Chris aka Drake (AX First 1.6 16v / 306 xs ph3 LePuG)
Moderator: webmasters
-
ZX-Cruiser
- AX liefhebber
- Posts: 483
- Joined: SunAug29, 2004 8:30:15 PM
- Location: Harderwijk
- Contact:
-
Henk Bats
- Drempelkiller
- Posts: 3709
- Joined: SatOct09, 2004 4:07:33 PM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
Ziet er heel netjes uit Chris.
Groetjes, Henk
Groetjes, Henk
Zie ook eens onze web-site's http://xj-79-zg.batssoft.nl of http://xd-76-gj.batssoft.nl of onze nieuwe
aanwinst http://89-thv-2.batssoft.nl en meld je aan op http://kentekens.axclub.nl
ik ben het eens met bossie, schijfremmen achter ziet er veel beter uit, dan kun je die remklauw waar de blokjes in zitten een akelig fel kleurtje geven waardoor heel je auto NOG beter opvalt, maar hoe krijg je schijfremmen vanachter? peug 106 achteras zeker met schijfremmen ?
Spreken is goud, Ductape is zilver.
Het huidige stuurtje heeft wat slijtage wat niet echt netjes is en vervelend stuurt, echter kwam ik van de week een stuurtje van een 306 tegen welke blijkbaar hetzelfde is als het 106 stuurtje, leer ervan is nog in erg goede staat en veel minder versleten dan de huidige.
Last edited by Drake on SatDec22, 2007 6:26:55 PM, edited 1 time in total.
Koppeling was al niet echt best toen ik de auto had, ging zwaar en pakte niet echt lekker aan, drukgroep was dus sowieso niet best meer.
Maar een week geleden kwam ik eracht dat de syncho van de 2e versnelling door de rotte koppeling de geest er half aan gegeven heeft, als ik van de 1e naar de 2e versnelling schakelde boven de 6k rpm ging dit wel maar met een hoop gegrom van de bak
Gelukkig mijn pa zover weten te krijgen dat zijn mustang aka zwabberbak
even een paar daagjes onder een zijl werd gezet zodat ik de peu weer "gezond" kon maken .
Het volgende gaat vervangen worden
-drukgroep
-koppeling
-druklager
-koppelingskabel
-syncho's van de bak
-wat overig spul van de bak wat ik (nog) niet weet wat het is (werd aangeraden om mij dat te vervangen) soort ringetjes en plaatjes.
momenteel ben ik zover dat de bak eronderuit is en ik deze aan het schoonmaken ben voordat hij uit elkaar gaat. als alles goed gaat rijd volgende week zondag de auto weer.
en natuurlijk wat foto's:
Met de schijfjes in de lucht :P hoger dan dit kon de auto niet (of het dak moest eerst hoger gemaakt worden)
En daar is hij dan, loshalen van de bak bij een ax is overgens een heel stuk eenvoudiger, ik dacht dat het min of meer hetzelfde was... maar nee :P er zitten verschillen in.
Drukgroep welke echt bijna door is, valt mij nog mee dat het ding nog heel was (pennetjes zijn bijna doorgesleten)
bakje al een beetje schoongemaakt:
Synchro's voor de bak en ik kreeg er een leuk tasje bij
Maar een week geleden kwam ik eracht dat de syncho van de 2e versnelling door de rotte koppeling de geest er half aan gegeven heeft, als ik van de 1e naar de 2e versnelling schakelde boven de 6k rpm ging dit wel maar met een hoop gegrom van de bak
Gelukkig mijn pa zover weten te krijgen dat zijn mustang aka zwabberbak
even een paar daagjes onder een zijl werd gezet zodat ik de peu weer "gezond" kon maken .Het volgende gaat vervangen worden
-drukgroep
-koppeling
-druklager
-koppelingskabel
-syncho's van de bak
-wat overig spul van de bak wat ik (nog) niet weet wat het is
(werd aangeraden om mij dat te vervangen) soort ringetjes en plaatjes.momenteel ben ik zover dat de bak eronderuit is en ik deze aan het schoonmaken ben voordat hij uit elkaar gaat. als alles goed gaat rijd volgende week zondag de auto weer.
en natuurlijk wat foto's:
Met de schijfjes in de lucht :P hoger dan dit kon de auto niet (of het dak moest eerst hoger gemaakt worden)
En daar is hij dan, loshalen van de bak bij een ax is overgens een heel stuk eenvoudiger, ik dacht dat het min of meer hetzelfde was... maar nee :P er zitten verschillen in.
