Jetski & Maarten (AX 1.6 Sport) UPDATE To-do-list!!

jetski · Post by **jetski** » MonJul03, 2006 10:54:06 AM

TwoTone wrote:Als de fan niet gaat draaien, gaat de motor in de kook. Daardoor wordt de druk te hoog in het systeem, en zal via de dop op het expansievat de druk worden "geloost" en dus koelvloeistof

Dit verhaal had de monteur ook idd! Nu hopen dat het klopt, vanavond koelvloeistof controleren...

Post by **Browny** » MonJul03, 2006 12:57:10 PM

ontlucht je wel goed met het bijvullen?

jetski · Post by **jetski** » MonJul03, 2006 9:01:30 PM

Nee dit doen we niet?

Is dit nodig dan?

Zo ja; hoe moet dat

Post by **Browny** » MonJul03, 2006 9:02:26 PM

zie de faq, plaatjestopic waar de ontluchtnippel zit.

arnie · Post by **arnie** » MonJul03, 2006 10:19:01 PM

Browny wrote:zie de faq, plaatjestopic waar de ontluchtnippel zit.

Ontluchten doet hij zelf, wel eens die veer onder je vuldop gezien? Tenminste heb ik me ooit laten wijsmaken...

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJul04, 2006 12:19:02 AM

master-arnie wrote:Ontluchten doet hij zelf, wel eens die veer onder je vuldop gezien? Tenminste heb ik me ooit laten wijsmaken...

Klopt, maar dan komt er ook h??l wat koelwater mee

TTF · Post by **TTF** » TueJul04, 2006 12:21:01 AM

terwijl ondertussen je koppaking wegschroeit...

dus gewoon vullen met alle ontluchtnippels open.. en dan even laten lopen en weer vullen enz enz...

jetski · Post by **jetski** » TueJul04, 2006 12:28:42 AM

Ik heb vanavond de koelvloeistof nog gecontroleerd en hij stond in principe net zo hoog als dat we gister weg gingen bij de monteur. Er was weer ongeveer 40 ? 50 KM mee gereden, dus ben zeer tevreden

Ik zal het onthouden van het ontluchten, mochten we 1 deze dagen nog moeten bijvullen.

Ik heb erg veel zin om samen met Jitske het Sportje eens lekker op zijn staart te trappen, maar we wachten nog even rustig af wat het blokje doet. Dus we doen nu nog vrij rustig aan. 3500 RPM max.

Wat ik 1 deze dagen wil gaan doen is speakers in de flessenhouders gaan bouwen. Kep de nodige Topics/FAQ's gezocht, dus moet niet te lastig worden!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJul04, 2006 12:38:20 AM

jetski wrote:Ik heb erg veel zin om samen met Jitske het Sportje eens lekker op zijn staart te trappen, maar we wachten nog even rustig af wat het blokje doet. Dus we doen nu nog vrij rustig aan. 3500 RPM max.

Hahah, als je 'm nu al pittig vindt krijg jij de schok van je leven zodra die wijzer over de 5000 gaat

jetski · Post by **jetski** » TueJul04, 2006 12:55:42 AM

Hier zijn wij ook van bewust

Simpele Ziel · Post by **Simpele Ziel** » TueJul04, 2006 1:39:00 AM

18 jaar en een GTI is al leuk, maar 18 jaar en een echte sport is natuurlijk helemaal geweldig

jetski · Post by **jetski** » TueJul04, 2006 11:25:57 AM

Ik tref het idd wel

arnie · Post by **arnie** » TueJul04, 2006 12:15:50 PM

jetski wrote:Ik tref het idd wel

Ik weet hoe het voelt

Mijn eerste AX was ook een sport, maar ik bleef stoeien met dat blok. Daarom heb ik nu een (in mijn ogen) betrouwbaardere GTI uit 92

jetski · Post by **jetski** » TueJul04, 2006 12:24:39 PM

master-arnie wrote:
jetski wrote:Ik tref het idd wel
Ik weet hoe het voelt Mijn eerste AX was ook een sport, maar ik bleef stoeien met dat blok. Daarom heb ik nu een (in mijn ogen) betrouwbaardere GTI uit 92

Ja ik kan me er wat bij voorstellen. Ik hoop dat dit blok het een beetje volhoud, ben er zo blij mee

Maar goed, GTi's zijn ook niet altijd handig. Dure onderdelen. Maar aan de andere kant zijn er natuurlijk meer GTi'tjes dan Sports

Simpele Ziel · Post by **Simpele Ziel** » TueJul04, 2006 1:23:39 PM

Dure onderdelen? het scheelt als je yegt dat het voor een 106XSI is

TTF · Post by **TTF** » TueJul04, 2006 1:24:57 PM

dure onderdelen... ? nou welke.. ik kan ze niet bedenken... pas als je over 1.6 rallye van 106 begint word het duur.. bougies van 15 euro p/s ipv 5 euro voor een gti...

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJul04, 2006 1:27:32 PM

en aandrijfassen, versnellingsbak, injectiesysteem, cilinderkop, onderstel, bijna niks daarvan is te vinden.. buiten nieuw spul via de dealer dan.

Sport = grotendeels gelijk met GT. Al is de inlaat van een sport net zo duur als van een GTI.

jetski · Post by **jetski** » TueJul04, 2006 2:09:19 PM

Nou ja, zoveel verstand heb ik er dus niet van! Wilde jullie niet beledigen

Onze monteur was i.i.g blij met een carb. Hij vind dat wat makkelijker dan zo'n GTI'tje met E.C.U en dergelijken

Post by **Browny** » TueJul04, 2006 2:30:54 PM

master-arnie wrote: wel eens die veer onder je vuldop gezien?

als die z'n werk gaat doen is het niet goed, zit er teveel in of een lekke kopapkking, werkt namelijk alleen bij overdruk.

jetski wrote: Onze monteur was i.i.g blij met een carb. Hij vind dat wat makkelijker dan zo'n GTI'tje met E.C.U en dergelijken

houden die monteur! Is een echte kunst om die solexjes goed af te stellen. Rijdt je wel goed warm voordat je gaat racen!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueJul04, 2006 2:34:10 PM

jetski wrote:Onze monteur was i.i.g blij met een carb. Hij vind dat wat makkelijker dan zo'n GTI'tje met E.C.U en dergelijken

Was ie blij toen je zei "carb" of heb je gezegd "2 dubbele carburateurs met een te klein luchtfilter en daardoor nog wat lastiger te synchroniseren dan normaal?"