Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

Post by **q01z** » MonMar13, 2006 10:49:05 PM

daar krijg je spuit van Collin..

edit: Marc moet leren lezen..

2Black · Post by **2Black** » WedMar15, 2006 12:36:51 PM

Zojuist voor't eerst weer getankt na het lek-incident van vorige week en..... nog steeds zo lek als een zeef die benzinetank.

Dus wat is dan w?l het probleem?

Heb d'r 33 litertjes ingegooit, ogenblikkelijk gestopt toen de pomp het genoeg vond, maar dus wel een litertje ofzo op de grond.
Het stroomt bovenuit de tank ergens, bijna midden van de auto (dus vlak naast de uitlaat

) .
Nog maar een afspraak maken bij Renard om daar eens goed naar te kijken, geeft geen lekker gevoel al die brandbare zooi bij een hete uitlaat als je niet weet wanneer hij wel of niet lekt.

Post by **Browny** » WedMar15, 2006 12:41:10 PM

ik heb vanaf zaterdag een sloop GT. Laat maar ff weten als je een nieuwe tank nodig hebt. Ik heb geen idee hoe ik hem kan demonteren, maar moet vast wel lukken.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedMar15, 2006 12:56:33 PM

Tank kan eronderuit door de leidingen eronderuit te halen en dan de 2 boutjes los te draaien.

Daarna kan je 'm naar voren schuiven.

Dit ligt echter niet aan de tank, ik weet 99,9% zeker dat de dampretourleiding kapot was, aangezien ik dit al bij 5 AX'en heb gehad (racer van Mila, XK-01-XH, XK-08-XH, XK-09-XH en YD-55-BB)

Metertje leiding kost je zo'n 10-15 euro en is als ik me niet vergis 8mm binnenmaat en 12mm buitenmaat.

M.a.w.: Tuinleiding ertussen kan ook, zal wel sneller kapot gaan dan echte benzineleiding

Dampretourleiding begint bovenop je tank bij de pomp en loopt naar een gevalletje in je rechterwielkast onder de vulslang.
Meestal wordt ie boven de tank poreus, op de aansluiting aan de pomp, en moet je de tank er ff onderuit schuiven om 'm te kunnen vervangen. Vaak zie je het probleem al aan de bovenkant als je onder de achterbank de doppen loshaalt.

Tis een kutklus maar makkelijk zelf te doen... Tip: Zorg dat de tank bijna leeg is, anders wordt 't ook nog een zware klus

Oh ja, vergeet NIET de rubbertjes tussen de bouten terug te plaatsen, anders scheurt je tank daar bij de eerstvolgende hobbel.. erg jammer

2Black · Post by **2Black** » WedMar15, 2006 1:22:38 PM

kakanox wrote:Tank kan eronderuit door de leidingen eronderuit te halen en dan de 2 boutjes los te draaien.

Daarna kan je 'm naar voren schuiven.

Dit ligt echter niet aan de tank, ik weet 99,9% zeker dat de dampretourleiding kapot was, aangezien ik dit al bij 5 AX'en heb gehad (racer van Mila, XK-01-XH, XK-08-XH, XK-09-XH en YD-55-BB)

Metertje leiding kost je zo'n 10-15 euro en is als ik me niet vergis 8mm binnenmaat en 12mm buitenmaat.

M.a.w.: Tuinleiding ertussen kan ook, zal wel sneller kapot gaan dan echte benzineleiding

Dampretourleiding begint bovenop je tank bij de pomp en loopt naar een gevalletje in je rechterwielkast onder de vulslang.
Meestal wordt ie boven de tank poreus, op de aansluiting aan de pomp, en moet je de tank er ff onderuit schuiven om 'm te kunnen vervangen. Vaak zie je het probleem al aan de bovenkant als je onder de achterbank de doppen loshaalt.

Tis een kutklus maar makkelijk zelf te doen... Tip: Zorg dat de tank bijna leeg is, anders wordt 't ook nog een zware klus

Oh ja, vergeet NIET de rubbertjes tussen de bouten terug te plaatsen, anders scheurt je tank daar bij de eerstvolgende hobbel.. erg jammer

Thx Kevin,

echter, we hebben die slangen al gecontroleerd en die lijken ok? te zijn.
De GT heeft 2 van die doppen onder de achterbank, een waar slangen op bevestigd zitten - die is droog - en ??n waar naar wat ik aanneem de benzinemeter o.a. inzit - en die is dus wel nat.
Dat 2e gat hebben we vorige week al geopend en schoongemaakt en de klemring die daarin zit hebben we wat strakker gezet, enige wat we konden verzinnen op dat moment (even snel) was dat het rubber dat de boel moet afsluiten wellicht gaar is. Daarom hebben we die klemring ook wat bijgebogen voor wat extra druk.
In ieder geval, het lijkt erop dat het niet om slangenwerk gaat.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedMar15, 2006 1:35:47 PM

