dynamo

first · Post by **first** » TueJan17, 2006 11:01:58 PM

Min accustoringlampje blijft af en toe branden totdat ik gas geef en een andere keer brandt hij weer niet. volgens de citroendealer is de dynamo waarschijnlijk zwakker aan het worden. Ze zeggen dat hij mogelijker wijze alleen nog maar bijlaad tijdens gas geven. Het schijnt niet meteen alarmerend te zijn. Maar is een dynamo makkelijk zelf te plaatsen? Als ik dat moet laten doen ben ik gelijk 250 euro kwijt :shock:

IceByte · Post by **IceByte** » TueJan17, 2006 11:28:33 PM

Zullen de koolborstels wel zijn, de mijne deed exact hetzelfde dan wat je nu aangeeft, kwestie van de borstels vervangen, tenzij de rest ook tever is ingesleten, dan wordt het een andere dynamo.

Alleen een setje koolborstels is makkelijk te monteren, dynamo op zich is ook nog wel eenvoudig te doen, paar bouten los en alleen de riem na de tijd weer spannen is wat lastiger dan de rest van de operatie

Drake · Post by **Drake** » TueJan17, 2006 11:31:06 PM

Dynamo is bij een ax vrij makkelijk te vervangen.

pcrodent · Post by **pcrodent** » WedJan18, 2006 8:53:50 AM

Kijk of laat eerst even kijken of de V-snaar nog wel strak staat. Die kan ook rood-lampje opleveren, en dat is kwestie van boutje aandraaien.

Zie ook de howto V-snaar vervangen, niet om daadwerkelijk te vervangen maar staat wel nuttige info in.

first · Post by **first** » WedJan18, 2006 11:20:20 AM

Ik wist dat er in een auto ook koolborstels zitten. Waar kan ik die vinden en hoe kan ik zien of ze versleten zijn?

GTE · Post by **GTE** » WedJan18, 2006 11:29:24 AM

rechts is versleten, die bovenop de dynamo ligt is niet versleten

nogmaals:
klikje doen

first · Post by **first** » WedJan18, 2006 11:45:47 AM

De koolborstels kan ik zo niet inschatten. Wel weer gezien dat er oliedruppels onder aan het motorblok en dat er een plasje vocht (transparant) met olie onder de auto ligt.

Post by **Browny** » WedJan18, 2006 1:29:24 PM

je kan het makkelijk zelf doen. Ff onder de auto kruipen, daar vind je zo'n ding als op de foto. Das de dynamo. Deze loshalen, zit met twee bouten vast. Dan is dat zwarte riempje ook los. Die kan je ff aan de kant liggen. Dat ding wat je op de foto 2x ziet is de spanningsregelaar, die kan je nu van de losse dynamo afhalen. 2 schroefjes of boutjes. En nu kan je er een nieuwe inzetten. Dynamo terugplaatsen met die riem erop. Een van de bouten kan je in een soort sleuf verplaatsen, daarmee kan je dus de riem straktrekken. Dan weer vastmaken en dat is het.

Gerard Maas · Post by **Gerard Maas** » WedJan18, 2006 2:17:09 PM

Browny,zet je met je GT blok ook rembekrachtiging op je auto,Je zal het nodig hebben.

Axman · Post by **Axman** » TueJun06, 2006 10:45:38 PM

Heb ook een dynamo probleem (laadspanning van nog geen 13 volt) en aan de hand van bovenstaande foto en deze korte maar duidelijke uitleg, ga ik het zelf proberen.
Stomme vraag misschien, maar dat zwarte riempje is de V-snaar, neem ik aan?
En als de borstels zo afgesleten zijn als op de foto, kan ik dan volstaan met alleen die vervangen?
En, laatste vraag, is er een goed adresje waar ik die dan (of de gehele dynamo) redelijk goedkoop kan krijgen? Woon zelf in Amsterdam.

Zo dat was een hele rits vragen, ben benieuwd...!

grtz.

Browny wrote:je kan het makkelijk zelf doen. Ff onder de auto kruipen, daar vind je zo'n ding als op de foto. Das de dynamo. Deze loshalen, zit met twee bouten vast. Dan is dat zwarte riempje ook los. Die kan je ff aan de kant liggen. Dat ding wat je op de foto 2x ziet is de spanningsregelaar, die kan je nu van de losse dynamo afhalen. 2 schroefjes of boutjes. En nu kan je er een nieuwe inzetten. Dynamo terugplaatsen met die riem erop. Een van de bouten kan je in een soort sleuf verplaatsen, daarmee kan je dus de riem straktrekken. Dan weer vastmaken en dat is het.

