Alles lijkt nu redelijk op zijn plek te zitten. Hopen dat de aandrijfassen idd hetzelfde zijn...
Motor heeft al even gelopen dmv doorverbinden van draden. Maar hij loopt nu opeens niet lekker. Buiten de auto liep ie super... En in de auto loopt ie onstabiel. Staat nu nog op een 1 bar benzinepomp. Morgen de 3 bar pomp erin zetten. Kijken of dat verschil maakt.
Maar hij staat heel erg aan de vacuumklep te zuigen van die cylinder achter je zijscherm?
Waar komt dat nou weer door? Als je die slang losmaakt gaat ie opeens veel hoger lopen. (Beter) Vast gaat ie bijna te laag lopen en hikken. Zit toch geen verschil in een 106 tank mag ik hopen.Waar dient die cylinder eigenlijk voor? Haalt voor het toerental heel veel uit. En die electronische klep hoor je heel erg tikken. 2 a 3x per seconde.
Das zwaar k*t.
9 dagen van 10 uur bezig geweest. Motor eruit was een eitje. Erin kwamen we toch van alles tegen. En dan ook nog een paar eigen foutjes die 2,5 dag extra werk gekost hebben.
(denkt aan de first die nog met plakband aan elkaar zat in eerste instantie).
.
!
