Mark Verhagen Citroen AX 1.6 XS

arnie · Post by **arnie** » SatFeb03, 2007 7:46:38 PM

Gewoon een diagnose laten stellen door de garage en dan kijken wat je verder doet. Ik geloof nooit dat het veel kan zijn!

Ik denk echt ergens een slechte stekker of brakke bedrading.

Drake · Post by **Drake** » SatFeb03, 2007 8:06:32 PM

btw heb jij nog steeds de ronde stekker?

zo ja dan heb ik wellicht wat staan wat zeker voor jou interresant zou zijn.

dan heb je ook weer een normale kabelboom enz

Mark · Post by **Mark** » SatFeb03, 2007 8:51:19 PM

Heb nog steeds de ronde stekker ja.

Drake · Post by **Drake** » SatFeb03, 2007 8:55:18 PM

nja ik heb nog een boschs 3.0 blok staan van de furio. identiek dus aan de zx moter maar dan met een 'normale kabelboom"

zie ook het topic in aangeboden. mocht het echt niet lukken dan zou je dat kunnen overwegen ik vraag ook niet veel voor het blok

ik zou echter wel eerst kijken naar wat er nu aan de hand is.Ik zou opzich wel een blik erop kunnen werpen en wat onderdelen om te testen mee kunnen nemen (ecu enz) maar ik heb geen vervoer momenteel.

TTF · Post by **TTF** » SatFeb03, 2007 9:06:27 PM

klein gokje, lamdasonde? ging bij mij ook een x opeens stuk.. en dan rijd ie echt voor geen meter..

Mark · Post by **Mark** » MonFeb05, 2007 1:24:10 PM

Nou de Citroën dealers in de buurd hadden pas eind februari tijd.

De Peugeot dealer in Bodegraven kon wel deze week al even kijken.
Dus vanavond krijgt ie er een sleepie naar toe. Hopen dat het iets simpels is. En dat het onder de 1000 euro blijft.

Drake · Post by **Drake** » MonFeb05, 2007 3:47:21 PM

1000 euro damn

dan hang ik er nog wel 2x een blok voor in voor dat geld

Mark · Post by **Mark** » MonFeb05, 2007 4:19:40 PM

Drake wrote:1000 euro damn

dan hang ik er nog wel 2x een blok voor in voor dat geld

Moet je wel alle spullen hebben liggen. En niet iedere dag een auto nodig hebben.

En alleen een injectiehuis kost nieuw bij de dealer al 400 euro. Dus aan 1000 euro zit je natuurlijk erg snel bij een garage.

Merk het wel.

Post by **Browny** » MonFeb05, 2007 6:20:54 PM

Voor 1000 euro heeft Chris dit weekend nog het blok in je ax hangen hoor denk ik. En spullen heeft ie niet nodig, want dat blok is compleet.

arnie · Post by **arnie** » MonFeb05, 2007 6:23:03 PM

Motor-swap is een een kleine dag werk! Voor die 1000 euro kom ik hem halen met een autoambulance en hang ik er een blok voor je in

Misschien nog wel gereviseerd ook, maar idd dan duurt het een paar dagen/weken!

Drake · Post by **Drake** » MonFeb05, 2007 7:10:40 PM

gewoon even afwachten ik denk dat het wel meevalt, zal wel even zoeken worden

TwoTone · Post by **TwoTone** » MonFeb05, 2007 11:39:37 PM

Das minder joh!

Denk toch ook dat er ergens een sensor je dag zuur maakt

Mark · Post by **Mark** » TueFeb06, 2007 10:21:00 AM

Gisteravond naar de Peugeot dealer gesleept. Jemig dat is een enge ervaring! Dat wil ik geen 2de keer.

In het donker... 5 kilometer slepen. Wordt verblind door de alarmlichten van mijn broer zijn auto die sleept. Vervolgens werken je remmen amper en geeft het overige verkeer je ook alles behalve voorrang.

