Fast eddie ( Golf1 Cabrio) Ax gti jeuk

robin · Post by **robin** » ThuJan11, 2007 5:39:59 PM

zo iets heb ik wel eens vernomen!

DuFF · Post by **DuFF** » ThuJan11, 2007 6:32:26 PM

KLIKKKKK

of mocht ik die niet plaatsen arnie?

(dan haal ik 'm meteen weer weg natuurlijk.)

arnie · Post by **arnie** » ThuJan11, 2007 6:43:35 PM

Verder in mijn wie is wie jongens. Niet die van Ed vies maken.

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » ThuJan11, 2007 8:36:36 PM

arnie wrote:Verder in mijn wie is wie jongens. Niet die van Ed vies maken.

Hij is toch zwart

en dat is mooi

als het maar de laatse foto is

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » SatJan13, 2007 2:04:20 PM

Nou hier is ze dan

eindelijk, het is echt een plaatje

en heeft mij keurig thuis gebracht.

15 jaar ervaring met 163000 km, is niet verkeerd

Het interieur is echt als nieuwe, geen slijtplakken op de stoelen en vloer is nog helemaal heel

En jaaaaaaaaaaaaaa een open dakkie

En dat voor maar ? 650, 00

arnie · Post by **arnie** » SatJan13, 2007 2:10:57 PM

Dat ziet er voor die centen inderdaad bijzonder netjes uit!

TTF · Post by **TTF** » SatJan13, 2007 2:11:25 PM

ziet er netjes uit, nog roest verder?

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » SatJan13, 2007 2:52:30 PM

TTF wrote:ziet er netjes uit, nog roest verder?

Geen idee, vanavond gaan skirts en bumpers eraf dan weten we meer.
En gaat direkt even op de brug strak, maar gaan eerst even flink trappen kijken hoe het blokkie is

killer · Post by **killer** » SatJan13, 2007 2:56:04 PM

Ziet er zeker netjes uit, interieur ook

Voor 650e geen geld

TTF · Post by **TTF** » SatJan13, 2007 3:37:23 PM

pssst --> http://auto.marktplaats.nl/schadeauto-s ... QySg%3D%3D

als het een echte rallye is moet het een 1.6 8v zijn natuurlijk want 1.4 16v bestaat niet..

leuk als donor..

heb ik destijds ook gebruikt

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » SatJan13, 2007 4:07:09 PM

In Duitsland is wel een 1.4 8v Rallye geleverd.

16v klopt niet volgens mij. Ze hadden toen helemaal geen 1.4 16v blok bij Peugeot.

DuFF · Post by **DuFF** » SunJan14, 2007 1:57:09 AM

Edwin, wat een prachtbak, die kleur, die velgen, hoe die erbij staat op de foto's, het lijkt wel op mijn furio toen ik 'm net kocht.

supermooi gewoon, ik ben benieuwd wat je er allemaal mee van plan bent, succes.

*ps. je had interesse in die verlaagde achteras van rocks? die is type 1, en je hebt nu een type 2 ax ..... of zeg ik nu iets stoms? kan ook

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » SunJan14, 2007 2:38:50 PM

DuFF wrote:Edwin, wat een prachtbak, die kleur, die velgen, hoe die erbij staat op de foto's, het lijkt wel op mijn furio toen ik 'm net kocht.

supermooi gewoon, ik ben benieuwd wat je er allemaal mee van plan bent, succes.

*ps. je had interesse in die verlaagde achteras van rocks? die is type 1, en je hebt nu een type 2 AX ..... of zeg ik nu iets stoms? kan ook

Past altijd

arnie · Post by **arnie** » SunJan14, 2007 2:50:08 PM

TTF wrote:pssst --> http://auto.marktplaats.nl/schadeauto-s ... QySg%3D%3D

als het een echte rallye is moet het een 1.6 8v zijn natuurlijk want 1.4 16v bestaat niet..

leuk als donor.. heb ik destijds ook gebruikt

Autosloop lubbers in Rotterdam stond Donderdag nog een complete 1600 16v GTI

arnie · Post by **arnie** » SunJan14, 2007 2:54:46 PM

Whahaha, deze moet ook hier

Beter als een 1600 8v of 16v:

thommes · Post by **thommes** » SunJan14, 2007 4:51:42 PM

KMvrtr wrote:In Duitsland is wel een 1.4 8v Rallye geleverd.

16v klopt niet volgens mij. Ze hadden toen helemaal geen 1.4 16v blok bij Peugeot.

Die heb ik dus een. Is een 1.4 1*KFX blok met 75 pk-tjes
Origineel duits want hier heb je geen 1.4 rallye

mzls

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SunJan14, 2007 6:02:43 PM

klopt. de 1.6 8V had (evenals de 1.3 Ph1 en de AX GTI/106 XSI) wat moeite met de Duitse emissie eisen geloof ik.

Fast eddie · Post by **Fast eddie** » SunJan14, 2007 9:25:17 PM

Nou kleine up-date

Nou we gaan eindelijk beginnen

kben al 7 uur eigenaar, Jacques en ik zijn eerst even flink an het trappen geweest of het beesie nog fris was

en inderdaad hij is snel en liep erg goed totdat we halverwege de rit veel witte rook zagen

K*T slang geknapt dus alle koelvloeistof spoot eruit.
2 keer gestopt bij Benzine pomp even watertanken en konden onze weg weer vervolgen.

Allereerst moest het blok eruit en dat moest dan maar gebeuren;

Versnellingsbak pakking was lek hebben ze afgekit bij garage

Uitlaat verwijderd + aandrijfassen

Auto laten zakken op karretje om het blok op te vangen

Nu nog met blokkie

En weg is blokkie

Het oude blok naakt

De bewuste slang die stuk was gegaan onderweg

Tja dit kan maar 1 keer

We waren om 18:40 begonnen en om 20:00 stond de motor in de garage bij mij

Vandaag zondag 14-01-2006

mooie hoogte zo

Het interieur gaat eruit, zoals je ziet

Zoals je ziet perfect, alleen het rode is een een plaat ijzer omdat de bout is afgebroken.
Maar dat gaat papa zelf even herstellen

En kaal is frontje

En nog steeds geen roest verder, dus dat is nog steeds een gelukje.

Post by **q01z** » SunJan14, 2007 9:30:22 PM

damn, dat ding wordt hard gestript!

gaaf hoor

killer · Post by **killer** » SunJan14, 2007 9:33:53 PM

Leuk project, gaat elke keer als ik het weer zie weer kriebelen.

Jammer dat ik geen garage heb