koppeling afstellen

citrofreak · Post by **citrofreak** » ThuJan24, 2008 12:31:25 PM

In mijn gezocht-topic is een berichtje gepost mbt tot een nieuwe koppeling. De reden dat ik deze nodig ben/ was is omdat mijn koppeling erg hoog oppakt. In het geposte berichtje staat dat je de koppeling zelf ook kan afstellen (in het geval dat een nieuwe of andere koppeling niet nodig is omdat de koppeling niet slipt) Hoe stel ik deze af?? Er mogen rustig fotos gepost worden....

TTF · Post by **TTF** » ThuJan24, 2008 12:34:21 PM

kabel op te spannen of af te spannen..

citrofreak · Post by **citrofreak** » ThuJan24, 2008 1:17:43 PM

Jah duhhh. Maar waar?? Direct onder het pedaal?? Of ergens onder de kap?? En zijn er nog dingen waar ik op moet letten?? Te strak opspannen ofsow??

ax_b · Post by **ax_b** » ThuJan24, 2008 5:16:58 PM

Onder de kap over de bak loopt een kabel die eindigt aan de voorkant, daar zit er ook een gewicht aan de kabel. Zit een moer aan t einde van de kabel en die kan je verstellen. Succes!

Post by **Rio97** » ThuJan24, 2008 6:35:47 PM

Iemand anders even op het koppelingspedaal laten trappen, dan zie je direct waar het zit en hoe het werkt.
Pedaal niet helemaal onderaan afstellen, aangrijpingspunt mag niet lager liggen dan het aangrijpingspunt van het gaspedaal.

Rock's · Post by **Rock's** » ThuJan24, 2008 9:40:29 PM

Henk had een mooi foefje...om te bepalen wat een mooie afstand is...

Pedaal naar beneden duwen met een rolmaat ernaast het pedaal omhoog laten komen tot ongeveer 13 cm ?????...

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » ThuJan24, 2008 11:09:04 PM

Rock's wrote:Henk had een mooi foefje...om te bepalen wat een mooie afstand is...

Pedaal naar beneden duwen met een rolmaat ernaast het pedaal omhoog laten komen tot ongeveer 13 cm ?????...

Klopt bijna, de slag van het pedaal gemeten op het hart vant het pedaalrubber moet minimaal 13 cm zijn. (bron is Haynes Sevice and Repair Manual Chapter 6 Clutch)

Groetjes, Henk

Rock's · Post by **Rock's** » FriJan25, 2008 7:14:28 AM

Henk Bats wrote:
Rock's wrote:Henk had een mooi foefje...om te bepalen wat een mooie afstand is...

Pedaal naar beneden duwen met een rolmaat ernaast het pedaal omhoog laten komen tot ongeveer 13 cm ?????...
Klopt bijna, de slag van het pedaal gemeten op het hart vant het pedaalrubber moet minimaal 13 cm zijn. (bron is Haynes Sevice and Repair Manual Chapter 6 Clutch)

Groetjes, Henk

Dat bedoel ik .....

Post by **Browny** » SunJul06, 2008 1:19:32 PM

Even stof van dit topic blazen!

De rode ax is de deur uit en Julya rijdt nu in het GT-tje.
De koppeling werkt super, alleen zit ie echt heel erg laag.
Nou moet ik volgens mij die boutjes losser draaier (naar de voorkant van de auto toe dus).
Maar dat wil voor geen meter.
Ik kan die 130moer wel draaien maar die 10 zit hartstikke vast...
Ik kan de kabel dus wel strakker zetten, maar hij moet juist losser.
Iemand een goede tip hiervoor??

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul06, 2008 3:00:59 PM

Als het pedaal nu te laag zit, moet je de kabel JUIST strakker zetten.

De hefboom op de bak is namelijk degene die, via de kabel, 't pedaal omhoog trekt.

Post by **Browny** » SunJul06, 2008 3:42:51 PM

MNM(tm) wrote:Als het pedaal nu te laag zit, moet je de kabel JUIST strakker zetten.

