Chris aka Drake (AX First 1.6 16v / 306 xs ph3 LePuG)

Tijmen · Post by **Tijmen** » WedSep09, 2009 7:59:18 AM

Idd, gebeurt eerder dan je denkt. En als ie dan eenmaal ligt moet je weer aardig creatief zijn om 'm weer omhoog te krijgen. (/klinktfoutmodus)

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » WedSep09, 2009 1:11:25 PM

Tijmen wrote:Idd, gebeurt eerder dan je denkt. En als ie dan eenmaal ligt moet je weer aardig creatief zijn om 'm weer omhoog te krijgen. (/klinktfoutmodus)

Dus, pilletje in de tank?

Maar goed, heb nog wel even flink staan schudden aan de auto om te kijken hoe stevig de krik stond. En alle wieltjes zaten er nog onder natuurlijk.

Heb inmiddels weer wat assteunen thuis staan, vind het hoe dan ook een fijne gedachte.

Chris, ben benieuwd hoe het past, maar is een bout niet een leuke veiligheidsmarge (als we het er toch over hebben

)?

Drake · Post by **Drake** » WedSep09, 2009 1:17:59 PM

Een bout als in voor de steun? als ik ermee klaar ben kwa laswerk gaat het ding echt niet meer los

denny · Post by **denny** » WedSep09, 2009 1:30:27 PM

Gewoon de gaten dichtlassen dan zit het beter als met een bout id.

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » WedSep09, 2009 3:15:47 PM

Netjes, wil ik ook nog een keer kunnen (ja, dat schreeuw ik nu al maanden)! Zin om mij te leren? Neem ik wel de Clio mee, moet nog een stukje aan gedaan worden

Rooney · Post by **Rooney** » WedSep09, 2009 6:27:53 PM

Bij mij heb ik hem ook zo vast gemaakt, na 2 puntlassen kon je de carroserie al heen en weer schudden aan die steun. Gewoon lekker al die punten puntlassen en dan het middelste gedeelte heb ik dan ook de randen helemaal gelast. Gaat geen kant op! Zit nu nog perfect vast.

En dit is de ENIGE goede manier in mijn ogen. Slijpen in motorsteunen is echt een NO GO!!!

Drake · Post by **Drake** » WedSep09, 2009 8:41:46 PM

Croma bakt alles vast:

Even wat primer eroverheen tegen de roest:

En daar doen we het voor:

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » WedSep09, 2009 8:58:01 PM

Netjes Chris, succes met de verdere opbouw.

Groetjes, Henk

Post by **Rio97** » WedSep09, 2009 10:33:52 PM

Wel even je steuntje in kleur spuiten hoor, anders zien ze straks nog dat je flink aan het opvoeren bent gegaan

denny · Post by **denny** » ThuSep10, 2009 8:15:36 AM

Rio97 wrote:Wel even je steuntje in kleur spuiten hoor, anders zien ze straks nog dat je flink aan het opvoeren bent gegaan

zien ze ook dat het verantwoord is gedaan

Post by **Joost** » ThuSep10, 2009 8:20:08 AM

nou zie ik het pas,
Die steun lijkt veel op die van een AX 1.4 maar hij heeft nog net iets extra's van bovenop de 2 boutgaatjes.

denny · Post by **denny** » ThuSep10, 2009 8:42:08 AM

Joost wrote:nou zie ik het pas,
Die steun lijkt veel op die van een AX 1.4 maar hij heeft nog net iets extra's van bovenop de 2 boutgaatjes.

Deze steun hangt, die van de 1.4 staat.

Drake · Post by **Drake** » ThuSep10, 2009 11:47:04 AM

0-150 in de AX zoals hij was met de 1.4 (ik bleek dit filmpje nog ergens op de plank te hebben liggen),In het filmpje schakel van 1e>2e bij de 7700rpm en bij de 2>3 bij de 7400rpm, kan nog iets sneller door in zijn 1 volledig naar de 8000 rpm te gaan.

(wel even de brightness omhoog zetten gezien de kwaliteit matig is, en voor de moraalridders is dit niet geschikt

).
http://www.youtube.com/watch?v=VSTOA-0tYfU

Ik mis dat blokje wel, ook al gaat er een 16v in.

Post by **q01z** » ThuSep10, 2009 12:09:18 PM

die steun komt me bekend voor Chris

kan dat kloppen?

Drake · Post by **Drake** » ThuSep10, 2009 12:17:57 PM

Ja en nee, het is een andere

maar ze lijken allemaal op elkaar , ik heb er nu 3 op voorraad dacht ik (of 1 was al gebruikt in de 106 van mijn broertje).

Post by **Joost** » FriSep11, 2009 12:41:28 PM

http://www.youtube.com/watch?v=_kocZ-j-o3I

Drake · Post by **Drake** » FriSep11, 2009 3:24:44 PM

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » FriSep11, 2009 4:35:46 PM

Eh, volgens mij omdat je AX 0.0 nog meer bespaard?

Post by **Joost** » FriSep11, 2009 9:54:08 PM

Drake wrote:?

van de nachtelijke uurtjes op erkemederstrand

Drake · Post by **Drake** » ThuSep17, 2009 8:47:35 PM

Beetje krokant:

En weg is het "gaatje"

Niet alle lasjes zijn even netjes weggewerkt, ik ga niet perse voor de schoonheidsprijs (plus lassen op ax plaatwerk is een hell gezien het megadun is). Word later nog allemaal afgekit/gespoten e.d

Verder alvast gekeken of de schakelstang van een 106/saxo past, wat dus het geval is (deze heeft bij de ball een nylon bus ipv gewoon een blok staal):