diesel versnellings bak op GT blok

[tank_driver]

zit er toch aan te komen dat ik binnekort een andere Vbak nodig heb em zit ik dus te denken aan een diesel versnellings bak, mijn vraag is wat win of verlies ik hier nou mee en wat heb ik nodig om dit voor elkaa te spelen zo als andere startmoter ect???

[ZX1.4i]

Grappig, ik heb je net per PB geschreven dat een Dieselbak een goede optie is

[tank_driver]

of een GTI bak PBde jij me net wat ist nou??? wa is beter???

[kevin.broke]

een dieselbak past gewoon, maakt je auto zuiniger maar een stuk trager met optrekken. dat ga jij niet leuk vinden JS, weet ik zeker

goede optie is de 5e versnellingen van de diesel in de benzinebak monteren.

Heb je toch de lange overbrenging, maar alleen op 5. Dan is ie zuinig en snel in 1-2-3-4. Geloof dat Sander dit heeft?

[ZX1.4i]

GTI bak is sterker, die zal het geweld van de dubbele dinges (carb?) wat op je motor zit beter aankunnen.
De dieselbak is door zijn overbrengverhoudingen sneller, maar een bak die bij een AX1.5D zit ook sterk genoeg is???

Ik heb gehoord dat bij een ZX1.4i een stuk sneller optrekt met een bak uit een ZX1.9D. De dieselbak hier moet lage toeren kunnen omzetten in snelheid, hang je er een motor aan die hoge toeren kan leveren dan word het leuk

Is de bak echt helemaal in de soep gedraaid???

[Sander]

Diesels hebben langere bakken dan benzine modellen dus hij trekt minder hard. Ik heb zelf de 5e versnelling van een 1.1 in een versnellingsbak van een saxo gestopt gevolg is een lange bak met een hele lange 5. 120 kmh was 3500 toeren is nu 3100 toeren. Soort overdrive dus. gevolg is wel dat hij in zn 5 pas bij de 160 weer een beetje begint te trekken

[tank_driver]

hmm oke dus kan ik beter de 5 om wisselen met een diesel 5

[Sander]

HAHAHA de vraagbaak begint een vaste plek op mn bureau te krijgen. Even een blik op de overbrengverhoudingen geworpen. En wat blijkt

1.1
1 3,417 14,645
2 1,810 7,758
3 1,275 5,465
4 0,975 4,179
5 0,767 3,287
EO 4,286

1.4
1 3,417 13,456
2 1,950 7,679
3 1,393 5,486
4 1,054 4,151
5 0,836 3,292
EO 3,938

1.4D
1 3,417 13,456
2 1,810 7,128
3 1,275 5,021
4 0,975 3,840
5 0,767 3,020
EO 3,938

GTI
1 3,417 13,565
2 1,950 7,742
3 1,357 5,387
4 1,060 4,208
5 0,854 3,390
EO 3,970

Tja wat zal ik zeggen dit blijkt dus. Even ter verduidelijking des te hoger de overbrengverhouding des te meer toeren de motor moet maken om de wielen 1 keer rond te krijgen, VB en GTI moet 13,565 toeren maken om de wielen 1 keer rond te laten gaan.

Ik kan je zo niet zeggen welke bak je moet hebben dat is afhankelijk van je vermogen en op welke toerental dat zit. Heb je een motor die onderin lekker veel koppel levert of is het een motor die flink op toeren moet zitten.