Drukgroep welke echt bijna door is, valt mij nog mee dat het ding nog heel was (pennetjes zijn bijna doorgesleten)
bakje al een beetje schoongemaakt:
Synchro's voor de bak en ik kreeg er een leuk tasje bij
Graag!Drake wrote:daar zal ik sowieso veel foto's van maken
Dat vind ik altijd wel leuke projectjes om te volgen, net zoals Arne toen bezig was met zijn blokje.
Steek je toch altijd van wat op, en je ziet nog's foto's van hoe het er inwendig uitziet.
Veel succes iig!
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
Een gele, een goude en een rooooie.
Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage
De 5e versnelling is eraf en alles wat erbij hoort, zal vanavond de foto's uploaden.
Vanavond gaat de mantel eraf en dan kunnen we zien hoe groot de schade is aan de synchro's (de synchro van de 5e versnelling was overgens nog zeer goed).
Tot nu toe gesneuveld:
-2x een torx boutje voor lagervasthoudringdinges. (los moeten slaan met een bijteltje).
-circlip tandwiel naast 5e versnl (verbogen).
Oja die fransen hebben het ding zo inmekaar gezet dat het eigenlijk nooit meer uitelkaar zou kunnen, alles zit vastgelijmd (vandaard dat er wat sneuveld) vooral het loshalen van de 5e versnl was problematisch maar nadat we een poelietrekker hadden aangepast ging hij eraf (helaas van 2 tandjes een heel klein schilfertje af maar zeer minimaal ).
Vanavond gaat de mantel eraf en dan kunnen we zien hoe groot de schade is aan de synchro's (de synchro van de 5e versnelling was overgens nog zeer goed).
Tot nu toe gesneuveld:
-2x een torx boutje voor lagervasthoudringdinges. (los moeten slaan met een bijteltje).
-circlip tandwiel naast 5e versnl (verbogen).
Oja die fransen hebben het ding zo inmekaar gezet dat het eigenlijk nooit meer uitelkaar zou kunnen, alles zit vastgelijmd (vandaard dat er wat sneuveld) vooral het loshalen van de 5e versnl was problematisch maar nadat we een poelietrekker hadden aangepast ging hij eraf (helaas van 2 tandjes een heel klein schilfertje af maar zeer minimaal ).
En we zijn weer een stapje verder
foto's:
heb ze in een album geplaats gezien mijn eigen webspace volzit
http://www.mijnalbum.nl/Album=V33MF4UC
Status is momenteel dat de assen met de tandwielen eruit kunnen:
echter zit er bij de bovenste schakelhendel een pen door een dingetje
en die pen krijgen we niet los (loopt conisch af en de kant die losmoet kom je met een pen bijna niet bij) daar moeten we nog wat op verzinnen:
(bij dat vierkante dingetje waar een beige plastic bus uitsteekt)
oja ik kan alvast 1 ding zeggen: doe dit vooral niet het is moeilijker dan je zou denken en vereist veel geduld en goed gereedschap.
foto's:
heb ze in een album geplaats gezien mijn eigen webspace volzit
http://www.mijnalbum.nl/Album=V33MF4UC
Status is momenteel dat de assen met de tandwielen eruit kunnen:
echter zit er bij de bovenste schakelhendel een pen door een dingetje
en die pen krijgen we niet los (loopt conisch af en de kant die losmoet kom je met een pen bijna niet bij) daar moeten we nog wat op verzinnen:
(bij dat vierkante dingetje waar een beige plastic bus uitsteekt)
oja ik kan alvast 1 ding zeggen: doe dit vooral niet
het is moeilijker dan je zou denken en vereist veel geduld en goed gereedschap.-
Fast eddie
- AX liefhebber
- Posts: 453
- Joined: ThuDec04, 2003 3:56:11 PM
- Location: Hoogkerk (Groningen )
