Grietje

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonJul20, 2009 2:30:21 AM

Als ik dan zo nieuwsgierig mag zijn, wat doet je toerenteller?

Sinds ik namelijk een tellerbak met toerenteller heb voor de 1.1 heb ik de losse toerenteller bij m'n vader ingebouwd (Audi 80 '83, dus carb). Als je bijvoorbeeld op 3000 toeren zit en het gas vol intrapt zit je ter plekke op 3500 toeren en laat je het gas weer los daalt ie weer ter plekke een paar honderd toeren.

Weet ook niet echt wat dat moet betekenen, weet wel dat de koppelingsplaat een beetje op is (voet op pedaal laten leunen en hij laat al los

Post by **q01z** » MonJul20, 2009 9:40:03 AM

peter, dan is de koppeling gewoon zover op dat hij slipt als je gasgeeft..

Post by **q01z** » MonJul20, 2009 9:42:54 AM

tsja, het blijft een GTcarb nu he.. dus kan best datje module/bobine combinatie ermee uitgescheden is..

nu kan je de bobine gelukkig vrij makkelijk doormeten

de module weet ik ff niet meer uit mn hoofd hoe dat moest..

overigens hoort er een condensator aangesloten te zijn, vanaf je bobine een klein draadje met 1 stekkertje dat naar een zwart blokje bij de bobine gaat.. als die stuk is blijf je ze doorblazen..

verdfer moet ik zeggen dat je carb het best goed deed

maar ik zou m wel eens willen rijden zonder veerpootbrug, volgens mij is hij dan een stuk stabieler! (hier gaan reacties op komen denk

)

denny · Post by **denny** » MonJul20, 2009 10:06:36 AM

denk id dat je wel wat meer grip zal creeren ja

.

Maar dat je toerenteller raar doet zegt niks over je bobine. Alleen over het feit dat er iets niet goed wordt aangestuurt om je motor op toeren te kunnen houden.

Als een bobine stuk is dan doet ie over het algemeen niks meer. Ik verdenk je ontstekingsmodule. Die moet nl de hele flikkerse boel goed aansturen.

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonJul20, 2009 12:51:26 PM

q01z wrote:peter, dan is de koppeling gewoon zover op dat hij slipt als je gasgeeft..

Koppeling is wel aan het eind, maar je hoort het toerental niet omhoog schieten ofzo, dat loopt gewoon rustig op. Als ik namelijk dat toerental in z'n vrij aangeef hoor je wel het verschil.

Post by **q01z** » MonJul20, 2009 12:58:38 PM

Pgoddijn wrote:
q01z wrote:peter, dan is de koppeling gewoon zover op dat hij slipt als je gasgeeft..
Koppeling is wel aan het eind, maar je hoort het toerental niet omhoog schieten ofzo, dat loopt gewoon rustig op. Als ik namelijk dat toerental in z'n vrij aangeef hoor je wel het verschil.

het is simpeler om gewoon toe te geven, je koppeling slipt!

grietje · Post by **grietje** » MonJul20, 2009 5:24:35 PM

denny wrote:denk id dat je wel wat meer grip zal creeren ja .

Maar dat je toerenteller raar doet zegt niks over je bobine. Alleen over het feit dat er iets niet goed wordt aangestuurt om je motor op toeren te kunnen houden.

Als een bobine stuk is dan doet ie over het algemeen niks meer. Ik verdenk je ontstekingsmodule. Die moet nl de hele flikkerse boel goed aansturen.

Ja ho, wacht ff, de motor blijft wel op toeren!!!

De toerenteller valt gewoon uit -> krijgt geen signaal meer!

En hij reageerd niet op het gas, maar blijft super mooi en regelmatig draaien (en langzaam afzakken in toeren en sneheid). Ik kan alleen geen gas geven....

maar ik ga alles eens bekijken!! Hoeveel weerstand moest de bobine hebben?

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » TueJul21, 2009 5:28:34 PM

q01z wrote:
Pgoddijn wrote:
q01z wrote:peter, dan is de koppeling gewoon zover op dat hij slipt als je gasgeeft..
Koppeling is wel aan het eind, maar je hoort het toerental niet omhoog schieten ofzo, dat loopt gewoon rustig op. Als ik namelijk dat toerental in z'n vrij aangeef hoor je wel het verschil.
het is simpeler om gewoon toe te geven, je koppeling slipt!

