Vraagje over dubbele webers

jergroen · Post by **jergroen** » TueMay30, 2006 10:46:23 AM

Wie kan mij vertellen waar het 2e cijfer voor staat bij een dubbele weber

voorbeeld: 40 DCOE 80

Die 40 is dan de diameter.. maar waar staat die 80 dan voor

mvg Jeroen

Post by **q01z** » TueMay30, 2006 7:04:24 PM

volgens mij vlotterkamer inhoud, maar dat weet ik neit zeker.. of het had iets te maken met de sproeier-setting.

maar, hang me er niet aan op!

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » TueMay30, 2006 7:20:00 PM

Dat laatste getal staat volgens mij voor t aantal km dat je op 1 tank kunt rijden met die dingen erop :lol:

maar, hang me er niet aan op!

@ jeroen: met wat voor ax rijdt jij door rooi?? Zwarte GT met morettes toevallig, stond vrijdag bij oud rooy :idea:

jergroen · Post by **jergroen** » TueMay30, 2006 9:55:10 PM

@ jeroen: met wat voor AX rijdt jij door rooi?? Zwarte GT met morettes toevallig, stond vrijdag bij oud rooy

Ehm... nee niet in een AX..
Maar ik weet wel wie je bedoelt, een andere jeroen.

Eigenlijk rijd ik helemaal geen Citroën. :oops:

Ik rijd in een Peugeot 106 XSi

wel met AX-GT blokje.

Jah, in die blauwe.. :twisted:

je zult me zeker eens gezien hebben.

Maarjah allebei PSA, allebei TU motortjes.
Deze club biedt toch wel wat meer info als de pug-club

Post by **q01z** » TueMay30, 2006 9:58:28 PM

jergroen wrote:Maarjah allebei PSA, allebei TU motortjes.
Deze club biedt toch wel wat meer info als de pug-club

dat horen we uiteraard erg graag

het antwoord komt nog wel hoor vd week.. de kenners zijn nog niet online geweest zeg maar..

TwoTone · Post by **TwoTone** » TueMay30, 2006 10:02:40 PM

Zit me hersens er al op te kraken, aangezien ik Webers vaker dan 1 maal per week zie

jergroen · Post by **jergroen** » TueMay30, 2006 10:04:11 PM

Dat zou handig zijn..

want ik vraag me eigenlijk af of het iets uitmaakt of
ik 40DCOE45 of 40DCOE80 Webers op mn 106je knutsel.

En wat die verschillen ook zouden zijn dan (in grote lijnen)

Jeroen

TwoTone · Post by **TwoTone** » TueMay30, 2006 10:17:57 PM

Trouwens... .106... xsi? Webers?

Heb je nog geen u9 op je kenteken dan? Anders ga je nooit niet de viergasmeting halen voor de apk

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » TueMay30, 2006 10:31:25 PM

U9 komt wel goed. Hij moet van voor '93 zijn.

TwoTone · Post by **TwoTone** » TueMay30, 2006 10:34:52 PM

Idd

Iig moet hij na '93 niet meer dan 0.5% co halen stationair,
en op deellast (2500-3200 rpm) niet meer dan 0.3% en lambda tussen de 0.97 en de 1.03

denny · Post by **denny** » WedMay31, 2006 9:43:26 AM

jergroen wrote:Wie kan mij vertellen waar het 2e cijfer voor staat bij een dubbele weber

voorbeeld: 40 DCOE 80

Die 40 is dan de diameter.. maar waar staat die 80 dan voor

mvg Jeroen

type nummer. niet meer niet minder. Ik heb bv nog 40 DCOM 10 en 40 DCOM 11 thuis liggen. Die zaten op de 205 rallye. de 10 en 11 zijn gemakkelijk op elkaar aan te sluiten. 2x een 10 gebruiken kan ook maar dan zul je bij de ene het gasmechanisme en stelmechanisme naar de andere kant moeten brengen en dit geld ook voor 2x een 11. Verder heeft elk type een andere sproeierbezetting. Ook deze is gekoppeld aan het type nummer.
als je dus gaat kijken voor eenDcoe voor 1300 cc of 1600cc motor krijg je carbs met een verschillend eindnummer omdat een 1600 een andere sproeierbezetting heeft dan een 1300.
Wil je ze naast elkaar gebruiken zoek dan een 80 en 81
Let er echter op of de sproeierbezetting bij je cilinderinhoud en de gewenste vermogensband past
groeten

denny

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedMay31, 2006 10:24:12 AM

Kiiijjjk, de kenner

Maar wat wil je met carbs? En ik heb nog een setje liggen die naast elkaar passen.

jergroen · Post by **jergroen** » WedMay31, 2006 1:13:12 PM

Wat ik met carbs (Webers) wil?

Heel veel benzine verbruiken, niet door de APK komen (hij is van 93)
En enorm stoer zijn.. want dat is het wel.. Kei ruig!!

APK komt wel goed. Even alles terug bouwen naar injectie.

Maar als iemand z'n webers kwijt wil? noem maar een prijs en ik
zal het in overweging nemen.

Dus het 2e getal zegt eigenlijk niet zo veel. Behalve dan waar het gasmechanisme zit. Maar welke sproeiers zou ik het beste kunnen gebruiken?

Groenten Jeroen

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » WedMay31, 2006 1:51:56 PM

ik heb nog dubbele webers liggen, alleen past t spruitstuk niet, ik weet niet hoe handig je bent maar voor 50 euro kun je aan t knutselen

jergroen · Post by **jergroen** » WedMay31, 2006 1:54:39 PM

Zijn dat die van rob loeffe?

50 euro? voor de carbs. Geef me je nr. maar.. spruitstuk heb ik al..
Dan koop ik ze zeker. vanmiddag nog..

Jeroen

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » WedMay31, 2006 1:55:57 PM

nee, ik ken rob loefen wel maar deze komen niet van hem vandaan.

Over 15min kan ik je precies vertellen wat voor carbs t zijn!!

jergroen · Post by **jergroen** » WedMay31, 2006 1:56:38 PM

Ik wacht geduldig af...

Je kunt me ook bereiken op 0617802853

AX_Powah · Post by **AX_Powah** » WedMay31, 2006 2:06:44 PM

check je axclub-pm-inbox

met fotos en al

jergroen · Post by **jergroen** » WedMay31, 2006 2:11:07 PM

Nee.. dat zijn geen dubbele webers..

Deze moek hebben

denny · Post by **denny** » ThuJun01, 2006 11:06:10 AM

jergroen wrote:Dus het 2e getal zegt eigenlijk niet zo veel. Behalve dan waar het gasmechanisme zit. Maar welke sproeiers zou ik het beste kunnen gebruiken?

Het tweede getal zegt van welke serie ze zijn. de opeenvolgende nummers vertellen je dat ze aan elkaar zijn te koppelen.
om de zoveel tijd worden er verbeteringen uitgevoerd. Deze krijgen dan een nieuw serienummer. Lijkt mij heel simpel.
Sproeierbezetting mag je zelf uitrekenen en uitdokteren. Er zijn voor verschillende motorinhouden standaard sets maar als je iets specifieks wil zul je moeten gaan rekenen om tot je eigen gewenste karakteristiek te komen. Daarna naar de vermogenstestbank en finetunen.

groeten

denny

Vraagje over dubbele webers

Vraagje over dubbele webers

Re: Vraagje over dubbele webers