nokkenas

ghost88 · Post by **ghost88** » SunOct21, 2007 8:16:23 PM

hallo,

ik moet binnekort mijn koppakking vervangen.
en als die kop er dan toch af moet waarom dan geen andere nokkenas.
ik heb alleen geen idee waar ik zo'n ding kan halen en wat het kost.
weet iemand waar ik een nokkenas kan kopen?
en wat het kost (aanschaf + inbouw).
en hoeveel pk win ik ermee.
ik heb een AX 1.4 GTi ph1.

als iemand weet wat het kost om de kop af te vlakken is die onfo ook heel erg welkom.
is dat gelijk in 1 keer klaar.

2Black · Post by **2Black** » SunOct21, 2007 8:53:56 PM

Heb zelf een Kent-Cams nokkenas kit gekocht bij Biesheuvel.
Kosten ca. €480 incl. BTW én het inleveren van je (een) oude nokkenas.
In de kit zitten de nokkenas, nokkenasvolgers (stoters of hoe heet het..) een potje speciale nokkenas smeermiddel en een klepdekselpakking....
Nokkenas operatie te volgen op m'n website.... vanaf hier.

Echter... ik begrijp dat je een GT injection hebt? Een monopoint dus?
Dan weet ik niet of het aan te raden is..., monopoint begrijpt nogal weinig van die nieuwe nokkenas en zal het moeilijk maken om een echt goede afstelling te vinden.
Heb je dus wat verdere technische ondersteuning voor nodig om goed, wanneer überhaupt mogelijk, te krijgen....
Vermogenswinst ca. 10pk onder goede omstandigheden... lees; afstelling.

denny · Post by **denny** » SunOct21, 2007 10:02:06 PM

en vergeet niet dat jebij veel aftermarket nokkenassen een elektrische benzinepomp zal moeten instaleren omdat het nokje wat de mechanische benzinepomp meeneemt er vaak niet aan zit.

ghost88 · Post by **ghost88** » MonOct22, 2007 10:49:09 PM

dus ik begrijp dat ik ten eerste met €480,- nog niet eens klaar ben en dat de kans groot is dat hij alleen maar vervelender gaat lopen.

denny · Post by **denny** » TueOct23, 2007 1:20:54 PM

ghost88 wrote:dus ik begrijp dat ik ten eerste met €480,- nog niet eens klaar ben en dat de kans groot is dat hij alleen maar vervelender gaat lopen.

ja dat begrijp je goed. en dat hij stationair minder gaat lopen heb je altijd als je een "snelle" nokkenas installeerd

grietje · Post by **grietje** » TueOct23, 2007 1:54:04 PM

Ik heb er nu een carb nokkenas in, die als het goed is de kleppen langer open zouden moeten houden (bredere kop) en de doorstroming dus wel beter zou moeten zijn..... Niet veel maar het zal wel beetje schelen.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueOct23, 2007 3:11:38 PM

snel nokkenasje gaat perfect met monopoint, zolang je maar niet te ver gaat.
je moet er geen 284 in donderen zeg maar.

Sport nokkenasje bijvoorbeeld loopt nog wel aardig, zal alleen bij koude motor heel vervelend doen. Wie had hier nou ook weer die GT met waar die sport-as in gezeten heeft?
Kan eens navragen wat voor as een Belg waarvan ik ooit een auto gekocht heb in z'n GT had zitten, die liep echt lekker nl., zelfde karakter als origineel maar een stuk agressiever.
Bij 6500 r/min was het feest wel over.

ghost88 · Post by **ghost88** » ThuOct25, 2007 7:26:02 AM

als je dat voor mij eens na zou willen vragen, heel graag, kevin.
ik wil m toch wel heel graag nog een stukkie sneller hebben.
zijn er anders nog andere dingen wat ik kan doen/laten doen om mn autotje wat sneller en agressiever te maken?

en anders wordt het maar alleen de pakking vervangen

Post by **q01z** » ThuOct25, 2007 10:06:26 AM

bij 6500rpm heb je een bergrenzer als je een vervelende GT hebt

maruhm, 'brockje' de oude auto van Collin (en mij en Gertjuh) had ook een sport nokkenas.. dat ging best lomp

95.6pk op de rollerbank volgens bijgelerde gegevens!

ghost88 · Post by **ghost88** » ThuOct25, 2007 7:39:03 PM

is lomp goed of slecht?

maar al met al.
is het een aanrader of juist niet?

Post by **q01z** » ThuOct25, 2007 9:17:59 PM

ghost88 wrote:is lomp goed of slecht?
maar al met al.
is het een aanrader of juist niet?

lomp is goed

denny · Post by **denny** » FriOct26, 2007 12:03:10 AM

q01z wrote:
ghost88 wrote:is lomp goed of slecht?
maar al met al.
is het een aanrader of juist niet?
lomp is goed

Maar nogmaals. Er is geen compromis. Als je auto stationair loopt als een zonnetje zul je niet veel vermogenswinst hebben en kun je je afvragen of het het geld wel waard is (nieuw minimaal 300 euro). Het hele doel van een sportas is de kleppen langer en verder openen. Hoe langer en verder open des te meer vermogen (bij hoge toerentallen) maar hoe k*tter de stationairloop. Dit blijf je houden tenzij je een vrij programmeerbaar motormanagement hebt zodat je de stationairloop kunt regelen. Moet de eerste ax nog zien met een dergelijk iets (dan kun je nl ook launch control inbouwen

:D)

TwoTone · Post by **TwoTone** » FriOct26, 2007 4:08:59 PM

Kan je uit ervaring vertellen dat je het zeker wel merkt. Al kost het wel aardig wat. Weet alleen niet hoe het zit met een mono point.

Stationairloop is bij mij in ieder geval kl*te

ghost88 · Post by **ghost88** » FriOct26, 2007 6:59:04 PM

ok bedankt voor de info.
ik denk toch dat ik er maar van af zie.
ik wil niet dat ie k*t stationair gaat lopen.
doet ie namlijk al en dat irriteerd me behoorlijk.
en voor die prijs wil ik wel dat hij het goed blijft doen. ook als ik stil sta.
nogmaals bedankt voor de info.
groeten casper

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatOct27, 2007 8:12:40 PM

denny wrote:Moet de eerste AX nog zien met een dergelijk iets (dan kun je nl ook launch control inbouwen :D)

Die zijn er al genoeg te vinden... met name in Engeland