grote beurt. help...!

Tommmm · Post by **Tommmm** » MonDec12, 2005 9:41:28 PM

Donderdagavond gaat mijn ax uit '95 de brug op en krijgt hij een extra grote beurt. hij wordt dus op alle belangrijke punten nagekeken. nu is mijn vraag aan jullie. nu ik toch aan het sleutelen ben zijn er nog dingen waar ik even extra naar moet kijken aangezien ik hem nog niet zolang heb. De tikkende homokineten weet ik maar wat zou mijn aandacht nog extra verdienen?

alvast bedankt.

Tom

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » MonDec12, 2005 10:29:55 PM

Lekt tie wat olie? Zo ja, sjek dan zeker de staat van je koelwater (kachel) slangen :idea:

En, als ie toch op de brug staat, spuit je schakelstangen in met kruipolie, of silliconenspray oid. Nou kan je er teminste lekker makkelijk bij...

Post by **Rio97** » TueDec13, 2005 12:06:23 AM

En op roest controleren :roll:

Steek je hand morgen 's tussen je achterwielen tegen het plaatwerk aan allebei de zijkanten van elk wiel.
Mocht je dan wat roest in je handen hebben zou je ff bij een profesionele verfwinkel iets van owatroll ofzo kunnen gaan halen.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueDec13, 2005 12:11:27 AM

Rio97 wrote:.... van owatroll ofzo ........

Hoi Rogier,

Wat is "owatroll" voor spul, is dat iet wat in de categrie tectiel en aanverwante zaken tuishoort? En hoe wordt het aangebracht?

Groetjes, Henk

Post by **Rio97** » TueDec13, 2005 12:34:46 AM

Henk Bats wrote:Wat is "owatroll" voor spul, is dat iet wat in de categrie tectiel en aanverwante zaken tuishoort? En hoe wordt het aangebracht?

Is een roestomvormer zoals er wel meer merken zijn, dus niet als tectyl!
Zie ook www.owachem.nl
Is bijzonder slap spul, wat onverdund met een kwastje aangebracht moet worden.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueDec13, 2005 8:51:23 AM

Rio97 wrote:Is een roestomvormer zoals er wel meer merken zijn, dus niet als tectyl!
Zie ook www.owachem.nl

Rogier, bedankt voor de reactie, duidelijke site van "Owachem".

Groetjes, Henk

blueduck · Post by **blueduck** » TueDec13, 2005 5:44:33 PM

Rio97 wrote:Is een roestomvormer zoals er wel meer merken zijn, dus niet als tectyl!
Zie ook www.owachem.nl
Is bijzonder slap spul, wat onverdund met een kwastje aangebracht moet worden.

Owatrol is geen omvormer. Het zet roest (Fe2O3) niet om in een andere stof. Het dringt gewoon heel diep door in de roest, waardoor zuurstof minder grip krijgt op het roestproces. Ik heb mn chassis van de 2cv ermee volgespoten.

blueduck · Post by **blueduck** » TueDec13, 2005 5:45:06 PM

Rio97 wrote:Is een roestomvormer zoals er wel meer merken zijn, dus niet als tectyl!
Zie ook www.owachem.nl
Is bijzonder slap spul, wat onverdund met een kwastje aangebracht moet worden.

Owatrol is geen omvormer. Het zet roest (Fe2O3) niet om in een andere stof. Het dringt gewoon heel diep door in de roest, waardoor zuurstof minder grip krijgt op het roestproces. Ik heb mn chassis van de 2cv ermee volgespoten.
Je kan er ook verf mee verdunnen, waardoor het beter vloeit.

Tommmm · Post by **Tommmm** » TueDec13, 2005 6:25:54 PM

nog iemand een tip? of is dit alles?? zal toch niet...

Post by **Browny** » TueDec13, 2005 7:07:24 PM

Roest achter de koplampen ff checken, op de wielkasten.
Olielekkage aan de rechterkant van de motor ff controleren, misschien lekke pakking.
ff je kleppendekselpakking checken op scheurtjes.

Tommmm · Post by **Tommmm** » WedDec14, 2005 7:22:20 PM

die roest op de wielkasten zit er dus al. is er al doorheen maar zit mooi in het midden dus rondom nog zat hechtingsplek voor poly die ik er vrijdag op ga zetten. mooi afplamuren, schuren en ff bijspuiten. niemand die het meer ziet... hoop ik dan maar. bedankt voor alle andere tips.

GTE · Post by **GTE** » WedDec14, 2005 7:46:05 PM

hmm als je dat niet goed doet, dan zien ze dat wel hoor, ze zijn niet achterlijk

roest is 't beste te bewerken door alle roest goed uit te zagen, opnieuw een stuk erin te lassen en goed te tectyleren of laten spuiten.

Succes in ieder geval

Tommmm · Post by **Tommmm** » ThuDec15, 2005 4:43:12 PM

en een gaatje van zeg een mm of 20 doorsnee mag je niet op een andere manier dicht maken? dat zou wel jammer zijn..

Post by **Sander** » ThuDec15, 2005 8:39:04 PM

Gaten hoef je in 99 van de 100 gevallen helemaal niet dicht te maken voor de apk.

Post by **q01z** » ThuDec15, 2005 8:45:49 PM

roest bij de wielkasten is geen afkeur, iig niet van die afmetingen.

blueduck · Post by **blueduck** » ThuDec15, 2005 10:13:13 PM

Als het verder niet dragend is is het niet erg. Wel handig om er wat aan te doen, zodat t in ieder geval niet verder kan roesten, anders moet je volgend jaar alsnog aan de gang.

GTE · Post by **GTE** » ThuDec15, 2005 10:55:59 PM

soms gaat 't bij je wielkasten door naar je bumperophangpunten of aan de voorkant naar draagpunten.
zolang 't niet op dragende delen zit is 't meestal geen probleem

Tommmm · Post by **Tommmm** » ThuDec15, 2005 11:31:24 PM

nou ik ben net terug. er is heel wat aan gebeurt. ff een rijtje voor degenen die het interessant vind.

oliefilter en luchtfilter vervangen.
olie vervangen
koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof aangevult
remvloeistof en bakolie gecontroleerd en waar nodig ontlucht.
4 nieuwe bougies
kleppen gesteld. stonden heel erg ver open.
nieuwe pakking onder die klep naar de kleppen. (gekke zin :wall

)
alle 4 de remmen uit elkaar gehad, gesmeerd en afgesteld.
uitlaat was voorzien van een gat dus deze tijdelijk met een of andere pasta dichtgemaakt. (nieuwe eindpot besteld)
schakelstangen gesmeerd.
had zelf al nieuwe wisserbladen gehaald en deze heeft hij er ook maar meteen ff opgezet omdat ik hier zelf niet toe was gekomen. :oops:

aantal kleine piepjes verwijderd.
verder nog wat puntjes gecontroleerd die in orde waren inclusief controleren van alles wat onder de kap zit en wat onder de auto zit.
stuk of 3 dingen die ik vergeten ben..

GTE · Post by **GTE** » ThuDec15, 2005 11:40:31 PM

vin'k nog meevallen, 't meeste had je zelf kunnen doen, maar desalnietemin, hij kan d'r weer goed tegenaan dus?

Post by **Joost** » FriDec16, 2005 8:15:55 AM

benzinefilter wel of niet vervangen :wink: