Minder plezante naaf !

Rock's · Post by **Rock's** » SunOct29, 2006 3:27:07 PM

Heb ik eindelijk de naar zo laten maken dat het stuurtje erop past past de naaf niet in mijn AX

Hij komt niet niet diep genoeg,....... en past wel als ik de plastic kapjes van mijn dash afhaal... maar dat ziet er ook niet echt uit

Is hier een oplossing voor ?........ heb ik soms een type 2 naaf ?

Om het ff beknopt uit te leggen,...... de knots van mijn naaf is te breed voor het gat van het dashboardplastic......

Post by **Browny** » SunOct29, 2006 4:47:49 PM

stuur netheo eens een berichtje, die had een type2 naaf terwijl hij een type1 nodig had.

Rock's · Post by **Rock's** » SunOct29, 2006 5:16:06 PM

Browny wrote:stuur netheo eens een berichtje, die had een type2 naaf terwijl hij een type1 nodig had.

Ik heb ook een Type 1 AX..... Gelukkig heeft Peter nog een type 1 naaf voor me liggen, nu maar hopen dat de gaten van het stuur op dezelfde plek zitten...

Ik vraag mij het volgende af,......waar zitten de verschillen in een type 1 en type 2 naaf ?

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » SunOct29, 2006 5:26:57 PM

kan je de gaten in die kappen niet op 'n nette manier wat groter maken met 'n zaag/vijl/schuurmachien?

Rock's · Post by **Rock's** » SunOct29, 2006 6:23:56 PM

Glenn@nl wrote:kan je de gaten in die kappen niet op 'n nette manier wat groter maken met 'n zaag/vijl/schuurmachien?

Zou op zich wel kunnen,...... en dat ga ik ook als laatste redmiddel doen....

maar ik wil ook weten waarom een type 2 naaf niet op een type 1 past....

DuFF · Post by **DuFF** » SunOct29, 2006 8:26:43 PM

Rock's wrote:
Glenn@nl wrote:kan je de gaten in die kappen niet op 'n nette manier wat groter maken met 'n zaag/vijl/schuurmachien?
Zou op zich wel kunnen,...... en dat ga ik ook als laatste redmiddel doen....

maar ik wil ook weten waarom een type 2 naaf niet op een type 1 past....

moet je is goed kijken en passen en meten.

zo heb ik het vroeger iig geleerd

arnie · Post by **arnie** » SunOct29, 2006 8:27:11 PM

Rock's wrote:
Glenn@nl wrote:kan je de gaten in die kappen niet op 'n nette manier wat groter maken met 'n zaag/vijl/schuurmachien?
Zou op zich wel kunnen,...... en dat ga ik ook als laatste redmiddel doen....

maar ik wil ook weten waarom een type 2 naaf niet op een type 1 past....

Door de langere of kortere stuurstang vanwege de verschillende dashboards? Denk ik als ik er ff logisch over denk

DuFF · Post by **DuFF** » SunOct29, 2006 8:49:56 PM

arnie wrote:
Rock's wrote:
Glenn@nl wrote:kan je de gaten in die kappen niet op 'n nette manier wat groter maken met 'n zaag/vijl/schuurmachien?
Zou op zich wel kunnen,...... en dat ga ik ook als laatste redmiddel doen....

maar ik wil ook weten waarom een type 2 naaf niet op een type 1 past....
Door de langere of kortere stuurstang vanwege de verschillende dashboards? Denk ik als ik er ff logisch over denk

denk ook zelfde reden waarom stuur van GT type 2 niet past in GT type 1 (dit omdat het smalle stuk waar ook de richtingaanwijzerschakelaaruitschakeldingetje aan zit, bij een type 1 een stuk langer is. en als je dus type 2 op type 1 probeert te doen gaat het niet ver genoeg erin, en zit het tegen dat plastickapgedoe aan wat om je stuur heen zit

Rock's · Post by **Rock's** » MonOct30, 2006 7:13:09 AM

ok,...... dan heb ik 100% zeker een type 2 naaf

DuFF · Post by **DuFF** » MonOct30, 2006 8:48:25 AM

Rock's wrote:ok,...... dan heb ik 100% zeker een type 2 naaf

nou leg die maar apart met dat houten stuur, kunnen we de eerstvolgende meeting bij mij is passen haha.

Rock's · Post by **Rock's** » MonOct30, 2006 12:04:20 PM

DuFF wrote:
Rock's wrote:ok,...... dan heb ik 100% zeker een type 2 naaf
nou leg die maar apart met dat houten stuur, kunnen we de eerstvolgende meeting bij mij is passen haha.

Daar d8 ik ook aan

Maar dan moet ik eerst Peter zijn naaf hebben en zeker weten dat het allemaal past.....anders heb ik straks nog niets.....

arnie · Post by **arnie** » MonOct30, 2006 12:11:17 PM

Mocht je hem niet kwijtraken heb ik nog wel intresse in die naaf...