Neup.. het signaal van de toerenteller is volgens niet te meten met 'n gewone multimeter..
Werkt met pulsen ofzo...
Vandaar dat er ook een printplaat achterop de toerenteller zit, die de puls omzet. (in tegenstelling tot bijvoorbeeld de benzinemeter/temp meter; die werkt wel gewoon met voltage)
Moet je voor je toerentalsignaal ook niet een signaal via je dynamo krijgen? Ik weet bij de auto's waar ik mee werk dat ze vaak een toerentalsignaal krijgen via de dynamo (klem W) Ik weet niet of dit ook van toepassing is bij een ax. Heb volgensmij wel eens op een onderdelensite gezien dat je een dynamo kan krijgen met of zonder een aansluiting voor je toerental.
Mercedes-Benz 190 '89
Voor foto's check mijn wie is wie: BRUM-Ster