Joost de Ruiter (1100 Cabrio '89, C3 1.6 16V, C5 2.0 16V)

denny · Post by **denny** » MonAug03, 2009 9:20:20 AM

hij begint er goe uit te zien joost. goed bezig

Post by **q01z** » MonAug03, 2009 10:20:02 AM

wat een werk zeg! was om 02:15 thuis geloofk

maar het is wel gelukt he Joost?

was een super gezellige dag.. die we gewoon moesten afsluiten met het horen lopen van het blok..

doen we nu ook nog een keer een shuuropruiming? ;P

Post by **CitroCin** » MonAug03, 2009 10:27:30 AM

Had ook graag gebleven totdat ie liep..............werd helaas een beetje te laat, was echt supergezellig

Post by **q01z** » MonAug03, 2009 10:28:42 AM

CitroCin wrote:Had ook graag gebleven totdat ie liep..............werd helaas een beetje te laat, was echt supergezellig

die eer hadden jullie ook wel verdiend hoor

blokje zag er wel weer keeeeurig uit! maar joos tmoet gewoon foto's plaatsen...

Post by **CitroCin** » MonAug03, 2009 10:31:18 AM

Zo dat dacht ik wel. Er zijn genoeg foto's gemaakt!

JOOOHOOOSSST, foto's.............................

En iedereeen dus weer veilig thuis gekomen!

Post by **Bossie** » MonAug03, 2009 10:43:12 AM

So, lekker bezig geweest

Kom nu maar op met die foto's

Post by **Joost** » MonAug03, 2009 10:57:31 AM

Goeie smorgens,

het blokje loopt

maar dat was al te lezen. Om precies te zijn gelijk de eerste keer starten en lopen!

Ook dacht ik nog even een proefritje te maken. Helaas kwam ik de oprit niet af, ik vermoed dat de koppelingskabel nog goed gezet moet worden. of er moet nog wat geschoven worden met de schakelstangen slik

En ik hoorde ergens nog kvs sissen. (in de buurt van de thermostaat)

Verders kregen Marc en ik nog enigsinds de kriebels bij het zien van de 2 ronde stekkers in de kabelboom. het leek op male/male.

En ik was al zo blij dat de hele voorwiel ophanging erin hing. tot ik een aandrijfas miste

Ik lag nog na Marc zijn thuiskomst pas in bed.
mijn god wat was ik zwart op velerlei plekken.

Wat is er vervangen.
de 1.1 --> 1.4 + motorkabelboom/ecu incl. koppakking + klepveerhoedjes/valve seals nokkenaskeerringen, kleppendekselpakking
De koppeling
Koni schokdempers voor + merwede veren
Remblokken
verrotte stabilisatorstang (met verkeerde nokken)
Uitlaatspruitstuk (macaroni)
Dynamo
En uiteraard alle vloeistoffen.

todo:
de remblokken linksvoor; al mag alles wel vervangen worden.....
Veerpootbrug
...
..
.

Many Thanks to: Paul en Cindy, Marc en Andries(saxo100)
voor de gezelligheid, onderdelen, poets- & sleutelwerk.

Ideaal was overigens de hand ketting takel
Aangezien dit in aanschaf net zo goedkoop is als een motortakel huren was de keuze vlot gemaakt. Voordeel is dat het heel geleidelijk gaat.
Nadeel is dat je wel de plek moet hebben om hem goed te hangen en het gaat geleidelijk (lees "traag")

de overige foto's dat kan nog wel eens of laat vanavond worden of ........

Post by **q01z** » MonAug03, 2009 11:04:31 AM

het was wel lekker sleutelen in ieder geval Joost

af en toe beetje zoeken.. wat kleine tegenslagen, maar gelukkig niets schokkends

(krijg je met al die ervaring op een hoopje

)

dat die aandrijfas miste was gewoon vermoeiing volgens mij

ben ook lekker rustig naar huis gereden

Post by **Joost** » MonAug03, 2009 11:20:44 AM

q01z wrote:dat die aandrijfas miste was gewoon vermoeiing volgens mij

ik vermoed het ook, en toen was het nog geen eens laat laat.
Ach het koste 5 minuten

Post by **q01z** » MonAug03, 2009 11:23:55 AM

Joost wrote:
q01z wrote:dat die aandrijfas miste was gewoon vermoeiing volgens mij
ik vermoed het ook, en toen was het nog geen eens laat laat.
Ach het koste 5 minuten

als we dr al zo lang over gedaan hebben

je mag je onderschrift trouwens wel es aanpassen

raoel · Post by **raoel** » MonAug03, 2009 11:41:08 AM

wauw wat een lange lijst aan werk afgekregen zeg!

