kl*te koppakkingen

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriJul13, 2007 1:10:33 PM

maar heb jij niet een XSI onderblok en een Sport-kop?

gaat dat dan wel goed...?

Post by **q01z** » FriJul13, 2007 6:41:55 PM

kevin.broke wrote:maar heb jij niet een XSI onderblok en een Sport-kop?

gaat dat dan wel goed...?

wie zegt er dat ik een xsi onderblok heb

maaruhm, ik twijfel nog over mn cilinderbussen
en over de rockerhead, hoe dat ding in nederlands heet vergeet ik altijd, zou natuurlijk kunnen dat die van de sport iets lager is.. en dat ik ze per ongeluk heb gewisselt..

achja, we zullen zien!
eerst het weekend maar es doorkomen!

2Black · Post by **2Black** » FriJul13, 2007 7:15:47 PM

q01z wrote: ... over de rockerhead, hoe dat ding in nederlands heet vergeet ik altijd

is dat je klepdeksel!

de nokkenas tuimelaars? stoters...?

Post by **q01z** » FriJul13, 2007 7:32:02 PM

2Black wrote:
q01z wrote: ... over de rockerhead, hoe dat ding in nederlands heet vergeet ik altijd
is dat je klepdeksel!

de nokkenas tuimelaars? stoters...?

tuimelaars!

2Black · Post by **2Black** » FriJul13, 2007 10:09:23 PM

q01z wrote:
2Black wrote:
q01z wrote: ... over de rockerhead, hoe dat ding in nederlands heet vergeet ik altijd
is dat je klepdeksel!

de nokkenas tuimelaars? stoters...?
tuimelaars!

jippie! tuimelaars! zei ik toch!

Bas_S · Post by **Bas_S** » FriJul20, 2007 4:41:21 PM

kevin.broke wrote:boringen zijn ook niet gelijk, maar ik krijg er geen gedonder voor...

Sport:
cilinderinhoud 1294 cm3
boring x slag 75,0 x 73,2 mm

1.4 (GT)
cilinderinhoud 1360 cm3
boring x slag 75,0 x 77,0 mm