1.6

AX_GTI · Post by **AX_GTI** » SatMar13, 2004 12:50:10 PM

hallo, ik ben van plan om een 1.6 motor erin te gooien van een peugeot 206. kan er 1 kopen 500 euro een '96 met 77000 km.

gaat dit wel passen, of moet ik dan een saxo motor hebben.

dacht dat je dan niet de kabelboom en alles moest aan passen. alleen de computer.

kan iemand mij hier meer over vertellen.

axo · Post by **axo** » SatMar13, 2004 6:07:46 PM

volgens mij gaat dat in eerste instantie niet lukken, ik d8 dat je zowiezo de kabelboom moet omzetten

Rob GT · Post by **Rob GT** » SatMar13, 2004 7:04:18 PM

Is de 1.6 van de 106 (neem ik aan?? Of bedoel je 205?) niet dezelfde als die uit de saxo?

Dan moet dat wel lukken, wat je daarvoor moet aanpassen weet ik niet precies.

arnie · Post by **arnie** » SatMar13, 2004 7:15:09 PM

Is de 1.6 van de 106 (neem ik aan?? Of bedoel je 205?) niet dezelfde als die uit de saxo?

Dan moet dat wel lukken, wat je daarvoor moet aanpassen weet ik niet precies.

Beter lezen Rob, hij schrijft zelf dat het een blok is uit een 206! Ik weet niet of het blok uit een 206 ook nog een TU blok is, maar er zijn vast mensen die dat wel kunnen vertellen. Het 1.6 blok uit de 106 past sowieso want die is hetzelfde als uit de Saxo

Rob GT · Post by **Rob GT** » SatMar13, 2004 7:28:23 PM

master-arnie wrote:
Is de 1.6 van de 106 (neem ik aan?? Of bedoel je 205?) niet dezelfde als die uit de saxo?

Dan moet dat wel lukken, wat je daarvoor moet aanpassen weet ik niet precies.
Beter lezen Rob, hij schrijft zelf dat het een blok is uit een 206! Ik weet niet of het blok uit een 206 ook nog een TU blok is, maar er zijn vast mensen die dat wel kunnen vertellen. Het 1.6 blok uit de 106 past sowieso want die is hetzelfde als uit de Saxo

Dan bedoelt ie zeker '99 ipv '96?

Dan sowieso doen, 500 euro voor een 206 motor, daar kun je best een mooie winst op maken denk ik mocht het inbouwen niet lukken.

AX_GTI · Post by **AX_GTI** » SunMar14, 2004 2:01:18 PM

ja weet niet precies het bouwjaar, dacht 96. of zijn ze pas in 99 gemaakt. maar daar zit de zelfde motor in dacht tu.

er is hier toch iemand(die rode ax) die heeft toch ook een 1.6.

arnie · Post by **arnie** » SunMar14, 2004 2:16:30 PM

Dat is AXO die heeft hier al gereageerd, kijk maar naar boven

Post by **Sander** » SunMar14, 2004 9:38:46 PM

Even op het type plaatje kijken. als er TU staat past het als er XU staat ook maar dan is het heeeeeeel veel meer werk.

axo · Post by **axo** » MonMar15, 2004 10:35:09 PM

ik heb een saxoblok, er past ook een 106 rallyeblok(in principe ax sport blok met gti kop) en een gewoon 106 blok, zolang het maar TU is ja.
volgens mij is een 206 blok geen TU.

greetz AXO

Sgurk · Post by **Sgurk** » TueMar16, 2004 9:30:13 AM

Past een 1.6 blok van een BX er trouwens wel gewoon in? En als dit past dan kan de 1.9 van een bx er zeker ook in? Dat zijn wel leuke dingen om over na te denken. Als een BX 1.9 GTI 16v een TU motor is tenminste. Dat levert dan algauw 140 pk's ofzo?