Post by **citrofenwick** » MonAug03, 2009 6:01:45 PM

Goed gedaan

Ik zou direct ook terug zin krijgen om te swappen...

Mag ik weten hoeveel zo'n takel kost? Zoiets heb ik beslist nodig voor in m'n schuur

En is het geleidelijk gaan nu een voor-of-nadeel?

Aangezien dit in aanschaf net zo goedkoop is als een motortakel huren was de keuze vlot gemaakt. Voordeel is dat het heel geleidelijk gaat.
Nadeel is dat je wel de plek moet hebben om hem goed te hangen en het gaat geleidelijk (lees "traag")

Post by **q01z** » MonAug03, 2009 6:18:52 PM

citrofenwick wrote:Goed gedaan Ik zou direct ook terug zin krijgen om te swappen...

Mag ik weten hoeveel zo'n takel kost? Zoiets heb ik beslist nodig voor in m'n schuur
En is het geleidelijk gaan nu een voor-of-nadeel?
Aangezien dit in aanschaf net zo goedkoop is als een motortakel huren was de keuze vlot gemaakt. Voordeel is dat het heel geleidelijk gaat.
Nadeel is dat je wel de plek moet hebben om hem goed te hangen en het gaat geleidelijk (lees "traag")

joost verkoopt ze voor 50,- per stuk he joost?

Post by **Joost** » MonAug03, 2009 11:28:26 PM

q01z wrote:
citrofenwick wrote:Goed gedaan Ik zou direct ook terug zin krijgen om te swappen...

Mag ik weten hoeveel zo'n takel kost? Zoiets heb ik beslist nodig voor in m'n schuur
En is het geleidelijk gaan nu een voor-of-nadeel?
Aangezien dit in aanschaf net zo goedkoop is als een motortakel huren was de keuze vlot gemaakt. Voordeel is dat het heel geleidelijk gaat.
Nadeel is dat je wel de plek moet hebben om hem goed te hangen en het gaat geleidelijk (lees "traag")
joost verkoopt ze voor 50,- per stuk he joost?

jup 50 eur kan ik ze leveren.
Ach het is een voordeel omdat het zo netjes en precies gaat.
Maar het duurt zooooo lang voordat je de positie hebt bereikt dat je echt aan de gang kan.

Verders vandaag besloten dat de bak er weer af moet.
Het is onmogelijk schakelen als de motor draait

En hierbij letterlijk alle pics van het sleutelen.

2Black · Post by **2Black** » MonAug03, 2009 11:32:41 PM

Goh... Marc is naar de kapper geweest!

Post by **q01z** » MonAug03, 2009 11:34:10 PM

blijft balen van die koppeling.. ik denk dat het druklager eraf gevallen is tijdens montage van de bak

denny · Post by **denny** » MonAug03, 2009 11:41:23 PM

2Black wrote:Goh... Marc is naar de kapper geweest!

Ik dacht al wie is die lelijke gast

2Black · Post by **2Black** » MonAug03, 2009 11:49:24 PM

denny wrote:
2Black wrote:Goh... Marc is naar de kapper geweest!
Ik dacht al wie is die lelijke gast

Ik dacht eigenlijk bij de eerste 'en profile' foto zoiets van "hé dat zou ikzelf geweest kunnen zijn 20 jaar geleden!"...., waarna ik q01z erin herkende.

Post by **Sander** » TueAug04, 2009 9:27:49 AM

Net bakkie yoost. massieve bumpers van de kit hahaha.

zie ik daar een 1.1 inlaatspruitstuk op een 1.4 tsssss moet ik nou alles voorkauwen

Post by **CitroCin** » TueAug04, 2009 9:31:11 AM

Sander wrote:Net bakkie yoost. massieve bumpers van de kit hahaha.

zie ik daar een 1.1 inlaatspruitstuk op een 1.4 tsssss moet ik nou alles voorkauwen

nee een inlaatspruitstuk van een 1.4 met Dis....tsssssss Sander..........
Dat weet je toch.

Balen van je koppeling............