Deed ik, en het geeft nog steeds geen antwoord.

Hoe dan ook, wel duidelijker dat de toerenteller zelf dood valt maar dat je toeren zelf niet wegvallen. Ook vreemd dat het vermogen weg is, zou namelijk een beveiliging moeten zijn (bijv. bij oververhitting) maar je krijgt hier geen melding van (toch?). Waarom ie uitvalt als je remt kan ik ook geen woord over zeggen, ik neem aan dat je dan je koppeling ook indrukt.

grietje · Post by **grietje** » SatAug08, 2009 11:08:36 PM

En toen hadden wij er thuis een nieuwe aanwinst bij

!
Een oldtimer, uit 1968....

En met een kenteken beginnend met een W

haha, een aanhangwagen dus, en wel een paardentrailertje!!!

Mams in een gekke bui, we wouden opstap met ons paard dit weekend maar de vrouw waar mjn pony staat heeft nog steeds geen trailer, en eentje op zon korte termijn huren bleek moeilijk (en duur!)

Dus mams ging marktplaats afstruinen voor een trailer te huur van particulier...

Stuit ze op deze goedkope oldtimer trailer

Merk Hapert, bouwjaar 1968, maar aantal jaar geleden grondig aangepakt en onlangs voorzien van een nieuwe hardhouten bodem. Niet perfect, maar voor ons meer dan goed genoeg!

En hijs lichtlbauw met wit

Ik ben mams heel dankbaar, nu kan ik gaan en staan met pony en hoef ik niet meer door het verkeer om bij het bos te komen.

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » SunAug09, 2009 3:09:14 PM

Foto's! Maar wel heel handig idd maar als je van plan was te scharen doe het dan niet met het paard erin. Heb daar nare verhalen over gehoord

grietje · Post by **grietje** » SunAug09, 2009 5:27:55 PM

grietje · Post by **grietje** » SunAug09, 2009 6:44:01 PM

GT leeft ook nog steeds

Hij is alleen niet meer zo gemeen

wel lekker vies

Met nieuwe ruitenwisser (en dat wist goed, thanx Cindy voor de tip!)

En de 306 heeft een trekhaak

Punaxio · Post by **Punaxio** » SunAug09, 2009 7:15:12 PM

Trekhaak afneembaar?
Hij lijkt voor het kentekenplaat te zitten..

grietje · Post by **grietje** » SunAug09, 2009 7:20:41 PM

afneembeer ja en ja hij lijkt een beetje voor de trekhaak te zitten (foto zittend genomen) maar daar ga ik hem er niet voor afhalen hoor

Als je staat valt het wel mee alhoewel je heeeeeeeeeel misschien de F voor een E kan aanzien, maar goed, ik wacht het even af en mocht het een probleem zijn demonteer ik hem als ik hem niet gebruik

Job · Post by **Job** » SunAug09, 2009 7:27:30 PM

Wat een gruwelijk mooie ax heb jij toch

Post by **Rio97** » SunAug09, 2009 7:37:50 PM

Zo, met deze motorkap is je AX wel enorm opgeknapt!
Ziet er echt chique uit.

raoel · Post by **raoel** » SunAug09, 2009 7:45:18 PM

heeft idd booskijkers nodig

heb je nog wat te doen

Punaxio · Post by **Punaxio** » SunAug09, 2009 7:49:13 PM

raoel wrote:heeft idd booskijkers nodig heb je nog wat te doen

Neee joh

Staat zo veel mooier!

IMHO

Alleen nog de chevrons naar rechts!

Post by **Browny** » SunAug09, 2009 7:52:08 PM

Ax-je staat er weer netjes bij. Alleen die kruisjes door je mistlicht snap ik niet.

grietje · Post by **grietje** » SunAug09, 2009 7:58:06 PM

Owh, die kruisjes zaten er nog op van de slalom paar keer terug!

Had marc gemaakt voor de porsche en toen maar op mijn mistlampen geplakt, breken ze niet als ik een pion meeneem

En booskijkerkap is verkocht he, dus deze blijft er voorlopig opliggen

:P

Michel zegt net dat chevron in t midden mooi is vanwege de ruitenwisser

Maar goed, type 1 zwarte motorkappen zijn niet zo makkelijk te vinden he!