En dan heb je ook nog eens zo'n k*t kabel die niet elastisch is. Best moeilijk om die kabel continu strak te houden. Lekker voor je sleepoog als de snokt.

En dan komt er halvewege ook nog eens een beslagen voorruit bij.
Weet nu echt wat extreem bumperkleven is.

Maar goed hij staat er. Nu maar een weekie afwachten. Zodra ik weer meer weet dan komt hier wel weer een aanvulling.

En een blok overhangen is wel optie.... Maar niet een blok met 160000km erop. Die van mij zit pas op de 1ton. Als er een ander blok ingaat moet ik echt een blok hebben met Bosch MA 3.0 injectie. ECU is gechiptuned. Dus liever geen andere.

arnie · Post by **arnie** » TueFeb06, 2007 10:41:50 PM

Mag ik je alvast hierop wijzen:

Klik

Mark · Post by **Mark** » WedFeb07, 2007 7:49:42 PM

Nou hij is gefixed!

En het was >>> De koelwatertemperatuursensor! Die gaf aan dat het buiten een noordpool was. Waardoor de computer een beetje begon te flippen.

Ongeloofelijk dat zo'n kl*te sensor zoveel ellende kan veroorzaken.
Maar goed morgen kan ik hem weer ophalen. Kosten hoor ik dan. Ze zullen wel ff gezocht hebben dus gok toch wel op zo'n 200 euro.

Verder kreeg ik de opmerking dat ik eens naar me remmen moest kijken. Dat ie slecht remde... Maar goed ze hebben waarschijnlijk niet vaker in een AX gereden. De eerste AX met goeie remmen moet nog ontworpen worden. Hij dacht dat ik metaal op metaal remde. Maar dat zullen ongetwijfeld mijn gegroefde schijven geweest zijn.

Post by **Joost** » WedFeb07, 2007 7:58:41 PM

gelukkig maar een kleinigheidje

arnie · Post by **arnie** » WedFeb07, 2007 9:32:28 PM

Gelukkig man! Jammer dat je er zelf neit achter bent gekomen. Ik heb hier nog wel zo'n sensor liggen. 200 euro rekening lijkt me erg veel, maar je kan er maar beter vanuit gaan natuurlijk.

Post by **Browny** » ThuFeb08, 2007 12:51:38 PM

Mooi dat ie het weer doet. Jij hebt toch ook greenstuff blokken? Die moet je eerst warmtrappen voordat ze goed remmen toch?

Mark · Post by **Mark** » ThuFeb08, 2007 11:02:09 PM

Auto weer opgehaald. 231 euro. 2 uur arbeidsloon 3 liter koelvloeistof en de temperatuursensor. Blij dat ie het weer doet. Jammer van het garage arbeidsloon. Want jemig hee. Wat lopen die garage rekeningen hard op. Als ze de koelvloeistof nou opgevangen hadden.... Zat net nieuwe in. 46 euro voor 3 liter. Mag wel goeie vloeistof zijn.

Maar goed mijn remmen doen het zoals ze het altijd al deden. Minder dan een andere auto. Maar goed genoeg om mee te rijden. Zijn trouwens idd greenstuff blokken. En die moeten ff warm zijn ja. Maar heb ze ook al oververhit gehad. En dan doen ze niks meer.

Meteen met het vervangen van de koppakking de thermostaat vervangen. En zowaar is me verwarming nu binnen een paar minuten warm. Hij gooide meteen alles door naar de radiateur. Vind je het gek dat ik het zo lang koud had.

En merkbaar meer vermogen! Dankzij het vlakken van de kop en de normale pakking. Moet zeggen gaat nu echt als een raket. Op naar de 200000km. (net de 100000 voorbij).

Drake · Post by **Drake** » ThuFeb08, 2007 11:04:14 PM

zie je dat het wel meeviel

maar de remmen van een ax zijn op de gti na vrij problematisch maar dat was ook de hooftreden om voor 4 gaats te gaan bij mij... wat nooit gebeurd is eigenlijk daar niet van