electrisch/motorisch - Webers VS ECU (brandstofpomp)

betterman · Post by **betterman** » MonJul02, 2007 2:04:58 PM

Ik heb een probleempje, of bijna een probleempje..

binnenort komt bij mij de nieuwe motor erin en dan zit ik weer met het oude vertrouwde probleem van de Webers vs de ECU.
Ik wil de ECU weghalen, aangezien die alleen nog de brandstofpomp aanstuurd en wat zinloze lampjes waarschijnlijk.

maar hoe kan ik het beste de brandstofpomp aansturen, op de contactstroom aansluiten vind ik niet echt zinvol.
stel je voor je bouwt een crash en de brandstofpomp blijft vrolijk brandstof op je motor pompen, lijkt me niet zo gezellig...

wie heeft het gedaan en hoe...

Thanx,..

bestuur · Post by **bestuur** » MonJul02, 2007 2:27:39 PM

gewoon een flipschakelaar ergens op je dashboard, verstopt uit het zicht.. ook handig tegen diefstal!

Post by **q01z** » TueJul03, 2007 8:15:17 PM

toch, johan?

betterman · Post by **betterman** » WedJul04, 2007 7:11:44 PM

op zich een goed idee, eens kijken of dat een beetje makkelijk te maken is, eerst maar eens de desbetreffende relais vinden.

Post by **q01z** » WedJul04, 2007 9:14:32 PM

betterman wrote:op zich een goed idee, eens kijken of dat een beetje makkelijk te maken is, eerst maar eens de desbetreffende relais vinden.

nah, die heb je dan niet meer nodig..
aangezien er toch een retourleiding loopt vanaf je carb.

dus gewoon een contact+ naar de pomp trekken, met die schakelaar ertussen, dus dattie zonder contact ook niet bekrachtigt wordt.. en dan een schakelaartje ertussne..

zou er wel 1 doen met een lampje, anders zit je steeds zo gek te kijken dattie het niet doet! (zie biesheuvel voor flipdingen met een ledje erin)

JeaN · Post by **JeaN** » FriJul06, 2007 6:29:37 PM

Heeft een AX motor geen BPD of ODP-sensor, door middel van een relais kun je de pomp hier op aansluiten.

Als de motor dan draait draait de benzinepomp ook, houdt de motor op van draaien, dan houdt de pomp ook op.

Hoe het dan precies zit dan hij het ook even doet bij het op contact zetten kan ik je niet vertellen.

arnie · Post by **arnie** » SunJul08, 2007 11:45:39 AM

q01z wrote:
betterman wrote:op zich een goed idee, eens kijken of dat een beetje makkelijk te maken is, eerst maar eens de desbetreffende relais vinden.
nah, die heb je dan niet meer nodig..
aangezien er toch een retourleiding loopt vanaf je carb.

dus gewoon een contact+ naar de pomp trekken, met die schakelaar ertussen, dus dattie zonder contact ook niet bekrachtigt wordt.. en dan een schakelaartje ertussne..

zou er wel 1 doen met een lampje, anders zit je steeds zo gek te kijken dattie het niet doet! (zie biesheuvel voor flipdingen met een ledje erin)

Dit verhaal had ik ook in mijn witte GTI. Klein tuimelschakelaartje waarmee je de brandstofpomp kon schakelen. Werkte ideaal in grote steden enzo als ik hem weg moest zetten.