Hoe gevaarlijk is dit?

[megator]

Okay dus ik merk een triling in door mijn stuur als ik boven de 100km zit. Het lijkt heel duidelijk van de linker kant te komen. Dus dacht ik ik haal het wiel eraf kijk als het vies is , of dat er iets kapot of versleten is. Ik dacht ook ik probeer om de wiel anders erop te zeten en zien als dat werkt. Dus eerste probleem de bouten ziten heel erg vast zelfs als ik een trap op de wiel sleutel doe bewegen ze niet, na 5 trapen eindelijk een betje verdraing, maar ook een geluid waar ik niet blij van wordt. Waar ik nou meer nervues van wordt,

OP MIJN RECHTER VOOR WIEL ZIJN ER 3 GOEDE BOUTEN EN EENTJE ZONDER KOP

Dus vragen, Kan ik zo door rijden of is dit levens gevarlijk? (ik heb al zon 300km gereden en niks gemerkt maarja kan altijd mis)


En om die kapote bout te vervangen, zou het beste zijn om met een dremel een gleuv in te maken en dan met een plate schroven draier em eruit proberen te krijgen?

Bedankt voor je tijd Aitor

Edit dus wat WD40 ingespoten en dan de Wielbouten eraf geprobeerd te krijgen, kon me hele gewict op de sleutel zeten en hij bewegte noch niet eens dus een beetje up en down en ik kreeg er 3 bouten eruit. bij de vierde geburde dit





?$%^& dus nu moet ik wachten en morgen een nieuwe kopen. argh

Hoe kan ik die bouten het best een beetje los krijgen? gewoon WD40 erin spuiten en een posje laten inwerken?

[TwoTone]

Kruissleutel erop. Dan aan de andere kant van de kruissleutel, een flinke klap met een hamer.
Dan laat je de bout "schrikken" Daarna losdraaien,

Snappie?

[megator]

Super staat ook noch in de aanbieding bij slager, gaan ze raar kijken echt de 5 keer dat ik daar ga deze week...

[menno]

Wielbout met afgebroken kop krijg je er denk ik niet uit met een platte schoevendraaier, die zijn veel te slap.

In de betere DHZ-zaak kan je wel een stevig setje kopen dat wel geschikt is. Er zit dan een pen in met de schroefdraad andersom. Die draai je dus vast door 'm tegen de klok in te draaien, in de afgebroken bout.
En dan heb je weer fatsoenlijk grip om het afgebroken deel los te draaien.

Het afgebroken deel eerst lekker inspuiten met kruipolie en dat een nachtje laten trekken is denk ik wel verstandig. Alle beetjes om de weerstand te verminderen zijn welkom. N.B: je zit nogal in de buurt van de remschijven, opletten dus met die olie.

De originele sleutels voor de wielbouten zijn niet zo sterk, idd een kruissleutel gebruiken. Kost maar een paar euri en werkt veel beter.

[megator]

Nou bedankt voor de tips. Maar hoe heet dat geredschap dat je omschrift? en is het wel verstandig om zo door te rijden? en als ik de wielen weer vast zet moet het zo hard als het kan met de hand of er effeop stampen om ze wat vaster te zetten?

[TwoTone]

Doorrijden met een afgebroken wielbout is niet verstandig!

Grote kans dat je wiel losloopt als je ermee door blijft rijden.

[kevin.broke]

WD40 werkt prima daar. Als het op je remschijven komt wordt het gewoon te heet om nog te smeren. Beetje remreiniger is anders ook een oplossing.

Doorrijden met een afgebroken bout kan idd voor even, het laatste stukje zeg maar. Maar niet continu: het is gewoon gevaarlijk ?n slecht voor je naaf.

Hard erop stampen bij vastzetten: NIET DOEN!
Vast is vast, vroeger dacht ik ook altijd dat het extra-extra vast moet. Een bout kapotdraaien in je naaf is echt vervelend (maar dat weet je nu), had ik vroeger dus wel vaker.