Kon je de h?le slang zien? >> zowel bij 08 als 09 was de slang nl. poreus op een punt onder het plaatwerk waar ik door de dop niet bij kon. Daar liep de benzine er dus wel uit

2Black · Post by **2Black** » WedMar15, 2006 1:58:03 PM

Dat zou natuurlijk kunnen, er lopen 2 slangen die uit 1 van die openingen onder de achterbank komen over de andere heen. Maar dan zou het dus uit zo'n slang ergens verderop gedeeltelijk terug lopen en o.a. bovenop de benzinemeter/pomp (or whatever the thing is) terecht komen.
Het is mij overigens (nog) niet opgevallen dat de slang(en) zelf nat zijn.

Maar goed, we kijken verder.

THx for the advise!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » WedMar15, 2006 3:07:10 PM

Succes met uitzoeken. Hoop dat Renard het nietvoor je hoeft te doen, want dat kon nog weleens prijzig zijn

Lekkage bovenop je tank, door een beschadiging aan die tank, vind ik iig verdomd knap

2Black · Post by **2Black** » WedMar15, 2006 7:40:47 PM

Tja, wij begrepen er ook al A(ni)X van.....

We zetten het gewoon op de ToDo lijst...

Post by **q01z** » WedMar15, 2006 7:51:30 PM

welk vd 2 doppen dacht je dat vd benzinemeter was?

de middelste is vd benzinemeter.. en degene aan bijrijderskant is je benzinepomp.

als je denkt dat de lekkage hierzit, dan zou dat welleens in de afdichting vh rubber kunnen zitten, maar ik durf niet te zeggen hoe dat zit (moet je maar geen injectie kopen!

)

even niet in de auto roken dus Collin

en grietje ook niet natuurlijk..

overigens, tuinslang gebruiken als benzineleiding is misschien leuk, maar niet handig... tuinslang is zoiezo vaak te poreus waardoor de dampen alsnog lekken en bovendien is het niet bestand tegen benzine en zal hij dus heel snel uitdrogen en scheuren!

2Black · Post by **2Black** » WedMar15, 2006 7:58:50 PM

Het gaat dus om die middelste, de meter dus kennelijk?
We hebben (nou ja Ren? heeft en ik gaf'm een schroevendraaier aan en hield de stemming erin...) dat ding dus los gehad, inclusief het afdichtingsrubber. Daarboven zit dus een aluminiumring die het afdichtrubber op z'n plek moet houden, die alu-ring hebben we wat herbogen voor extra druk op de rubberring maar dat heeft kennelijk niet geholpen.

Ik weet alleen dat daar benzine blijft staan n? de lekkage tijdens het tanken. We zullen verder moeten speuren, en waarschijnlijk wat benzine d'r in gooien zonder achterbank in de auto zodat we het echt "live" kunnen meemaken

p.s. had eigenlijk een leuke serie1 CX-break op het oog... maar die is inmiddels helaas verkocht.

Post by **q01z** » WedMar15, 2006 8:06:46 PM

die serie1 waar je het tegen mij overhad? uit '76?

ja live meemaken vh lekken zou 'ideaal' zijn..

je zou een nieuw kitrandje kunnen leggen.. of een afdichtingsrubbertje.. je kan wellicht ook een benzineslangetje opensnijden en met de opening in de rondte leggen (dus om het rondje vouwen en dan de ronding vh gat volgen) en dan weer dichtmaken.. dan knelt hij het misschien beter af?
lijkt me toch wel duidelijk dat daar ergens de lekkage zou moeten zitten.. zitten daar bij een injectie eigenlijk ook slangen op?

2Black · Post by **2Black** » WedMar15, 2006 8:15:07 PM

q01z wrote:die serie1 waar je het tegen mij overhad? uit '76?

Ik denk die uit '76 ja, stom van me.
Ik had het sneller tegen Grietje moeten zeggen dat ik'm had zien staan.
Haar reactie was deze keer "dat geld hebben we toch nog wel ergens??"
Waarop ik bijna van verbazing van m'n stoel viel.

Maar ja, maybe next time..

Ach en Brockje.... dat zal wel goedkomen!

Post by **q01z** » WedMar15, 2006 8:18:40 PM

tuurlijk komt het goed met brockje!

2Black · Post by **2Black** » SatApr08, 2006 10:14:51 AM

q01z wrote:tuurlijk komt het goed met brockje!

