, daarnaast meteen mijn remmen gangbaar/schoongemaakt. Auto meteen apk voorgelopen daar kwamen 2 dingen uit: Draagarmrubbers voor en stuurkogels deze moet ik nog doen.
Alleen vorige week was even wat minder leuk, Ik had een cursus in Nieuwegein en op de heenweg veel file
, misschien ook mijn geluk geweest. Tijdens het rijden kwam ik erachter dat mijn rempedaal steeds dieper kwam te liggen, toen ik aankwam lag het pedaal zowat op de bodem, Bleek mijn wielremcilinder linksachter lek te zijn flink balen dus. S'middags heel voorzichtig terug gereden naar huis, erg spannend. Meteen 2 wielremcilinders besteld de dag erop. Bij het vervangen bleken ze goed vast te zitten, en daarbij draaide ik rechtsachter ook nog eens mijn remleiding dol dus die moest ik ook maar vervangen. Veel gedoe met ontluchten, het apparaat wat wij hebben op het werk hebben staan stamt waarschijnlijk nog uit het jaar kruik. Het is volgensmij nog niet helemaal goed, het pedaal is soms nog wel eens hard tijdens het rijden en de remmen voor lopen weer aan, ik moet dus nog even verder kijken. Dus dat was niet zo'n leuke week.Nu moet ik nog even kijken voor een paar raamrubbers. Die moet ik nog even regelen bij het ruitenbedrijf die bij ons de ramen komt doen
ik moet nog eens kijken voor een normale dikte. Maar de massaproblemen zijn in elk geval over, het moeillijk aanslaan is nu ook verbeterd, misschien was dit ook het probleem.
Alleen kwam ik er van het weekkend achter dat een deel v/d lak op het dak is gaan loslaten, ax heeft een tijd stilgestaan op het werk, onder een boom 
miisschien niet zo slim. Bij het wassen kwam ik erachter dat de lak losliet. Dus daar moet ik ook nog wat op vinden om dit te repareren.
)
, ook omdat ze bij CXX geen benzine auto's konden keuren, Bij MB hadden ze erg veel werk en helaas geen tijd voor mijn auto. Het scheelt dat ik een hoop vrienden heb die ook monteur zijn, dus een maatje gebeld en die had wel tijd op zijn werk, gelukkig in een keer erdoor heen. Een Euromaster/Kwikfit vind ik zelf nou niet echt geweldig.
daar was ik niet erg blij mee. De volgende keer doe ik het maar op mijn werk, sindskort hebben we eigen uitlijnapparatuur.
de AX heeft toch een speciaal plekje gekregen. Ik heb sindskort een grotere auto gekocht, ook een klassieker als de AX: een MB 190D uit '89, via een collega gekocht deze heeft de auto altijd onderhouden en de eigenaar wilde de auto verkopen. Heeft aan de rechterkant wel wat schade maar een goeie speurtocht op internet zou ik wel wat moeten vinden en de auto weer netje kunnen opknappen. En als monteur bij MB moeten de delen ook niet erg moeillijk te vinden zijn. Toch moet ik er bij vertellen dat ik een hoop plezier heb gehad aan de AX en als diesel/bedrijfswagenmonteur er een hoop van geleerd heb 
