Koffie met melk in inj unit - en nu weer wat vreemds

Eriks · Post by **Eriks** » WedFeb15, 2006 6:04:35 PM

Ik heb net mijn luchtfilter vervangen, wat hard nodig was en 4 nieuwe bougies ingedraaid. M'n ax rijdt niet zo zuinig meer, dus ik hoop dat dit al helpt.

Voor dit klusje heb ik het lucht en inj huis unit losgehad. Aan de injectiekant was het erg nat van een koffiebruine (met melk) vloeistof. Gelukkig rook het nog naar benzine. Maar wel vreemd, toch?

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedFeb15, 2006 6:12:29 PM

euhm.. waar precies zat dit? onder het injectiehuis? of aan het blok? haal de slang van de carterontluchting eens los en kijk eens of die (erg) vies is?

Eriks · Post by **Eriks** » WedFeb15, 2006 9:16:50 PM

ik heb die overbrugging tussen luchtfilter en injectiehuis losgehad, verder niets. Dus dan kijk je van boven op de gasklep ed.
Het zat daar op de rand.

M'n carterontluchtingsslang is lek, er zit een scheurtje in. Daar komt in ieder geval geen zooi uit.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedFeb15, 2006 9:17:54 PM

dan ist voor mij een hele goeie vraag

Flamme · Post by **Flamme** » ThuFeb16, 2006 12:12:13 AM

vermoedelijk mengsel olie water benzine ed wanneer het niet veel is kan het niet veel kwaad, erg vochtig weer deze tijd van het jaar. heb het zelf ook gezien paar weken terug, gewoon ff schoonmaken met doekje en in de gaten houden. als het gaat klonteren (mayo) is er iets niet goed..

CitRoel · Post by **CitRoel** » TueFeb21, 2006 5:17:04 PM

Slutch lijkt mij... Rij je vaak korte stukken?

Eriks · Post by **Eriks** » FriFeb24, 2006 10:20:50 PM

CitRoel wrote:Slutch lijkt mij... Rij je vaak korte stukken?

Ja, de laatste tijd wel. Nu weer wat minder. Ik heb het weer open gehad om nog eens te kijken en nu was het helemaal schoon.

Ik hoop dat m'n motortje nog aardig wat kilometers kan maken. Maar ik heb nu weer iets anders geks ontdekt:

M'n auto lekt vocht uit de uitlaat. In principe niet gek, maar er komt iets wat te veel uit. Er ligt een plasje onder van 15cm doorsnee. Dit viel me vanmiddag op. Ik heb toen de auto een stukje naar voren geduwd om te kijken of het nog zou blijven lekken. De motor was toen al 4 uur uit. Vanavond lag er weer een plasje! Dat is toch vreemd? De motor heeft niet meer gelopen.

En ik ben bang dat de koppakking eruit vliegt. Het blok is nog vrij droog, maar ik had ook wat sludge onder de olievuldop en onder de koelwatervuldop. Echt al richting de mayonaise.

Verder loopt en trekt de AX nog prima.

Eriks · Post by **Eriks** » SatFeb25, 2006 7:47:54 AM

Ik lees nu ergens dat je uitlaat overmatig kan gaan druppen als je vaak korte ritjes maakt! Hmmm, dan moet ik misschien toch maar eens wat vaker de auto laten staan!

Ik woon nu op 48 meter boven NAP, dus in principe is de auto nu ook voor korte ritjes wel handig geworden! Gelukkig heb ik een fiets zonder versnellingen

Ik ga alle problemen een beetje in de gaten houden en wat meer langere afstanden maken. Vandaag moet ik weer naar Eindhoven. 2x per week tegenwoordig. Dus dat schiet wel op.

TB · Post by TB » SatFeb25, 2006 10:14:46 AM

Ik denk dat het een combinatie is van slechte kwaliteit olie en te veel korte stukjes.

Ik heb in mijn AX olie van de halfords zitten (niet super) maar ik rij lange stukken elke dag naar m'n werk. Dus geen last van sludge enzo. De fiat Punto van m'n zusje heeft dat er ook inzitten en ze rijdt alleen maar korte stukjes, resultaat: sludge!

Kijk eens naar duckhams olie, heb ik hele goede ervaring mee. Evenals met Castrol.

robin · Post by **robin** » SatFeb25, 2006 12:15:57 PM

Je olie wordt niet warm genoeg van korte stukken rijden en dan is slutch het gevolg van! je olie gaat zich mengen met condens. Rij je auto een keer lekker warm en het moet een stuk minder zijn!!!

Post by **q01z** » SatFeb25, 2006 12:41:35 PM

erik, hoeveel had je nou ook al weer op de teller staan? 240 en de rest?

mag het een keertje zeg!

nee maar het zal idd wel stilgevallen condens zijn.. mijn grijze had ook sludge omdat hij al 3mnd stil stond.. ook allemaal weg (gewoon keertje goed 7500rpm laten draaien, dan verbrand het water vanzelf :lol:

en nee, ging niet express, maar wie verwacht er nou opeens een dot wielspin bij 6500rpm)

Eriks · Post by **Eriks** » MonFeb27, 2006 11:14:59 AM

Ik heb nu 254.000km op de teller. Ik maak gelukkig weer wat langere afstanden. Ik moet voor m'n werk 2 keer per week naar eindhoven vanuit arnhem. En volgens mij helpt dat inderdaad.

Voorheen betekende starten meestal wel een km of 150 lopen. Tja, wat wil je als je in Groningen woont. Arnhem is heel anders, fietsen is hier niet echt aantrekkelijk met al die heuvels. Ouders wonen op 8 km en m'n vriendin is ook zo'n 100km dichterbij komen wonen! Ik maak dus veel vaker korte afstanden. Volgens mij wil mijn AX meer!

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » MonFeb27, 2006 11:30:06 AM

10w40 olie scheelt ook. Die is bij koude motor wat dunner en smeert dus bij een lagere motortemperatuur ook al beter dan 15w40. :idea:

Eriks · Post by **Eriks** » MonFeb27, 2006 11:46:47 AM

10w40, daar zit wat in inderdaad. Er zit nu 15w40 in omdat ik bij brezan juist het advies kreeg dat dat beter was voor oudere autos met hoge kilometerstanden.

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » MonFeb27, 2006 11:59:19 AM

Ik heb er volsyntethische olie in zitten nu. Sindsien verbruikt m'n auto minder olie

Elsje · Post by **Elsje** » SunMar19, 2006 2:07:29 PM

bij mij zit er ook zooi in het ding boven luchtfilter en injectiehuis
leek me olie.
dacht zal wel goed zijn...
niet dus?

er zit een slangetje aan die overbrugging naar beneden en dat kan je er heel makkelijk af trekken. daar komt ook smerig uit
dat zit vervolgens helemaal op al die leidingen die daar lopen

blokje is ook nat - denk van olie - denk uit dat slangetje...

af tapen (als ik plakband) dan maar?
of hebben jullie beter tips...