Tip: zoek eens een momentsleutel en draai je velgen daarmee vast op de voorgeschreven spanning. 1x gedaan - zo vast hoeft het allemaal echt niet. Daarnaast: Op de juiste spanning blijven bouten beter zitten dan extra vast!!

[megator]

Nou super mooie bedankt voor julie antworden. maar hoe heet dat apartje dat ik moet krijgen om de bout eruit te krijgen? of kan ik gewoon een gleuv erin snijden en dan met een Crowbar (breekijser geloodv ik) als grote schrovendraier gebruiken?

[kevin.broke]

crowbar wordt in nederland zowel breekijzer als koevoet genoemd.

maar lijkt me ontzettend onhandig om dat ding eruit te krijgen. je kan het natuurlijk wel proberen...
op zich kan je trouwens nog wel ergens komen zo, ik laat dit soort geintjes meestal ff doen (meestal wordt 't uitboren + opnieuw tappen)

[Lees]

Ooit gehoord van een griptang?




Bout een beetje plat slijpen aan twee kanten. Heb je hem zo mee los (mits je een goeie griptang hebt)

[Rock's]

Kan het wiel er wel af door de andere bouten eruit te draaien ?

zo ja,..... makkie....slijp je idd ff 2 rechte kantjes aan het overgebleven stukje en pak je een griptang of steeksleutel...

[kevin.broke]

hmm, da's idd ook een optie ja. al heb ik altijd ruzie met griptangen, letterlijk nog nooit nuttig kunnen gebruiken.

[MNM(tm)]

Nou bedankt voor de tips. Maar hoe heet dat geredschap dat je omschrift? en is het wel verstandig om zo door te rijden? en als ik de wielen weer vast zet moet het zo hard als het kan met de hand of er effeop stampen om ze wat vaster te zetten?

Als je een momentsleutel bij de hand hebt: zie pagina 10-2* van de Haynes: wielbouten vastdraaien tot 90Nm.


*) PDF-document pagina 205.

[megator]

Haha das een uitkomst. Ja nou ik heb het wiel niet eens eraf gekregen dordat me wielsleutel naar de hemel is gegan. Maar vandag bij de halfords tijdens de lunch een nieuw kruis sleutel gekocht dus hopelijk lukt het met die. Darna kijk ik naar de mogelijkheiden. Het uitboren is naturlijk en idee maar ik neem aan dat het A) duur is en B)Er een grotere bout voor nodig is angezien je boor groter moet zijn dan het algeheele bout. Of boren ze met de boor voor dat grote bout en tapen ze de resterende schroevendraad eruit? Marja als het niet met de knijptang methode lukt moet ik het dan laten doen. Iemand die een goed address kent?

[Bossie]

hmm, da's idd ook een optie ja. al heb ik altijd ruzie met griptangen, letterlijk nog nooit nuttig kunnen gebruiken.

Dat ligt vast niet aan die griptangen

[kevin.broke]

hmm, da's idd ook een optie ja. al heb ik altijd ruzie met griptangen, letterlijk nog nooit nuttig kunnen gebruiken.

Dat ligt vast niet aan die griptangen

dat wilde ik daar ook helemaal niet mee zeggen weet genoeg en iedere aap kan je een kunstje leren, maar zo heel handig met m'n vingers ben ik eigenlijk echt niet...

[Mark]

Gewoon wat aan vast lassen en eruit draaien.
Mijn oom heeft pas nog 4 slot bouten eruit gelast.

Denk dat die die afgebroken bout er zo uit heeft.

[megator]

Das ook een idee, heb aleen geen las aparat. Maar ja ik ga zo op vakantie en als ik hem niet met de tang methode eruit krijg heb ik wel een vriend met las aparat om het na de vakantie te doen. Hopelijk is hij niet binen de gat gebroken maat dat check ik vanavond wel.

[Browny]

gereedschap om het eruit te krijgen kost bij de autoonderdelenhandel ong. 25 euro excl. btw, dat kost het hier bij de autoindus.

[Glenn@nl]

ik zou gewoon lekker langs 'n goede garage gaan ermee!!

geen gebeun, maar ff professioneel laten oplossen, scheelt een hoop frustratie, ergernis en drukmakerij.