Probeer ik net weg te rijden van een terreinbonk....

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueAug07, 2007 11:39:47 PM

...die de hele tijd heel vervelend met z'n koplampje in m'n linkerspiegel liep te schijnen... lukt het niet

vanaf stilstand tot 120 zat ie maximaal een meter of 5 achter me.. bij 120 zat ie er dus alweer naast en bij 140-150 was ie er voorbij

zoek ik net het kenteken op.. heeft ie 230 pk.. oops

Post by **q01z** » TueAug07, 2007 11:44:57 PM

maar het was wel een Daewooooo!

whahahhaa

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueAug07, 2007 11:51:05 PM

haha, pestkop

Tijmen · Post by **Tijmen** » WedAug08, 2007 7:06:37 AM

Maar je bent 'm toch tot de 120 voor gebleven, dat had ie vast niet verwacht

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedAug08, 2007 8:58:05 AM

-Henry- wrote:Maar je bent 'm toch tot de 120 voor gebleven, dat had ie vast niet verwacht

even goed betekent dit dat ik gewoon 8 klepjes te weinig heb

ging trouwens om een Chevrolet Captiva, toen ik het kenteken opzocht vond ik CHEVROLET CAPTIVA 3.2 EXECUTIVE.
Even opgezocht op AutoWeek => top 204 km/h, 0-100 in 8,8. Aangezien ik er geen gehakt van kon maken maar 'm wel een eind voor kon blijven heb ik - mits de auto in orde is en grotendeels leeg was en de gegevens kloppen - de 0-100 waarschijnlijk gedaan in een 8,5-8,6 sec, which is heel erg netjes. Er zat namelijk alleen iemand achter het stuur en het er zit standaard een automatische vijfbak in. Ook hoorde ik bij hem geen piepende bandjes bij optrekken en ik hoorde vanaf stilstand tot ie me voorbij kwam een voluit gierende zespitter naast me. Dus die ging behoorlijk voluit.

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » WedAug08, 2007 9:54:06 AM

He Kevin,

dan toch maar een 1.6 8v met turbo in bouwen in genoeg voor rond de 180 pk.
Heb je nog wat tedoen

Dan kan hij je zeker niet meer bij houden!

gr Mr Dean

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedAug08, 2007 10:43:51 AM

Dan liever een 16V zonder turbo. Is niet zo snel, wel makkelijker betrouwbaar te krijgen. En dan blijft m'n chassis ook nog heel

Maar eerst effe sparen, haha.

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » WedAug08, 2007 12:38:09 PM

Ja Kevin,

daar heb je gelijk in, veel betrouwbaarder.
Toch ook nog nog wel rete snel!

gr Mr Dean

Post by **Browny** » WedAug08, 2007 2:49:31 PM

maatje van me heeft een nieuwe aanwinst. Een Mercedes ML. Ligt een 6-pitter diesel in, dat ding is ook echt retesnel, verbaasde me echt.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedAug08, 2007 2:55:40 PM

die zijn wel sterk ja. zuipt waarschijnlijk ook meer diesel dan m'n AX benzine

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » WedAug08, 2007 4:16:27 PM

Ja zo een aparaat heeft veel koppel!

gr MR Dean

Post by **Browny** » WedAug08, 2007 4:31:56 PM

zuipen doet ie wel ja. Standaard staat ook de 4x4 aan. Tis wel een grijs kenteken (auto van eigen zaak) dus hij is wel een tikkie lichter dan een normale ML.

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » WedAug08, 2007 5:23:09 PM

Maar dan heb je ook wel wat!
Mag ook wel voor dat geld!

gr MR Dean

peter · Post by **peter** » WedAug08, 2007 5:41:57 PM

kevin.broke wrote:.....En dan blijft m'n chassis ook nog heel

Daar begin ik zo langzamerhand m'n vraagtekens bij te zetten, ik hoor soms onheilspellende geluiden

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedAug08, 2007 5:48:59 PM

haha, zoals?

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » WedAug08, 2007 6:59:39 PM

KRAKEND CHASSIS !

GR mR dEeN

Probeer ik net weg te rijden van een terreinbonk....

Probeer ik net weg te rijden van een terreinbonk....

turbo

16v

bergen

benz

HERRIE