Happytree [306 1.6 Break '00]

[Holländer]

Hangt ook van het gebruik af van de auto. Bij zwaar gebruik moet het 2 jaar en 20.000km eerder ofzo. Maar ga er niet vanuit dat deze ax als werkpaard gebruikt is

daarvoor ziet die er veel te goed uit!

gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!

[grietje]

Die 60k is dacht ik voor de eerste types? Later zijn de riemen verbeterd/ uit ervaring gebleken dat ze wel langer meekonden en is die opgeschoven anar 80k en later 100k dacht ik?

Alleen de leeftijds interval weet ik niet wat is het nu 6 /10 jaar?

Ik zou echt geen 10 jaar of 100k met een spanrol willen doen :S Zeker niet bij een auto die veel stil staat (wat deze gezien de km's de laatste jaren heeft gedaan). Weet je zeker dat de riem uitgedroogd is en de rol roestig waardoor die eerder vast loopt. Ik zou het gewoon vervangen, het zijn de kosten niet echt, die 5 tientjes.

[Terminal]

Je moet niet vergeten, die 100k en 6 of 10jaar zit al een flinke veiligheidsmarge bij in...
En een roestige spanrol, als het goed is zit er gewoon vet in het lager en zou die niet mogen roesten. Roest die wel dan is het vet eruit en zou die hoe dan ook eerder kapot lopen.

[Happytree]

Citroën 2cv afgekeurd! gelukkig valt het mee:

- Stadlicht deed het niet.
- Fuseepen rechts voor
- bus veerstang re voor en links achter.

[Holländer]

Dat is een heel schappelijk lijstje!

succes met de punten opknappen en herkeuren!

[Happytree]

Hoe test je bij een auto zonder temperatuurmeter in het dashboard of je sensor die de koelfan aanstuurt wel werkt?

[q01z]

och als dat alles is

bij een ph1 jordi?
bij de linkerkoplamp licht een rood stekkertje, doorverbinden!

[q01z]

stekkertje is 2 polig btw

[AlexanderB]

Rode stekker is om de fan te testen..

Als de fan wel werkt, maar de sensor kapot is: als de kvs dr uit kookt met de dop dr nog op, en de fan niet aan gaat?

[Browny]

Hoe test je bij een auto zonder temperatuurmeter in het dashboard of je sensor die de koelfan aanstuurt wel werkt?

Temperatuurmeter inbouwen

Volgens mij hoeft ie niet te zijn ingebouwd, dus je zou kunnen controleren welke waarde hij aangeeft in de buitenlucht en hem daarna in een bakje water gooien dat uit de waterkoker komt en dan nogmaals multimeter eraan hangen, tis een thermoswitchje, dus hij zou moeten omschakelen bij de hoge temperatuur.

[AlexanderB]

ja, 105 graden.. dikke kans dat je water in een bakje dat niet haalt

[Happytree]

De fan is al getest die werkt prima.

@ Marc: Dat is om de fan te testen toch?

@ Alexander: Dat is wel erg heftig voor mijn misschien wel 23 jaar oude koppaking

@ Ivar icm Alexander: Dat word hem dan ook niet zonder die 105 graden.

[AlexanderB]

tja.. dat was bij mij het 1e symptoom toen t relais van de fan stuk was..

frietpan?

[q01z]

owhja das voor de fan, had niet goed gelezen.. sorry

overigens gaat de fan al tussen 90-95gr draaien volgens de haynes, dus dan kan een pannetje water wel!

[Browny]

owhja das voor de fan, had niet goed gelezen.. sorry

overigens gaat de fan al tussen 90-95gr draaien volgens de haynes, dus dan kan een pannetje water wel!

Idd, ligt aan de thermoswitch, maar er zijn er (als ik het me goed herinner van toen ik een nieuwe kocht) twee, eentje met 93 en eentje voor 95 graden.

[Happytree]

Thx dan zal ik die binnenkort eens testen/vervangen.

Mijn volgende vraag betrefd wat roest rond de voorruit, hoe kan ik dit het beste aanpakken? krijg je dat raamrubber weer fatsoenlijk terug als die eruit is? Moet ik de hele ruit demonteren? Welke middeltjes kan ik het beste gebruiken?

[MBa@NL]

Als je je trouwens afvraagt waar de AX vandaan komt: http://goo.gl/maps/alkN

En in het kentekenregister staan nog 4 foto's die ik hier in het dorp een paar jaar geleden al eens heb gemaakt (volgens mij voor rond 2006/2007): KLIK

[Browny]

Wij hadden ook roest rond de voorruit, daarvoor moest echt de ruit eruit. Ik heb evt. wel gereedschap hiervoor. Nieuw rubber was volgens mij een tientje of 2, dus daar zou ik het niet voor laten.

[Happytree]

Wij hadden ook roest rond de voorruit, daarvoor moest echt de ruit eruit. Ik heb evt. wel gereedschap hiervoor. Nieuw rubber was volgens mij een tientje of 2, dus daar zou ik het niet voor laten.

Dan ga ik de ruit er gewoon uithalen, ik vind dat deze type 1 wel een toekomst moet krijgen.

[Happytree]

Vandaag een erg productief dagje gehad:

- Kleppen gesteld
- Bougies, verdelerkap, rotor
- Olie en oliefilter
- Luchtfilter
- 2x nieuwe Kleber Viaxer op de vooras
- Koelsysteem nog 4x gespoeld. morgen even de thermoswitch controleren.
- En een stukje koelslang op de carb vervangen (deze was erg dik en opgezwollen)

Bij het wisselen van de wielen meteen de remmen gecontroleerd en de voorschijven zijn wel echt op, al met al is de Ax bijna klaar voor zuid Frankrijk.