Project H.E.A.D

[betterman]

Heye, ik ben vanplan om m'n koppakking dit weekend te vervangen.

ik heb:

- Uitlaatpakkingen
- Vloeibare pakking
- Blokbouten (Nieuwe)
- Koppakking voor een gevlakte kop en eentje voor een ongevlakte kop
- distri riem
- waterpomp
- spanrol niet (die wat erop zit is 6 maanden oud)
- momentsleutel
- ratelsetjes en ander materiaal.

Heeft iemand al eens ergens een How-to geschreven, of kan iemand me adviseren bij het vervangen (of eventueel zelfs helpen )

Ik heb m'n blokkie al eens omgebouwd van monopoint injectie naar twee dubbele webers, maar m'n blokkie lekt wat olie en slurpt een halve liter koelvloeistof per maand, dus dat is niet echt perfect gegaan..

anyway thnx,..

[betterman]

Owja, ik heb hier zo'n vraagbaak liggen en daar staat in hoe de kleppen te stellen, ik heb ook al bij een how-to gekeken op het forum, maareuhh, ik kom er niet echt uit, misschien dat iemand het praktisch kan opschrijven.

Het tuimelen van kleppen kan ik me namelijk niet visualiseren, whatever tuimelen ook mag zijn...

[pcrodent]

Heb je de Haynes al gedownload? Daarin vind je meer dan in de Vraagbaak.

[betterman]

yep, en daar word 't ook mooi in stappen uitgelegd, voor iemand die al redelijk wat ervaring heeft met motor operaties.

ik ben eigenlijk op zoek naar praktische tips..

[Ben 86]

Zorg voor GOED gereedschap; torx doppen, momentsleutel (HEEL BELANGRIJK) en doe alles op je gemak. Desnoods sticker/markeer je alles.

Het beste doe je zoiets met minimaal 2 man!

Suc6!

[Browny]

remmenreiniger is ook makkelijk om te hebben, kan je de kop een beetje schoonmaken.

[betterman]

Kijk dat bedoel ik, in de vraagbaak enzo staat alleen dat je doe moet schoonmaken, niet waarmee.

stel je voor iemand gaat 'm schoonmaken met een staalborstel.....is ook schoon, maarja..

[Browny]

Ik heb met chris heel voorzichtig alle resten van de koppakking van het onderblok verwijderd met heel fijn schuurpapier.

[Sander]

Nothing beats een slijptol met een lappenschijf...........

Voor de mensen die me serieus nemen hou er mee op.

[Browny]

remmenreiniger is trouwens niet zo duur, maar het gaat supersnel op. Een busje of 2/3 zal ik maar halen, ben je zo doorheen.

[Sander]

hihi zeker als je daarna gaat bbqen.

Sorry ik ga al weer ontopic

[betterman]

ow.....kom net terug ??n busje gekocht, ben weer ff weg

thnx voor de hint

[betterman]

hihi zeker als je daarna gaat bbqen.

Sorry ik ga al weer ontopic

Hmm, daarna bbq-en, word niets denk ik, de vorige keer heb ik van 07:00 tot 21:00u aan ??n stuk door gewerkt om m'n monopoint om te bouwen naar webers.
Maar dat was wel de eerste keer dat ik ooit een auto uit elkaar heb geschroeft, niet dat dat veel wil zeggen morgen word de tweede keer

[Sander]

Nog een tip. Perslucht, desnoods in een busje. Kan je alle troep die zeker in je cilinders gaat vallen er uit blazen. Tevens kan je de boutgaten in je kop schoonblazen. Daar wil je geen troep cq olie in hebben als je ze aandraait.

[betterman]

Dat is "the shit" meteen ff terugrijden en ophalen (zucht alweer)

thnx m8,

[betterman]

Zo, meteen ff langs de Citroën dealer gereden, ze hebben mij verteld dat er tussen inlaatspruitstuk en motor g??n pakking zit.

Weet iemand hier meer van ??

Ik heb bij de vorige operatie van m'n kop een beetje vloeibare pakking ertussen gesmeerd, wat is wijsheid ?

[Sander]

heb ik ook gedaan lijkt me niet onverstandig. Standaard zit er geen idd geen paking tussen. Alhoewel er gaat standaard wel een koelwaterkanaal doorheen. Misschien toch wel. Ga het nader onderzoeken.

*onderzoekt nader*

Jup zit standaard ook wat vloeibare pakking tussen.

[betterman]

In het standaard spruitstuk loopt inderdaad een koelkanaal, maar ik heb het even nagekeken op m'n omgebouwd GT koppie, die ik nog had liggen, hier zit een cm dikke aluminium strip op met de gaten voor een Sport spruitstuk, en deze bedekt de koelkanalen.

bij een origineel 1.4GT blok met carb of mono, zitten er trouwens wel pakkingen tussen, die heb ik ook liggen maar passen niet op de webers-opstelling.

Ik meen me ook te herinneren dat Sportkop die ik nu erop heb, nieteens koelkanalen heeft (richting spruitstuk iig).


BTW, nog een vraagje,...wanneer moet een kop gevlakt worden.

De vraagbaak geeft mooi aan dat je mer een rei moet meten of er een afwijking van 0.05mm of groter ergens zit, maarja hoe ga je zit meten als probeer-het-doe-het-zelver-met-geluk ?

[Browny]

dat kan je volgens mij niet zelf meten, doen ze op een speciaal ding. Als ie niet gevlakt hoeft te worden zien ze dat ook gelijk, moet het wel, gelijk ff laten vlakken. Is niet superduur.

Die pakkingen van het inlaatspruitstuk zijn bij de auto-onderdelenhandel wel te krijgen, das beter als vloeibare pakking. ik heb ze gekocht bij de auto-indus in woerden.

[betterman]

ok? ok?, zoveel dingen dus die moeten gebeuren eigenlijk.

Ik denk dat ik het incl. kop vlakken enzo niet op ??n zaterdag ga halen.


En aangezien ik een motor kan krijgen voor een appel en een ei die maar 30.000km erop heeft staan, denk ik dat ik ga sparen voor een garage en dat ik een motorswap ooit uitvoer.

Aangezien een koppakking vervangen nog net op straat kan, doe ik wel een noodvervanging zonder vlakken zodat ik nog kan doorrijden tot ik een garage kan neerzetten, kan ik ook meteen de motorruimte flink aanpakken.