iemand ervaring met v-power?

[pcrodent]

zelfs MET navigatie de verkeer de kant op kunnen rijden..

Hij stond uit, ik vertrouwde op Rob

[blueduck]

Mijn auto begon laatst een beetje in te houden. Gewoon midden op de snelweg dat heel ff alle lampjes op t dash op standje disco gingen en mn motor afsloeg. Gas ff los en weer intrappen en dan liep ie weer. Gebeurde heel af en toe, 2 of 3 keer op een tank. Toen heb ik een halfvolle tank 95 afgevuld met 98 en daarbij nog een flesje injectiereiniger. Is inmiddels alweer 3 tankbeurten geleden, maar hij draait weer als een zonnetje.

[ArjenLS]

Mijn auto begon laatst een beetje in te houden. Gewoon midden op de snelweg dat heel ff alle lampjes op t dash op standje disco gingen en mn motor afsloeg. Gas ff los en weer intrappen en dan liep ie weer. Gebeurde heel af en toe, 2 of 3 keer op een tank. Toen heb ik een halfvolle tank 95 afgevuld met 98 en daarbij nog een flesje injectiereiniger. Is inmiddels alweer 3 tankbeurten geleden, maar hij draait weer als een zonnetje.

hee bekend verhaal ga ook maar eens een flesje injectiereiniger in mn tank dumpen

[Elsje]

met 95 in de tank optrekken in te lage versnelling geeft bij mij een geluid wat er niet is als het 98 in zit.

is me verteld dat 't aan octaangehalte ligt


inhouden op snelweg heb ik ook regelmatig, maar zonder de lampjes disco. injectiereiniger ligt inmiddels al klaar om er bij de eerstvolgende tankbeurt in te gaan.
ben benieuwd.

[Bas_S]

Hoe zit dat eigenlijk met BP ultimate? Dat heeft namelijk wel een hoger octaangetal.
Vorige week v-power getankt, op die tank 530km gereden en er ging daarna 32 liter in. Best vaak in de file gestaan toen, dus het is niet helemaal een een nette meting.
Zal wel psygologisch zijn, maar ik heb het gevoel alsof ie minder snel gaat 'schokken' bij extreem lage toerentallen. (tsja, voor die 5 cent extra moet ik mezelf in ieder geval aanpraten dat het nut heeft )
Wat je extra betaald zul je er in ieder geval niet uithalen doordat het 'zuiniger' is.

Omdat we deze wagen nog niet zolang hebben, lijkt het alsof hij op iedere tank steeds een stukje zuiniger rijdt, terwijl ik er best sportief mee rij.
Dat zal er wel mee te maken hebben dat de vorige eigenaar er erg rustig mee gereden heeft.

[katuut]

Zal wel psygologisch zijn, maar ik heb het gevoel alsof ie minder snel gaat 'schokken' bij extreem lage toerentallen. (tsja, voor die 5 cent extra moet ik mezelf in ieder geval aanpraten dat het nut heeft )

.

dan ben ik psygologisch net zoals jij die van mij rijdt echt beter op v power (heb ook diesel)

[Daan]

mijne loopt ook veel beter op v-power.. op 95 schokkerd hij tijdens de opwarmfase en dat heeft hij helemaal nie als er v-power in de tank zit.. kost meer maar rijd bij mij vele malen beter.. (bij mijn vorige auto merkte ik t alleen in mijn portemonnee, verder niet..)

[hans106xsi]

nu lees ik best veel van het is wel 5 cent duurder maar op een volle tank van 40 liter is dat net 2 euro en als je dan de gedachten hebt dat het werkt wat maakt dan die 2 euro uit ja of je moet 4x in de week tanken maar dan reed je al wel diesel

ik tank ook v-power en merk dat mijn motor nu rustiger draait en of hij sneller is dat zal wel tussen de oren zitten en nog een voordeel je krijgt er van die leuke auto'tjes bij als je nu v-power tankt

groetjes hans

[Bas_S]

Mijn vorige antwoord reed ik nog met een 1.1, met m'n GTI tank ik alleen maar 98 omdat 'ie dan een stuk soepeler loopt en stationair schokt hij ook een stuk minder.

[Rick]

Heren,

Nou kan ik natuurlijk een beetje bevooroordeeld zijn, maar ik werk bij Shell

V power maakt echt verschil, en zoals jullie zelf al vertelden: in Duitsland is de samenstelling van V power merkbaar anders als hier. Dat komt omdat V power hier op basis van euro 95 is geproduceerd.

Echt verschil is pas te merken met hoge rendament motortjes, zoals de minder bedeelden hier met een 1.0 of 1.1 zal je er meer van merken als een GTi. De motor rijdt na enige malen tanken soepeler en zal bij lagere toeren merkbaar "vrolijker" zijn. En als je na 2 keer tanken het gemiddelde verbruik berekent zal je zien dat hij echt zuiniger rijdt op V Power.

Ik zou niet durven te tanken bij Texaco of BP

[wipa]

Ik ga toch echt voor de BP Ultmate....bevalt met het beste.

[RedPolak]

Ik zie een paar keer injectoren-reiniger. Ik rij een 1.1 carb. Werkt dat ook of heb ik dan weer speciaal spul nodig?

[Rio97]

Ik zie een paar keer injectoren-reiniger. Ik rij een 1.1 carb. Werkt dat ook of heb ik dan weer speciaal spul nodig?

Daar heb je carb reiniger voor. Is ook verkrijgbaar in hetzelfde paarse flesje als de inj reiniger. Dus ff opletten bij de benzinepomp of de halfords.

Ik heb trouwens ook mijn eerste ferrari!
Maar merk nog niet zoveel in mijn 1.1i

[Rob GT]

Mijn auto rijdt er geen druppel zuiniger mee, ook niet soepeler.

Nu eens een maandje ordinaire euri 98 proberen... en anders gewoon weer de goedkoopste 95 zooi die ik kan vinden, als ik toch geen verschil merk?!

[MNM(tm)]

Mwa, als mijn vorige AX jarenlang 675km haalde op een tank en na ??n keer er BP Ultimate in geknikkerd te hebben daarna minstens 735km op een tank kon rijden (ook bij weer gewoon BP 95 tanken!), dan kan het niet anders dan dat dat Ultimate spul iets goeds met je blok doet!

[Sander]

Mijn ervaringen met ultimate zijn ook beter als v-power.

[wipa]

van de week Vpower 100 in duitsland getankt.
Kijken hoe dat bevalt....auto lijkt wat sneller op te pakken

[J5]

Ik tank Total excellium en dat bevalt ook wel goed.

[Flamme]

maat van me die rijd een NIEUWE caddy en tankpas van de zaak, verschil met vpower was iets van 100/150km op een tank meer!!! dus vpower is wel zuiniger diesel dan

[Rio97]

Ik heb Vpower een maandje geprobeerd in mijn plaisir, vier keer getankt, drie ferrari's, maar reed net zo zuinig als met de 95 van de Shell expres.
Verder ook niks gemerkt, ik ben nu weer terug aan de 95.