlezen ook. De auto rijd weer goed en bij een 'warme' start loopt de motor ook weer rustig.. alleen zit ik nu met het volgende, soms als ik het gas iets of helemaal los laat, schokt ie heel even. het lijkt of de gasklep dan ineens dichtvalt en weer openspring. Ik weet eigenlijk niet waar dat aan kan liggen.

Heeft iemand een idee???

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » TueFeb19, 2008 7:01:43 PM

Hmmm... voel eens of de kabel vanaf 't pedaal naar de gasklep wel soepel door de mantel kan glijden... Anders ff inspuiten met kruipolie.

DLS · Post by **DLS** » TueFeb19, 2008 7:19:43 PM

hm dat was vannochtend wel het geval.. maar zal er morgen nog eens even naar kijken