Johan aka BeTTeRMaN (AX 1.4 GT '90)

[betterman]

nee toevallig niet autopartsonline, bij de dealer vier oude klauwen ingewisseld die ik nog had liggen en met wat bijbetaling deze gekocht

in totaal rond de 200 euries, toch een nette prijs voor origineel spul

[Joost]

je moet denk ik alleen nog andere bouten regelen om de klauw te bevestigen.
Althans hier liep ik tegen aan bij het vervangen naar zo'n nieuw model klauwtje

[q01z]

je moet denk ik alleen nog andere bouten regelen om de klauw te bevestigen.
Althans hier liep ik tegen aan bij het vervangen naar zo'n nieuw model klauwtje

dat probleem had ik dus weer niet!

[betterman]

je moet denk ik alleen nog andere bouten regelen om de klauw te bevestigen.
Althans hier liep ik tegen aan bij het vervangen naar zo'n nieuw model klauwtje

Ja inderdaad, ik heb twee nieuwe bouten moeten bestellen, alleen de dikke moesten een stuk langer zijn..

Maareuhh aangezien jij dezelfde hebt,..remmen deze dingen goed bij jou, aangezien ik mijn AX slecht vond remmen met de oude klauwen in combinatie met mn 15" velgen en een zachte compound.
(ik heb ook de leidingen, slangen, hoofdcilinder varvangen, misschien dat dit ook scheelt)

[betterman]

Een kleine tekst-update over m'n nieuwe motor..

Gedaan (door m'n monteur):
- AX Sport kop gevlakt voor meer compressie (iets minder dan 3mm eraf)
- in en uitlaten waren al bewerkt van de kop
- vliegwiel afgedraaid 60% resterend
- kop gemonteerd op de motor
- ontsteking gemonteerd
- resterende onderdelen besteld bij de dealer

Nog te gebeuren:
- resterende onderdelen monteren
spie van de krukas-tandwiel
ring van krukas-tandwiel
bout van krukas-tandwiel
(deze onderdelen had de vorige eigenaar nodig om een andere Peugeot te repareren blijkbaar)
- 3de bout van de motorsteun afslijpen tbv de dubbele webers
(geen idee hoe andere mensen dit hebben opgelost)
- op tijd zetten
- inbouwen
- lopend krijgen
- testbank in duitsland om de webers af te stellen.