Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break

[q01z]

fotos doen het niet meer

klopt.. is tijdelijk..

[Citrosan]

Zo, nou heb ik lekker antwoord 1201
Maare 1200 antwoorden op je wie is wie..........................veeeeeeeeeel

[q01z]

nou niet allemaal gaan zeuren dat mijn wie=wie te groot wordt anders haal ik m wel weg..

(sorry citrosan, niets persoonlijks!)

[CitroCin]

Is toch geweldig dat er zoveel mensen op reageren!
Lekker laten staan!

groeten Cindy

[TTF]

doet ie het nou al

[q01z]

doet ie het nou al

geheugen is ermee gekapt.. tenminste, het geheugen van mn 'design-pc' dus ik kan daar geen photoshop op draaien, dat moet ik nu dus op mn server

en aangezien ik een website opdracht heb..

[TTF]

hehe we zijn niet bij een pc fora, dus ik doelde meer op de GT;)

[tank_driver]

hahaha stelletje nerds

[q01z]

jaaaaaaaaaaaaaa!!

:D:::D:D:D:D:D

HIJ STARTE!!

dus nu ben ik blij

[Joost]

jippy

[Cees]

:wav:


:tongue9:

[peter]

Eindelijk! Gefeliciteerd!

[Drake]

Ik heb het uitgebreid op msn al gehoord , maar bij deze nog een keer gefeliciteerd! altijd een opluchting om te zien dat de moter start .

[Henk Bats]

jaaaaaaaaaaaaaa!!

:D:::D:D:D:D:D

HIJ STARTE!!

dus nu ben ik blij

Gefeliciteerd Marc

Groetjes, Henk

[arnie]

Gefeliciteerd kerel! Tijd voor een nieuwe wie is wie

[q01z]

nah ik ben nog niet zo zeker..

ik had 1 dingetje hier nog niet gezegt.. heb problemen met de kopbouten..

2 gingen er niet de volledige 240 graden in.. 1tje daarvan hield het bij ongeveer 120graden voor gezien, ik zag dat de kop wel draaien maar zodra ik geen kracht meer zette draaide die terug.. die zat dus al over zn breekpunt eigelijk..

en 1 bout zei heel hoog en heel zacht 'ping' en darna durfde ik m uiteraard niet meer aan te raken..

kort overleg met sander was de conclusie dat er mogelijk water of vocht in de boutgaten gezeten heeft.. nog een nadeel daarvan zou zijn dat het uitzet zodra de mtoor warm wordt, met de kans dat het onderblok openscheurt.

eigenlijk moet het geheel dus weer uit elkaar, wat weer nieuwe bouten en nieuwe koppakking kost.. inclusief de andere kosten al snel weer 100,- in totaal..

ik denk dat ik het toch maar ga proberen en voor de zekerheid mn 1.0 motor alvast maar reserveer. dan gaat die er maar in als het weer kapot gaat..

[Henk Bats]

nah ik ben nog niet zo zeker..

ik had 1 dingetje hier nog niet gezegt.. heb problemen met de kopbouten..

2 gingen er niet de volledige 240 graden in.. 1tje daarvan hield het bij ongeveer 120graden voor gezien, ik zag dat de kop wel draaien maar zodra ik geen kracht meer zette draaide die terug.. die zat dus al over zn breekpunt eigelijk..

en 1 bout zei heel hoog en heel zacht 'ping' en darna durfde ik m uiteraard niet meer aan te raken..

kort overleg met sander was de conclusie dat er mogelijk water of vocht in de boutgaten gezeten heeft.. nog een nadeel daarvan zou zijn dat het uitzet zodra de mtoor warm wordt, met de kans dat het onderblok openscheurt.

eigenlijk moet het geheel dus weer uit elkaar, wat weer nieuwe bouten en nieuwe koppakking kost.. inclusief de andere kosten al snel weer 100,- in totaal..

ik denk dat ik het toch maar ga proberen en voor de zekerheid mn 1.0 motor alvast maar reserveer. dan gaat die er maar in als het weer kapot gaat..

Marc, het zit je niet echt mee h?? Sterkte gewenst.

Groetjes, Henk

[q01z]

ach, dit zou je als weer eens iets slordigs kunnen zien.. ik heb voor het indraaien vd bouten wel gecontroleerd of ze gaten schoon en droog waren.. maar bij het aandraaien vandaag hadden ze dus dagen handvast gezeten..

mjah.. zal wel, misschien blijft het heel.. ik ben ondertussen op een punt aanbeland waar het me allemaal niet meer zoveel kan schelen.

[kevin.broke]

ik zou er niet al te hard voor gaan als ik jou was, na al dat geld!

tsja.. wat je misschien kan proberen is de kop losdraaien en 'm dan heet maken met een verfbrander ofzo...? 100-110 graden kan die kop wel hebben.. is wel weer k*t voor je pakking natuurlijk.. zit er staal tussen?

echt k*t zoiets.. sterkte ermee!

[arnie]

Echt jammer dit...