Argh... verleidelijk!! Wil eigenlijk wel eens zien hoe vakkundig onze Arnie is
Wat voor auto rijd je nu ook alweer koele?? Een ax als 2e auto is niks? (kosten niet zoveel)
Grietje
Moderator: webmasters
Zo, even een update
De rooie ligt een GT interieur voor klaar, gaat er morgen in
Teller verlichting allemaal vervangen, deed eerst alleen de stukke maar dat gav zo'n verschil dat ik maar alles heb gedaan.
1 stoopstrip eraf, de andere maar is met een fohn bewerken.
Dan zal die in Jan naar de APK moeten, hoop niet dat daar alte veel kosten in zit...
Het knopje van de verwarming is nu finaal afgebroken, dus ik moet even langs een sloop.
En ik wil nog steeds een ander dash, of anders het dash verven
weg stootstrip:
De blauwe krijgt volgende week nieuwe schoenen, hij glijd in elke bocht wel een beetje, best creepy.
Opzich heb ik verder best een todo list aan de blauwe, maar ik kijk maar even wat ik er werkelijk aan ga doen:
- metaal langs het achteruit zit helemaal los, en de hoekstukjes missen
- die strippen op het dak zitten los (daar lekt ie ook een beetje), en 1tje is tekort.
- de uitgezaagde wielkassen achter moeten geschuurd en behandeld worden, voordat het gaat roesten (begint al heel licht)
- er moeten skirts op of het moet op een andere manier afgewerkt worden
- ik wil CV
- ik wil de bumper dichtmaken
en ik verveelde me net bij de les, dus heb getekend
De rooie ligt een GT interieur voor klaar, gaat er morgen in
Teller verlichting allemaal vervangen, deed eerst alleen de stukke maar dat gav zo'n verschil dat ik maar alles heb gedaan.
1 stoopstrip eraf, de andere maar is met een fohn bewerken.
Dan zal die in Jan naar de APK moeten, hoop niet dat daar alte veel kosten in zit...
Het knopje van de verwarming is nu finaal afgebroken, dus ik moet even langs een sloop.
En ik wil nog steeds een ander dash, of anders het dash verven
weg stootstrip:
De blauwe krijgt volgende week nieuwe schoenen, hij glijd in elke bocht wel een beetje, best creepy.
Opzich heb ik verder best een todo list aan de blauwe, maar ik kijk maar even wat ik er werkelijk aan ga doen:
- metaal langs het achteruit zit helemaal los, en de hoekstukjes missen
- die strippen op het dak zitten los (daar lekt ie ook een beetje), en 1tje is tekort.
- de uitgezaagde wielkassen achter moeten geschuurd en behandeld worden, voordat het gaat roesten (begint al heel licht)
- er moeten skirts op of het moet op een andere manier afgewerkt worden
- ik wil CV
- ik wil de bumper dichtmaken
en ik verveelde me net bij de les, dus heb getekend
Browny wrote:Tis mogelijk zo hoor!
Maxi-Kit!!
Dat is het idee ook
Nu nog even geen geld, maar zoiets wil ik wel ooit erop
Zo, interieur swap gedaan
Voor:
Na:
Doeg oude bank:
Beetje slechte fotos maar dan heb je een idee
Het staat gaaf en het zit echt enorm lekker, wow! Railsjes bedekt met platic kapje (dat hadden we nooit)... Auto is er enorm mee opgeknapt!
Heb ook de boxjes dingen achter vervangen door zwarte en geisoleerde (die grijze resoneerde enorm), maar het 'voorste' ding zegmaar had ik alleen maar in grijs, dus nu is het twotone haha.
-
Henk Bats
- Drempelkiller
- Posts: 3709
- Joined: SatOct09, 2004 4:07:33 PM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
Aka Grietje 
,
Romy heb ik iets gemist
Groetjes, Henk
,
Romy heb ik iets gemist
Groetjes, Henk
Zie ook eens onze web-site's http://xj-79-zg.batssoft.nl of http://xd-76-gj.batssoft.nl of onze nieuwe
aanwinst http://89-thv-2.batssoft.nl en meld je aan op http://kentekens.axclub.nl
-
Henk Bats
- Drempelkiller
- Posts: 3709
- Joined: SatOct09, 2004 4:07:33 PM
- Location: Nieuwerkerk a/d IJssel
- Contact:
Joost wrote:Henk Bats wrote:Aka Grietje
Romy heb ik iets gemist
Groetjes, Henk
nee hoor
Marc speelt voor Hans
H?, waar is dan de heks gebleven bij het snoepen van het huisje?
