Even voorstellen. Ik ben Simon de Rijke, 25 jaar, en ik woon (sinds een maand) in Den Haag. Het Citroën-gevoel is me met de paplepel ingegoten, dus voor mij stond al vast dat er een Citroën moest komen. Nog een tijdje getwijfeld over de aanschaf van een BX, maar hier toch maar van afgezien vanwege de onderhoudsgevoeligheid. Beetje sleutelen vind ik leuk (nog geen ervaring), maar had in lekkende hydraulische leidingen e.d. geen zin.
Daarom op zoek gegaan naar een goede AX. Toch wat simpeler en betrouwbaarder. Sinds vorige week ben ik de trotse eigenaar van een groene AX 14 TGS van oktober 1994! De auto heeft 116.000 km gelopen en is de laatste zeven jaar van oudere mensen geweest (echt waar...). Dat ie niet altijd heeft binnen gestaan is aan de carrosserie wel te zien; in het rechter voorscherm zit een lelijke deuk, in het linker portier ook en ook voor de rest is de auto rijkelijk voorzien van steenslag en krassen. Hij rijdt er echter niet minder om! En roesten doet ie voor zover ik kan zien ook niet (behalve een beetje achter de linker koplamp; dit ga ik binnenkort bijwerken).
Dit is m'n eerste auto (afgezien van een Volvo 740 met zescilinder turbodiesel die ik ooit met een paar vrienden had). Wilde beslist een 1400 hebben vanwege de snelwegkilometers die ik regelmatig maak. Toen ik deze zag staan bij een Amsterdamse handelaar was de koop na een proefrit dan ook al snel rond. Een aandrijfasje maakte lawaai maar deze is voor aflevering nog vervangen door een ruilexemplaar. Bij aflevering was echter ook de andere te horen; deze wordt nog vervangen.
De dag waarop ik m'n AX had opgehaald gelijk maar eens een goed stuk gereden, inclusief veel snelwegkilometers. Dat de AX dit niet echt gewend was bleek bij thuiskomst. voor de deur van m'n huis schoot de middenpijp van de voorpijp (zie andere topic in op technisch forum). Bleek dat niet de flens de boosdoener was, maar de lasnaad waarmee de flens aan de voorpijp zit. Deze was doorgeroest (vanwege vele stilstaan?) en gelukkig in vijf minuutjes te lassen. Nu rijdt ie dus weer als de beste!
Behalve het wassen en stofzuigen van de auto heb ik er nog niet veel aan gedaan. Via het forum wel al een composetje op de kop getikt (het geluid van de fabrieksspeakertjes is om te huilen) die ik op de plaats van de flessenhouders ga inbouwen. Ben benieuwd. Moet ook nog op zoek naar een nieuwe radio en evt. versterker. Of er een subwoofer in komt ga ik t.z.t. wel eens bekijken.
Zal binnenkort even een aantal betere foto's van m'n auto uploaden. Deze komen van internet. Wel goed te zien is het houten stuur dat er in zit. Voor ik de auto in levende lijve had gezien was ik er van overtuigd dat ik dit er als eerste zou uit slopen, maar het ziet er eigenlijk hartstikke goed uit en stuurt heerlijk. Het stuurtje blijft dus. Denk dat ik het uiterlijk van de auto verder ongemoeid laat. Vind het "wolf in schaapskleren"-idee (1.4 is toch best pittig) wel leuk. Verder is de auto voorzien van centrale vergrendeling en startonderbreker.
Zal jullie op de hoogte houden van het wel en wee van mijn bolide en wie weet tot ziens op een meeting!