De hefboom op de bak is namelijk degene die, via de kabel, 't pedaal omhoog trekt.

maar als ik hem strakker zet komt het pedaal nog verder omhoog, dat is niet de bedoeling, het aangrijppunt zit heel erg laag en ik wil dus ook het rustpunt van het pedaal lager hebben, of het aangrijppunt hoger.
Als ik hem strakker trek komt alleen maar het pedaal omhoog.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul06, 2008 3:52:37 PM

Oowwwwwww... Je bedoelt dat je al bijna met je knie tegen 't dak zit voor 'ie eindelijk eens aangrijpt?
In dat geval moet 'ie inderdaard losser.

Overigens kan dit erg late aangrijpen ook komen door een (te ver) versleten koppelingsplaat.

Post by **Browny** » SunJul06, 2008 3:55:25 PM

MNM(tm) wrote:Oowwwwwww... Je bedoelt dat je al bijna met je knie tegen 't dak zit voor 'ie eindelijk eens aangrijpt?
In dat geval moet 'ie inderdaard losser.

Overigens kan dit erg late aangrijpen ook komen door een (te ver) versleten koppelingsplaat.

nee, andersom..
Hij grijpt juist bijna helemaal tegen het schutbord aan.
En de koppelingsplaat is nieuw.
Ik zit trouwens wel precies op de 13cm die de haynes aangeeft..

Of moeten we er gewoon aan wennen doordat die platen splinternieuw zijn?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJul06, 2008 5:30:15 PM

Dus als 't pedaal net van de bodem komt, grijpt 'ie al aan?
Dan moet 'ie strakker!
Daarmee verklein je de lengte van de kabel (tussen pedaal en hevel) en wordt de hevel op de bak dus verder naar het schutbord toe getrokken als je 't pedaal intrapt. Als je nu het pedaal langzaam los laat, komt de hevel dus later op 't punt van aangrijpen.
(En inderdaad, dan komt het pedaal in rust dus hoger te staan.)

't Is een merkwaardige constructie, maar als je eenmaal door hebt hoe 't werkt, is het eigenlijk heel simpel.
Maar da's met zoveel dingen zo.

Steenwiekermoat · Post by **Steenwiekermoat** » MonJul07, 2008 2:03:59 PM

het aangrijpingspunt van de koppeling is niet af te stellen, dat kan dus per auto verschillen.
De hoogte van het pedaal moet je ongeveer net zo hoog zetten als je rempedaal, dan zit je altijd goed

Post by **Browny** » MonJul07, 2008 4:49:54 PM

Steenwiekermoat wrote:het aangrijpingspunt van de koppeling is niet af te stellen, dat kan dus per auto verschillen.

eh, toch wel.
Ik heb het net gedaan, even een paar keer proberen (met enkele keren hier voor de deur heen en weer rijden en laten afslaan tot groot genoegen van de buren) en nu staat ie goed...

Post by **CitroCin** » MonJul07, 2008 6:27:03 PM

Hoe heb je dat gedaan? Heb hetzelfde probleem na vervangen van de koppeling!

Post by **Browny** » MonJul07, 2008 6:31:52 PM

Heb je de pdf haynes?
Kijk ff rond pagina 70, daar staat het met foto's.

Ik kan het ook uitleggen:
Als je onder de kap kijkt zie je die koppelingskabel zitten.

Aan het einde daarvan zit een stuk schroefdraad met een 10-moertje en een 13 moertje.
Het 10 moertje houd je op z'n plek met een steeksleuteltje en je draait die 13-moer gewoon wat strakker (meer richting schutbord)

Een paar slagen helpt al flink, dus het is: ff stellen, dan weer proberen, ff stellen, dan weer proberen, net zolang totdat het naar wens is.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonJul07, 2008 6:32:44 PM

CitroCin wrote:Hoe heb je dat gedaan? Heb hetzelfde probleem na vervangen van de koppeling!

Je hebt ook het probleem dat 'ie al aangrijpt als 't pedaal nog maar net van de bodem komt?
Oplossing: kabel strakker zetten.

Post by **Rio97** » MonJul07, 2008 9:32:42 PM

Het schijnt dat het aangrijpingspunt van de koppeling niet lager mag liggen dan het "aangrijpingspunt" van het gaspedaal.
Is mijn witte AX een keer op afgekeurd voor de apk, serieus.

Klopt trouwens wel, wij hadden de kabel juist losser gezet om het aangrijpingspunt laag te houden.
(de eerste maanden na de luie lesdiesel liet ik geregeld de motor afslaan

)