Groetjes, Henk
Zie ook eens onze web-site's http://xj-79-zg.batssoft.nl of http://xd-76-gj.batssoft.nl of onze nieuwe
aanwinst http://89-thv-2.batssoft.nl en meld je aan op http://kentekens.axclub.nl
Hihi, thanx to Marc & Joost is mijn nick veranderd in Grietje
Dit is een nick die ik eigenlijk overal voor gebruik (ook mn email) dus om het wat makkelijker te houden
Dit is een nick die ik eigenlijk overal voor gebruik (ook mn email) dus om het wat makkelijker te houden
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Door 'pech' moest mn autotje 2 daagjes op reserve velgjes staan
Voor dus 145/70 13inch, en achter 165/65 14inch, krijg je zoiets:
Geen paniek, hij staat alweer op zijn eigen velgen, maar vond dit wel grappig Net zon dragster zo 
Maja, velgjes zijn dus niet luchtdicht (lukte ook niet om ze luchtdicht te krijgen) dus er zijn weer binnenbandjes ingekomen.
Toyo buitenbandjes en ik kan eindelijk weer hard door de bocht zonder meteen dwars tegaan, dus ben klaar voor de winter.
Voor dus 145/70 13inch, en achter 165/65 14inch, krijg je zoiets:
Geen paniek, hij staat alweer op zijn eigen velgen, maar vond dit wel grappig
Net zon dragster zo
Maja, velgjes zijn dus niet luchtdicht (lukte ook niet om ze luchtdicht te krijgen) dus er zijn weer binnenbandjes ingekomen.
Toyo buitenbandjes en ik kan eindelijk weer hard door de bocht zonder meteen dwars tegaan, dus ben klaar voor de winter.
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Icebyte, thanx, is je interieur goed terecht gekomen Het zit echt zoveel beter als die oude troep
Ik wil er een GT type 1 in Met afsluitbaar kastje en mooie rode belijning
Het zit echt zoveel beter als die oude troep
Ik wil er een GT type 1 in
Met afsluitbaar kastje en mooie rode belijning =Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Update van vandaag!!
Marc heeft mijn ontsteking en carb van t oudje afgesteld, zodat ie nu wat rustiger loopt, niet meer zo schokt, en hopelijk wat zuiniger is.
Er zat een rubber ringetje van die rembekrachtiger vaag (rubber helemaal weggerot), je hoort ook lucht ontsnappen, maar hij remt prima....
Daarna achter bumper eraf gehaald om te kijken hoe erg de roest hierachter was. Aan 1 kant was er wel een groot gat, maar het ophang gedeelte was nog wel okay... dus weggehamerd, ingespoten en het zal wel
Verder achter de koplampen en achterlichten geen roest, er zitten nu nog maar 3 kleine roest/beginnende roestplekjes die ik moet weg werken.
Toen de stootstrip eraf gehaald, kan ie weer ff verder
Ik hoop dat ie in 1x door de APK komt, hij lijkt goed te zijn...
Marc heeft mijn ontsteking en carb van t oudje afgesteld, zodat ie nu wat rustiger loopt, niet meer zo schokt, en hopelijk wat zuiniger is.
Er zat een rubber ringetje van die rembekrachtiger vaag (rubber helemaal weggerot), je hoort ook lucht ontsnappen, maar hij remt prima....
Daarna achter bumper eraf gehaald om te kijken hoe erg de roest hierachter was. Aan 1 kant was er wel een groot gat, maar het ophang gedeelte was nog wel okay... dus weggehamerd, ingespoten en het zal wel
Verder achter de koplampen en achterlichten geen roest, er zitten nu nog maar 3 kleine roest/beginnende roestplekjes die ik moet weg werken.
Toen de stootstrip eraf gehaald, kan ie weer ff verder
Ik hoop dat ie in 1x door de APK komt, hij lijkt goed te zijn...
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
En weer een update!
Cins deuren & achterklep erin, interieur dus ook geswapt (nu is alles zwart), hoedenplank inplaats van hoedendoekje Voor de helft stickers eraf (ben ziek en had daar echt geenzin meer in, komt wel van de week :P)
Skirts erop (moet nog wel afgewerkt worden).
Roestplekken achter voorscherm gezocht en behandeld (en toen maar meteen alle roest die ik kon vinden)
Voor en na:
2004, toen kreeg ik hem van mn moeder:
(hier de beginnende roestplekken die een jaar later complete gaten waren niet zo goed te zien...)
2007:
Cins deuren & achterklep erin, interieur dus ook geswapt (nu is alles zwart), hoedenplank inplaats van hoedendoekje
Voor de helft stickers eraf (ben ziek en had daar echt geenzin meer in, komt wel van de week :P)
Skirts erop (moet nog wel afgewerkt worden).
Roestplekken achter voorscherm gezocht en behandeld (en toen maar meteen alle roest die ik kon vinden
)
Voor en na
:
2004, toen kreeg ik hem van mn moeder:
(hier de beginnende roestplekken die een jaar later complete gaten waren niet zo goed te zien...)
2007
:
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).