Nou dat betwijfel ik Marc!

Maar goed, een update maar weer eens.
Gisteren heb ik zowaar wat aan Brockje gedaan, waaronder het dichtsmeren van een enorm roestgat in de rechter A-stijl van het autotje.
Dat gat was v??l groter dan ik vermoedde en heeft me definitief doen besluiten dat Brockje op termijn niet te redden is.
Alleen het lassen van dat gat, vooral op die plek, zal zo in de papieren lopen dat je daar makkelijk een puntgave GT voor zou moeten kunnen kopen.
Verder is Brockje sinds gisteren aan de rechterkant MATZWART gespoten, heb er een spuitbus opgezet...
Opzich wel gaaf zo, 3/4 rood en 1/4 zwart, lijkt al redelijk op de RAT-look die bij Brockje past. Overweeg nog wat modificaties aan de kleurstelling omdat het opzich wel inspirerend is als je zoiets gewoon besluit te doen.
Da's het voordeel van auto's waar geen eer aan te behalen valt...

, kun je alles mee doen wat je maar wilt...
Maar verder spuiten doe ik alleen als ik een compressor heb, zo'n spuitbus is killing voor mijn handen, kan ze niet meer bewegen zonder pijn.

Misschien plaats ik er nog wel een foto van, maar heb recentelijk m'n computer verbouwd en nog niet alle software ge?nstalleerd dus....

Post by **CitroCin** » SatApr08, 2006 10:36:07 AM

Wel balen Collin dat je steeds meer dingen tegenkomt bij Brockje!!!

Lijkt me wel gaaf om m nu te zien met dat mat zwarte, je had het er volgens mij op de meeting al over????

2Black · Post by **2Black** » SatApr08, 2006 1:52:30 PM

Ach, nieuwe dingen tegenkomen.....
Dat gat was opzich niet nieuw maar het is natuurlijk een optelsom van zaken. En als je 4 auto's hebt dan word je wel eens moedeloos van alle ellende en vooral de kosten. Brockje is het gewoon niet waard om nog meer geld aan te spenderen, hoe leuk we hem ook vinden.
Eigenlijk moet ik gewoon ergens een gaaf AX-chassis op de kop tikken en alle goede elementen van Brockje daarin overplaatsen en opnieuw beginnen. Eigenlijk het omgekeerde doen van wat sommigen hier doen, een AX slopen en dan het chassis naar de sloop en de rest verkopen, ik heb juist dat chassis nodig...

Nodig ik gewoon q01z uit voor een weekendje om dat in elkaar te flansen, zelf spuit ik'm dan wel en bouw er wat leuk geluid in.
We zullen wel zien, d'r zit een vol jaar APK op dus alle tijd om na te denken.

Post by **q01z** » SatApr08, 2006 1:56:01 PM

balen Collin

Sebastiaan heeft het destijds dus eigenlijk alleen maar erger gemaakt?

ik ben wel benieuwd naar die matzwarte kleur! beetje satijnglans zeker? lijkt me echt super vet!!

2Black · Post by **2Black** » SatApr08, 2006 2:40:01 PM

q01z wrote:balen Collin

Sebastiaan heeft het destijds dus eigenlijk alleen maar erger gemaakt?

ik ben wel benieuwd naar die matzwarte kleur! beetje satijnglans zeker? lijkt me echt super vet!!

Of het Sebastiaan was of de jongen voor hem weet ik niet, maar in dat gat zat gewoon wat siliconenkit gepropt en ondertussen roestte het natuurlijk gewoon door. Dan heb je ook nog die plek onder het achterraampje dat eruitzag alsof het goed geplamuurd etc. was maar dat is dus gewone huis-tuin-en-keuken plamuur en geen 2 componenten of polyester plamuur, ook niet best.
Inmiddels stond er na elk regenbuitje een laag water op de bodem van de auto van een centimeter of meer, letterlijk hozen steeds.

Maar dat matzwart is echt mat...

, ziet er echt heel fout uit

Ben zeker van plan om, als ik een compressor op de kop kan tikken, Brockje helemaal matzwart te spuiten misschien met ergens een grijs-metallic (of chroom-look) streep over de lengte van de auto.
En dat met die stoere witte velgjes eronder... :twisted:

We zien wel...

Rob GT · Post by **Rob GT** » SatApr08, 2006 3:07:51 PM

Sebastiaan had hem al in slechte staat gekocht. Hij heeft hem gewoon niet netjes opgeknapt blijkbaar... Toegegeven, toen hij hem kocht was ie nog wel helemaal origineel.

Misschien is het chassis van Aad (Rocks) nog wat?