Marc aka q01z, GTI '92, Twingo 1.5 '12, GSA 1.3, C5 2.0Break

Post by **Browny** » SunJun13, 2010 5:12:00 PM

netjes pas gemaakt zo

Post by **q01z** » SunJun13, 2010 5:20:14 PM

net een poging gedaan compressie te meten bij de GTW.

helaas is mn compressiemeter gammel

dus hij houdt zn waarde niet vast en je kan niet fatsoenlijk meten/aflezen..

maar wat ik kon zien was niet echt slecht..

wel 1 kapotte bougie gevonden

zie de bruine kaars..

Post by **Bossie** » SunJun13, 2010 5:29:03 PM

Bumper sluit mooi aan bij de uitlaat

Post by **q01z** » ThuJun17, 2010 7:06:20 PM

gisteravond eindelijk de carbs eens gereviseerd.. was ik nog niet aan toe gekomen,.
ook 1 bougie moeten vervangen (dus alle 4..) die was doorgeslagen

net ff testgereden, hij rijdt wel wat vloeiender, maar tis nog steeds niet briljant.. morgen es bellen met Dynojet wanneer ze tijd hebben om mijn bankrekening te plunderen

owh verder wil hij nu wel af en toe vlammen.. is ook gefilmd, maar dat was gejanstevend.. maar tijdens het rijden, zelfde effect..
http://www.youtube.com/watch?v=6oRgOlFosnc

nog wat sfeerplaatjes...

iets met pasvorm en vloekende marcjes enzo..

mmm benzine

Post by **CitroCin** » ThuJun17, 2010 7:27:37 PM

hadden we niet s al compressie gemeten?

Post by **q01z** » ThuJun17, 2010 7:32:04 PM

CitroCin wrote:hadden we niet s al compressie gemeten?

jawel, die compressie is gemeten..
maar omdat hij sinds frankrijk zo belabberd loopt, is dat toch 1 van de dingen die je als eerste gaat controleren..
helaas is dus mn compressiemeter 'stuk' (houdt geen druk omdat de aansluiting op de meter lekt.. *jeeej*) en kan ik nu dus niet fatsoenlijk meten, maar ik zag in iedergeval alle waarden even boven de 11bar (gas open) en 9 bar gas dicht

nu had ik dus met het demonteren van de bougies gezien dat het mengsel goed is (bougies zagen er erg netjes uit), alleen was er 1 bougie (cilinder4) doorgeslagen en dat geresulteerde dus in het tikkende geluid dat ik hoorde

tis belachelijk om het ding langzaam te noemen, dat is hij allerminst.. maar snel

net nog wel ff wezen rollen in de polder (testrijden), onderstel is echt leuk om mee te spelen, beetje leftfootbraking een bocht inremmen en overstuur als een malle

echt ideaal op smalle polderweggetjes (+- 2m breed) vol grind en bochtjes en sloten erlangs

Denny zou echt zooo graag door die polder willen crossen

Post by **q01z** » ThuJun17, 2010 7:45:35 PM

mmm

Bas zegt:
ik heb net samen met mezelf (in goed overleg) besloten dat we een 1600 in jouw auto gaan monteren

dus hij eindigt iig niet als 1360cc

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » ThuJun17, 2010 7:53:37 PM

Ik heb alvast een compressiemeter in de auto gegooid. Kunnen we zondag wel even doen dan.

Aan-uit touwtje is ook binnen. Ligt ook al in de auto.

Post by **q01z** » ThuJun17, 2010 8:05:50 PM

mmm dan moet ik zeker nog met de GTW komen ook?

ik had eigenlijk zin om met de GT te cruisen.. dat gaat tenminste relaxed en op het gemakje

maar we zien zondagmorgen wel in wat voor stemming ik ben

Losroyos · Post by **Losroyos** » ThuJun17, 2010 9:20:47 PM

Vet die vlammen uit de uitlaat

alleen is dat niet strafbaar

jb · Post by jb » ThuJun17, 2010 9:31:22 PM

Losroyos wrote:Vet die vlammen uit de uitlaat alleen is dat niet strafbaar

met de vlam in de pijp , scheur ik .............

denny · Post by **denny** » FriJun18, 2010 9:33:00 AM

q01z wrote:

Denny zou echt zooo graag door die polder willen crossen

is dat een date ??

ik zeg over +/- 4 weken, jij, ik dansend als een verliefd stelletje over de polderweggetjes in het zwaar romantische zeeland.

Post by **q01z** » FriJun18, 2010 9:47:34 AM

denny wrote:
q01z wrote:

Denny zou echt zooo graag door die polder willen crossen
is dat een date ??

ik zeg over +/- 4 weken, jij, ik dansend als een verliefd stelletje over de polderweggetjes in het zwaar romantische zeeland.

enn als het goed is, is mijn auto dan op de bank geweest

heb nu een 10 tal data in mijn mail staan waarop DynoJet bereid is mijn bankrekening te plunderen, nu maar hopen dat Patrick es opschiet met het opzoeken van mijn ontsteking

Denny, heb jij een lijstje met ontstekingshuizen die geleverd zijn op de rallye en sport? ik kan dr in mijn boek maar 1 vinden, maar degene die van mijn Rallyekop afkwam was een andere en staat nergens in het boek

denny · Post by **denny** » FriJun18, 2010 9:58:26 AM

ja heb ik. Alleen niet hier.

Op een ax sport zijn ook al verschillende geleverd. zoek het wel ff op.

denny · Post by **denny** » FriJun18, 2010 4:58:31 PM

Marc ik heb ook nog een blaauwe 4 punts liggen. volgens mij kwam die ook van jouw af. Eigenlijk hoort die in je stoelen

Post by **q01z** » FriJun18, 2010 6:19:08 PM

denny wrote:Marc ik heb ook nog een blaauwe 4 punts liggen. volgens mij kwam die ook van jouw af. Eigenlijk hoort die in je stoelen

haha

voor tijdens het xboxxen?

was dat trwns geen 5punts, met die draaiknop in het midden?

Post by **q01z** » WedJun23, 2010 9:00:59 PM

vanavond weer lekker aan de beun geweest, niet teveel.. ben eigenlijk ziek en kan dus niet echt hard werken zonder buiten adem te raken..

het idee was om de metertjes te verplaatsen van de middenconsole naar de radiolocatie;

professioneel aftekenen;

gaatje boren.. 2e gat is hier niet helemaal af, aangezien mn schroefboor in vlammen opging

stuk..

proefpassing;

en na het aanpassen van de bedrading en de finishing touch..

nu kan ik mn middenconsole aan gaan passen en daar mijn schakelpaneel gaan maken..

raoel · Post by **raoel** » WedJun23, 2010 9:22:46 PM

wordt errrrug leuk

jb · Post by jb » WedJun23, 2010 9:24:50 PM

mooi he met die meterkes, tof

Losroyos · Post by **Losroyos** » WedJun23, 2010 10:58:32 PM

Ja, dat mag een vooruitgang heten