Wat is nou de motorcode?

[Browny]

Op dat ijzeren plaatje staat bij mij het volgende:
1F(popnagel)S2U
782172

Wat is nou de motorcode? Lijkt niet echt op kdx of kdy ofzo toch?

[Browny]

moet een van deze zijn, maar welke?
1,4 >> K2D >> 55 kW (75 pk) @ 5800 r/min ('91-'93)
1,4 >> KDZ = TU3MZ >> 55 kw (75 pk) @ 6200 r/min ('89-'90, U9)
1,4 >> KDY = TU3M/FM/L >> 55 kW (75 pk) @ 6200 r/min ('90-'92, U9)
1,4 >> KDX = TU3FMC/LZ >> 55 kW (75 pk) @ 5800 r/min ('92-'97, U9)

Als ik erachter kom of ik een stalen of aluminium onderblok heb weet ik al wat meer toch? Komt zo een maat van me (werkte in metaalfabriek) ff checken wat voor materiaal het is, hopelijk kan ie het zien.

[Browny]

Oh, nog wat info, kheb een d-riem met 108 tanden, dat hebben ze ook niet allemaal als het goed is

[Browny]

bij de 1.0 staan er drie regels en in de bovenste regel staat ook de motorcode CDZ (50pk ) maar het plaatje op het 1.4 blok bestaat dus maar uit twee regels

[Browny]

Onderblok is van alluminium

[kevin.broke]

Misschien heb je een K1F? Volgens mij is dat een alu 1.4 uit een vroeger 1.4 carb met 65 pk.

edit: 65 pk door het type carb dat er std. op hangt. Heb zo'n blokje in een witte sloper gehad, en die ging toch net zo hard of harder dan andere GT injections...

[Browny]

zit een injectiesysteem op dus lijkt me niet. komt uit een originele GT die in de prak is gereden aan de achterkant.

[kevin.broke]

zit een injectiesysteem op dus lijkt me niet. komt uit een originele GT die in de prak is gereden aan de achterkant.

Jep, maar wat zou jij doen als je in 1996 ofzo een GT had met een kapot (onder-)blok, en de jongste blokjes waren duur?

Dan zou ik lekker een K1F pakken, aangezien ze verder niet echt verschillen, en daar het injectiesysteem opgooien

[Browny]

zou kunnen maar er heeft geen k voor 1f gestaan want het plaatje is helemaal intact en er staat niks vaags voor de 1.