nieuwe auto loopt niet lekker

Post by **q01z** » TueApr04, 2006 6:57:29 PM

ongeveer 12volt ook!

first · Post by **first** » TueApr04, 2006 7:04:42 PM

accu met motor uit meet 13.22
accu met motor aan meet 14.30

Post by **q01z** » TueApr04, 2006 7:06:31 PM

op de hoge accu met motor uit na, geen gek resultaat..

euhm test eens met alle stroomverbruikers aan, dus radio, verlichting, achterruitverwarming, blower..

first · Post by **first** » TueApr04, 2006 7:23:59 PM

die hoge accuwaarde kan niet het probleem zijn?

Post by **q01z** » TueApr04, 2006 7:28:38 PM

duid wel op een slechte accu..

grote kans dat hij zn Amperage niet meer haalt.. (eignelijk belangrijker)

first · Post by **first** » TueApr04, 2006 7:45:19 PM

Als alle stroomverbruikers gaat het voltage heel erg heen er tussen 13 en 13.5 en alles wat er tussen die getallen zit komt wel aan bod. Ene keer 13.17 dan weer 13.22 enz enz enz

Post by **q01z** » TueApr04, 2006 7:46:46 PM

dat vind ik toch wel beetje weinig..

dan heeft hij nauwelijks laadstroom over voor de accu!

grote kans dat ern dan tijdens het rijden onder vochtige omstandigheden nog meer verlies is en de ECU dus te weinig krijgt..

first · Post by **first** » TueApr04, 2006 7:48:30 PM

Kan deze accu mede veroorzaker zijn van alle problemen? Want zoals ik hieruit opmaak is de accu behoorlijk zwak of is het de dynamo?

blueduck · Post by **blueduck** » WedApr05, 2006 4:33:36 PM

Als ik bovenstaande lees wordt de dynamo verdacht. Ga eens rijden, en op t moment dat die motorstoring weer optreed, zet dan je radio uit, de verlichting uit (moet t natuurlijk wel overdag zijn) en ook je andere stroomverbruikers. (waarschijnlijk heb je die niet, maar ik zeg t er voor de volledigheid maar ff bij) als ie nu weer goed gaat lopen, dan zou het heel goed wel eens de dynamo kunnen zijn. De waarden die je hierboven eerder noemde lijken mij niet heel raar, maar je weet t maar nooit... Anders misschien een idee om de dynamo uit je witte erin te zetten??

first · Post by **first** » WedApr05, 2006 5:53:14 PM

Volgens de verkoper zijn de accuwaarden wel goed. Hij geeft ook dat de auto te oud zou zijn om uit te lezen. Dus ik ga hem ws volgende week even bij een citroendealer laten uitlezen. Er moeten foutmeldingen instaan omdat hij al een keer of 5 6 een motorstorin heeft aangegeven. Binnenverlichting doet het overigens weer en ook vandaag geen problemen of motorstoring gehad. Ik wil eigenlijk de bekabeling onder de kap even gaan spuiten met een vochtwerend middel. Kijken of dat verschil maakt.

sinds gisteravond krijg ik iedere keer een klap stroom van de auto. Heeft dat iets te maken met het feit dat ik de accu gemeten heb? of zou er lekstroom zijn? Hoe kan ik dat controleren?

blueduck · Post by **blueduck** » WedApr05, 2006 6:32:31 PM

Electrische klappen krijgen van je auto? Tijdens het rijden of als je in of uitstapt?

first · Post by **first** » WedApr05, 2006 6:37:12 PM

Als ik het metaal gedeelte van de auto vastpak tijdens in en uitstappen.Van het weekend niet gehad, maar ineens sinds gisteravond.

blueduck · Post by **blueduck** » WedApr05, 2006 7:09:28 PM

Dan moet je oppassen bij de benzinepomp...
http://www.fugly.com/videos/851/gasfire.html
En kleren aantrekken waardoor je minder snel statisch geladen wordt...
http://www.delta.tudelft.nl/archief/j37/19545[/url]

Post by **q01z** » WedApr05, 2006 7:17:17 PM

die laatste 2 filmpjes.. wel eens mythbusters gekeken?

@first: statische schokken of meer? ik vermoed nu nog sterker een lekstroom door slechte bedrading ergens..
heeftie moeite met starten? of gaat dat gewoon wel goed?

first · Post by **first** » WedApr05, 2006 7:21:53 PM

Het autootje grijpt niet direct aan bij het starten. Maar het is niet zo dat je tig keer de sleutel moet omdraaien.

Post by **q01z** » WedApr05, 2006 7:23:02 PM

first wrote:Het autootje grijpt niet direct aan bij het starten. Maar het is niet zo dat je tig keer de sleutel moet omdraaien.

nee ok, maar het is dus ook niet zo dat hij heel moeizaam en langzaam ronddraait voordattie start, net alsof de accu leeg is zeg maar?

dattie niet in 1x aanslaat, tsja.. hij is niet nieuw zeg maar

blueduck · Post by **blueduck** » WedApr05, 2006 7:23:14 PM

Ja mythbusters gezien :lol:

Ik bel gewoon weer tijdens het tanken haha, maar met polyester kleding let ik dus wel op nu bij de pomp!
http://www.metacafe.com/watch/42060/car_fuel_fire/

first · Post by **first** » WedApr05, 2006 7:24:15 PM

Hij draait wel normaal rond als hij moet starten. Maar kan ik ergens met de multimeter meten of hij stroom lekt?

Post by **q01z** » WedApr05, 2006 7:30:08 PM

euhmm eerst de accu meten (motor uit)

en daarna de ene op de pluspool en de andere ergens op een stukje kale carosserie (dus zonder lak) bij je veerpoten zitten 'aarde' punten.. (links en rechts die hoge dingen waar bovenop dat bruine draadje zit)

als je daartussen meet moet je theoretisch dezelfde waarde kunnen hebben als van de accu zelf.

lekstroom meten kan wel, maar als je sinds gister een multimeter hebt, lijkt het me persoonlijk sterk dat dat gaat lukken

bovendien zou ik het niet uit kunnen leggen...

first · Post by **first** » WedApr05, 2006 7:40:57 PM

hoe kan ik er dan achter komen of hij lekstroom heeft?