Past een Type 1 achteras op een type 2 ?

[Rock's]

Aub alleen als je het zeker weet....

[Speederdd]

:roll:

Aub alleen als je het zeker weet....

Dat hebben we gedaan met de Type 1 achteras van Slick's op de Type 2 1.1i van "Cri Sti" een lid van Plan?te Citroën.

Slick's had toch een type 1 ax ? als ja, dan hebben we het probleemloos gedaan.

[q01z]

ja aad dat past!

de aansluitingen zijn hetzelfde

ALLEEN, een type 1 achteras heeft niet altijd een remdrukverdeler achter, waardoor je andere remleidingen nodig hebt.
(te herkennen aan een zwart blokje op de achteras )
overigens zou je die natuulijk wel van je andere achteras af kunnen halen en die op je nieuwe achteras kunnen zetten.

verder is het monteren van een achteras voor een ax ph1/2/3 en saxo ph1/2 en 106 ph1/2 hetzelfde
je meot dus alleen even goed naar de remleidingen kijken (en is een achteras met schijven natuurlijk anders voor de handremkabels)

[nick1966]

nou, past DUS NIET !!!!!
achterasophanging is dezelfde, zit alleen andere rubbers in met kleinere
bussen, dus je moet 4 nieuwe rubbers kopen en dan gaan je bouten nog niet in de ophanging passen !!!
GEINTJE KOSTTE ME DEZE WEEK 175 euro

[Drake]

damn, ik had anders nog wel 4 liggen voor je

maar raar ik heb een type1 GT as en type2 en die zijn exact hetzelfde.

[nick1966]

nou, geloof mij nou maar mijn zoon heeft een GT type 2, en ik heb van ........iemand van deze club een achteras gekocht van het type 1
bij de garage oude achteras eraf laten halen...en SCHRIK !!!!
nou ja de rest is dus bekend
overigens vertrouw ik diegene wel dat hij het ECHT niet wist en ga ik ervan uit dat hij het morgen netjes met mijn zoon oplost

[kevin.broke]

wel gek.

ik heb flink wat lopen rommelen met assen en nergens problemen gehad.

Saxo en 106 assen onder een ph1 AX GT bijv. was geen enkel probleem (zie de auto van Bossie)

en andersom ook nooit last gehad.

[pcrodent]

Ik heb een as uit '94 onder een AX uit '88 gezet en dat ging gewoon...
Okee, da's dan andersom maar toch...

[nick1966]

ik heb natuurlijk ook geen idee, onder welk type die andere as vandaan kwam.
het vervelende feit blijft dat het dus niet ging, misschien met 4 nieuwe rubbers en 4 andere bouten wel...
maar ja, hij stond bij een garagehouder op de brug en die wilde uiteraard ook verder met zijn andere werk.
onmogelijke situatie dus

[funkyduck]

Ik heb een peugeot 106 uit 1998
Past hier een achteras dan onder van een peugeot uit 1995?
Of is dat het verschil in type waar hier over wordt gesproken?

[grietje]

Ik heb een peugeot 106 uit 1998
Past hier een achteras dan onder van een peugeot uit 1995?
Of is dat het verschil in type waar hier over wordt gesproken?

nee, er word gesproken over het verschil in achterassen van de verschillende types AXjes, dus type 1 = bouwjaar '86 tot '91, en type 2 = bouwjaar 91 tot 96...
Als je wilt weten of dit voor 106jes ook geld moet je info zoeken over 106 jes als 98 en 95 zelfde serie is kan het vast wel

[Glenn@nl]

Ik heb een peugeot 106 uit 1998
Past hier een achteras dan onder van een peugeot uit 1995?
Of is dat het verschil in type waar hier over wordt gesproken?

let er in dit geval iig wel op dat t aantal wielbouten overeenkomen, dus had je 3gaats blijf dan bij driegaats!

[denny]

Enige verschil zit hem in M10 of M12 bouten waarmee hij tegen de kas wordt aangebout. type 2 is M12 dus een type 1 as past daat onder zonder problemen (als je de speling op het boutgat niet mee telt dan)
Type 2 onder type 1 is lastiger tenzijn je achterwielophanging door de jaren de gaten geruimt heeft. Bij mij past het alleen na het ruimen van M10 naar M12. Of je moet zo gek zijn M10 bouten toe te passen. maar ja dan gaan je rubbers niet erg lang mee.