Rob GT · Post by **Rob GT** » TueMar16, 2004 10:39:50 AM

De BX 1.6 is volgens mij ook geen TU blok.

arnie · Post by **arnie** » TueMar16, 2004 1:44:31 PM

idd, is een XU net als de 1.6 van de ZX. 1.9 gti blok zou wel passen, maar pas na heeeeeel veeeeeeel aanpassingen

Sgurk · Post by **Sgurk** » TueMar16, 2004 1:52:41 PM

Hmm jammer

Ik wilde toen in mijn BX 1.4 een GTI blok hangen maar heb hem toch verkocht, dus nu dacht misschien is het een optie voor deze GTI, maar dan gaat het over

Hij is zo ook wel snel zat trouwens

relAX · Post by **relAX** » FriMar19, 2004 10:34:28 AM

en hoe zit t met een 205 1.6 GTi blok ?

axgt-er · Post by **axgt-er** » FriMar19, 2004 2:30:59 PM

relAX wrote:en hoe zit t met een 205 1.6 GTi blok ?

Tis een xu blok, dus weer veel aanpassingen.

De blokken die passen:
peugeot/Citroën 1294? (205rally,axsport,106rally?=multipoint)
peugeot Citroën 1360 cc (GT,gti,saxo,106)
peugeot/Citroën 1.6 vtr (saxo,106,c2?,c3?)
peugeot/Citroën 1.6 16v vts (saxo,106)

Dit zijn globaal de meest logische oplossingen, kunnen kleine foutjes tussen staan
Alle andere motoren zijn HEEL erg lastig in te bouwen.

AXVTS · Post by **AXVTS** » FriMar26, 2004 2:21:05 PM

Jongens,

In overeenstemming met het bovenstaande: beperk je tot de TU blokken ! ! Zet ze bij voorkeur over met injectie en pas kabelboom aan of vervang de gehele boom. Leuke link om te kijken waar allemaal TU blokken in zitten:

http://www.205gti.com/techchassisnr.htm

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » FriMar26, 2004 2:28:49 PM

als ik dat had geweten

IK heb GVD pas t hele zooitje uit zitten zoeken maar gestopt naar 25 gevonden auto;s!!!

AX POWAH

Brutus · Post by **Brutus** » FriMar26, 2004 2:36:12 PM

TU5J4L 96- 106 Gti 16v 1587 EFI Magneti Marelli 1AP 118hp

Dus ik ga op zoek naar zo?n blokje?? 118 pk. en een zelfde computer erin... OF lees ik het nu verkeerd en zou dit niet passen...

Buiten het feit dat ie moeilijk te vinden zal zijn...

AXVTS · Post by **AXVTS** » FriMar26, 2004 3:01:01 PM

Brutus wrote:TU5J4L 96- 106 Gti 16v 1587 EFI Magneti Marelli 1AP 118hp

Dus ik ga op zoek naar zo?n blokje?? 118 pk. en een zelfde computer erin... OF lees ik het nu verkeerd en zou dit niet passen...

Buiten het feit dat ie moeilijk te vinden zal zijn...

Er staat er een te koop bij de firma Obdam in Valkenburg, prijs 900 euro inclusief computer. Hij was gechiptuned en naar (eigen) schatting zo'n 130 pk als je de in- en uitlaat lekker op orde hebt....

Ook bartebben.com heeft er wel eens eentje staan. Pas op! De code wil ook wel eens TU5JP4 zijn. Hij staat ook in de SAXO VTS 16V

en ja! het past, zie het verhaal van ax16v

W600SV · Post by **W600SV** » SatMar27, 2004 10:55:22 PM

Ook ik ben wel geinteresseerd in een 1600.

Ik dacht overigens dat een 1600 PSA blok altijd een XU blok is. Mijn uitgangspunt is zowel meer vermogen als meer comfort ( minder toeren bij dezelfde snelheid ), dus het liefst een compleet werkende motor en versnellings bak omhangen.

Het liefst zou ik een 1.6 8v met multipiont injectie hebben, dus zou een blok en bak uit een 205GTI perfect zijn. Zijn ook niet duur, dus kun je mooi zelf mee aan het experimenteren.

Ik heb ergens begrepen, dat het past als de rechter motorsteun verplaatst wordt.

Op het moment ben ik bezig om zo veel mogelijk info te verzamelen over de mogelijk- en moeillijkheden om zoiets uit te voeren en wat zoiets gaat kosten.

Dus iedereen die technische info heeft of weet waar te krijgen, ik hoor het graag. ( mag ook mailen op weyenborg@yahoo.com )
Of misschien een idee om het allemaal te verzamelen in een apart onderdeel op het forum?

Gr,
W600SV

( Als de boot dadelijk klaar is, gaat de AX uit elkaar )