Post by **Rio97** » TueJun06, 2006 10:54:00 PM

Ja, dat is de v-snaar.
En als alleen de borsteltje versleten zijn (bijv vanaf een km stand van 150k of meer) kun je ook alleen deze vervangen. Is bij de mijne bijna twee jaar geleden gebeurd en rij sindsdien weer vrolijk rond, qua dynamo dan...

Je kan ook ff bellen naar lokale dynamorevisie bedrijven voor een algehele revisie en wat dat kost.

Axman · Post by **Axman** » TueJun06, 2006 10:56:48 PM

Thanks! Mijne heeft er al ruim 170k opzitten, dus denk (en hoop) wel dat het alleen die borsteltjes zijn. Revisiecentrum ben ik vandaag geweest, maar schrok erg van de prijs: ruim 200 euro. Ga ik het liever zelf proberen, heel veel valt er niet te verneuken, toch?

Rio97 wrote:Ja, dat is de v-snaar.
En als alleen de borsteltje versleten zijn (bijv vanaf een km stand van 150k of meer) kun je ook alleen deze vervangen. Is bij de mijne bijna twee jaar geleden gebeurd en rij sindsdien weer vrolijk rond, qua dynamo dan...

Je kan ook ff bellen naar lokale dynamorevisie bedrijven voor een algehele revisie en wat dat kost.

Post by **Joost** » WedJun07, 2006 12:20:09 AM

ik kan voor 60 eur nieuwe dynamo's leveren ga dus niet liggen prutsen!

Axman · Post by **Axman** » WedJun07, 2006 8:45:58 PM

Joost wrote:ik kan voor 60 eur nieuwe dynamo's leveren ga dus niet liggen prutsen!

Thanks voor het aanbod, Joost. Zal niet nodig zijn in mijn geval. Ben vandaag namelijk wat gaan schroeven en sleutelen en het bleek dat de dynamo zelf nog redelijk goed was, maar de koolborsteltjes waren inderdaad klinisch dood, zoals te zien op de foto. Dus ff naar Harry Banis en voor 22 eurootjes nieuwe gehaald. De hele boel schoongemaakt met messing borsteltje en een beetje schuurpapier. Zit er allemaal weer op en het werkt allemaal weer 100% (zelfs het dashboardlampje voor mijn dimlicht die het eerst niet deed!). Diezelfde Harry Banis wilde me gisteren nog een hele reviseerde dynamo verkopen voor 200 euro...

bokkie · Post by **bokkie** » ThuJun15, 2006 11:53:38 PM

50 euro reviseer ik die dynamo's met nieuwe sleepringen, lagers, koolborstels en desnoods een nieuw lagerschild (wanneer uitgesleten).

Laat maar weten wie nog oude dynamo'tjes heeft liggen > kunnen we ms leuk prijsje van maken. > ff PB'tje. Merk namelijk wel dat de vraag naar dynamo's goeie redelijk groot is.

(ps, ja bok is weer onlijn

)

peter · Post by **peter** » ThuJun15, 2006 11:59:21 PM

bokkie wrote:50 euro reviseer ik die dynamo's met nieuwe sleepringen, lagers, koolborstels en desnoods een nieuw lagerschild (wanneer uitgesleten).

Laat maar weten wie nog oude dynamo'tjes heeft liggen > kunnen we ms leuk prijsje van maken. > ff PB'tje. Merk namelijk wel dat de vraag naar dynamo's goeie redelijk groot is.

(ps, ja bok is weer onlijn )

Dat had ik eerder moeten weten..... Lasaulec is iig niet te betalen (en dat melden ze dus niet vantevoren :twisted:

)

bokkie · Post by **bokkie** » FriJun16, 2006 12:02:55 AM

tja, winschoten

dan ben meer kwijt voor de benzine als voor het reviseren, dus dat heeft waarschijnlijk dan weinig zin.

(zie nu net dat mn eigen woonplaats nog op Graz staat ipv Hedel

)

peter · Post by **peter** » FriJun16, 2006 12:07:51 AM

Denk toch echt dat heen en weer goedkoper was geweest....alleen zonder dynamo lukt dat natuurlijk nooit

eekthecat · Post by **eekthecat** » TueJul11, 2006 4:37:38 PM

jep de dynamo markt trekt inderdaad aan.
mooi toch

pcrodent · Post by **pcrodent** » TueJul11, 2006 5:41:56 PM

Mijne wil denk ik binnenkort ook vervangen worden inderdaad.... gelukkig heb ik er nog 1.