Aandrijfassen probleem ombouw 106rallye poten / Stuurkloenk

[denny]

Resteert nu nog uitlijnen en de kloenk oplossen als ik stuur. Stuurkogels zijn vervangen. Dus waar dat nu vandaan komt wordt nog ff zoeken.

Fusee

Betwijfel het... Verhaal wordt sowieso nog iets vager... Als ik op een zand ondergrond staat kloenkt ie niet met sturen.

En als ik iemand de auto wat omhoog laat tillen is het ook over. Kloenkt dus alleen als de wagen op steen / asfalt staat en het volle gewicht op de wiel leunt. Lijkt eerder uit de veerpoot vandaan te komen.

Mijn onvindbare KLOENK bleek uiteindelijk te komen van de sluitbout voor de schokdempers. Als je de dempers hebt vervangen kun je het daar ook zeker eens in zoeken. Wel snel controleren anders heb je straks een kromme demper.

[Mark]

Heb gekeken maar die zitten vast. Zijn wel allebei los geweest. Maar die heb ik al vaker vervangen. En daarvoor nooit last gehad.

Kloenk geluid zit trouwens toch aan allebei de kanten. Ga je je weer dingen afvragen...

Past een 106 rallye poot wel goed op de standaard type 2 draagarm. Lijkt allemaal goed te passen. En volgens mij zat er aan de achterkant/onderkant van de poten geen verschil.

Stuurhuis naar de kl*te? Zullen 195 banden teveel van het goede zijn? Of toch de toplagers in de veerschotel. Dat die kracht opbouwen tijdens het draaien een redelijke harde kloenk geven... En dat dan je wiel opeens "doorschiet".

[Mark]

Vanmiddag het wiel eraf gehaald. En nog is beter geluisterd. Stuurhuis is het niet. Stuurkogels ook niet. Fusee ook niet.

Geluid komt ergens uit de veerpoot vandaan.

[denny]

Vanmiddag het wiel eraf gehaald. En nog is beter geluisterd. Stuurhuis is het niet. Stuurkogels ook niet. Fusee ook niet.

Geluid komt ergens uit de veerpoot vandaan.

draai die bout dan toch maar eens op moment aan. Zal nl de onderkant van je demper zijn die tegen het huis aantikt. Ook bij verkeerde montage van de demper kan de vulring kapot zijn krijg je ook speling op je demper. Rest past allemaal zonder problemen namelijk.

groeten