Edwin aka edwin ss50 (AX 1.4 GTI '92)

Post by **Browny** » WedOct04, 2006 1:37:13 PM

als je niet van racegaas houdt kan je het ook zwart spuiten of zwart gaas kopen, dan valt het veel minder op.

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » WedOct04, 2006 3:13:24 PM

ik ben jaloers.. Wat voor peugeot (of hoe je het schrijft) motir is ut?

Drake · Post by **Drake** » WedOct04, 2006 3:17:55 PM

van een 206 dacht ik, 110 pk versie.

arnie · Post by **arnie** » WedOct04, 2006 3:21:56 PM

Ziet er inderdaad erg intressant uit zo. Ben benieuwd hoe het gaat rijden :lol:

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » WedOct04, 2006 5:11:31 PM

peter wrote:Is dat unlocken ook niet gelukt bij dat adres wat ik je gegeven heb? Bij mij deden ze er niet moeilijk over, ik had m'n ecu een week later geunlocked weer thuis...

ik heb met hun gesproken, en het was gewoon niet mogelijk om dit type ecu te unlocken, was te nieuw.
en toen zag ik die bult draden en dacht ik dit moet anders, en toen zag ik megasquirt.
en ik kan gratis gebruik maken van een rollenbank, zolang als ik wil, dus alle tijd om af te stellen

het is inderdaad een motor uit een 206 met 110 pk.

en ik ben nu ook wel benieuwd hoe het gaat rijden

katuut · Post by **katuut** » WedOct04, 2006 5:47:58 PM

wat een werk zeg jeeettjeee

is dat blok niet veel zwaarder als een normaal blok?

en wat denk je van een turbo

:P:P:P:P

bad_my84 · Post by **bad_my84** » WedOct04, 2006 6:00:31 PM

Veel werk, maar het gaat zich zeker lonen!
Goed bezig!

ZX-Cruiser · Post by **ZX-Cruiser** » WedOct04, 2006 9:45:23 PM

Heb je niet alles erbij dan? Sleutel met chip, ring om contactslot, BSI etc? Dan zou het moeten kunnen, gewoon inbouwen zoals het uit de 206 is gekomen.

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » MonNov06, 2006 10:56:55 PM

TTF · Post by **TTF** » MonNov06, 2006 11:15:19 PM

hou je wel rekening met de druk die de membramen doorgeeft? dat dat van gelijke waarde is of eventueel een beetje meer voor extra brandstof druk..

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » TueNov07, 2006 12:44:26 PM

ik heb die bij de motor hoort in het zwarte omhuizingetje gedaan.
dus ik heb er aan gedacht, ooit misschien een regelbare :wink:

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » MonNov13, 2006 11:50:42 PM

ik sinds vandaag de trotse eigenaar van een peugeot 106 gti, alleen er is een probleempje mee, hij heeft gebotst.
maar dat kwam goed uit want dan zijn ze een stuk goedkoper

ik houd op met het 206 systeem en kon voor een goede prijs deze auto kopen, ik ga nu de 106 gti motor in de ax bouwen met kabelboom.
ik wil eigenlijk het dashboard er ook in hebben, deze vind ik eigenlijk mooier dan die van een ax.
en voor de rest ga ik hem slopen en in onderdelen verkopen.

ik heb nu niet een foto, maar die komt nog wel.

dus iemand nog interesse in 106 gti onderdelen?
zit een 4 gaats onderstel onder met sport schijven voor en gele konis achter, ABS, remus uitlaatje, k&n filter, zelfde interieur als ttf volgens mij, 14inc originele sport velgen met hele goede banden (1 band is stuk, zit een bobbel op de zijkant), stuurbekrachtiging, eeeemmm ja, dat is het ongeveer.

ik hou jullie op de hoogte.

Post by **Joost** » MonNov13, 2006 11:56:11 PM

ongelooflijk die kabelboom :shock:

daar ga ik je toch wel succes mee wensen!

peter · Post by **peter** » WedNov15, 2006 8:38:06 PM

Heel verstandig om een sloper te kopen, had ik ook moeten doen. Heb je ook direct je controlelampjes en metertjes op het dashboard klaar! Ax16v heeft het ook op die manier gedaan, echt alles overgezet, en volgens mij is dat de beste manier, geklooi met de kabelboom heb je in ieder geval niet meer

Succes!

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » TueNov21, 2006 11:19:43 PM

omdat ik nu een andere motor heb moet de oude er uit, en dan verander ik direkt een paar dingen.
de gaskabel die bij de 106 motor hoort en de koppelings kabel, de rembekrachtiger, brandstof leidingen en eindelijk heb ik nu dus ook een stuurpomp die gaat er nu ook direkt op omdat ik er nu goed bij kan.
en een soort van veerpoot brug, de peugeot 106 gti heeft een stokje van het "subframe" waar de draagarm aan zit en die gaat naar het schutboord, en werkt zo als een soort van draagarmbrug.
daar maak ik nog wel eens een foto van.

de nieuwe "vieze" motor, als alles goed is aangesloten en alles werkt ga ik er eerst eens mee rijden en dan haal ik hem er weer uit en dan ga ik de motor uitmekaar halen en reviceren.

de oude motor

de motor er uit.

en het verschil van rembekrachtiger.

TTF · Post by **TTF** » WedNov22, 2006 12:18:32 AM

ik zou het abs ook overzetten als ik jou was:)

gewoon de hele kabelboom van kentekenplaat tot kentekenplaat..

is wel het makkelijkste lijkt mij

DuFF · Post by **DuFF** » WedJan17, 2007 1:33:28 AM

GEFELICITEEEEEEEEEEEEEEEERD.

ben je nou 18 en ga je voor je rijbewijs?

of heb ik misgekeken en ben je 19 en mag je al een jaar autorijden?

iig SUCCES :lol:

rijd je project trouwens al? ........'t is zo stil :roll:

Drake · Post by **Drake** » WedJan17, 2007 1:36:56 AM

rijd nog niet :wink:

Gefeliciteerd trouwens!

KMvrtr · Post by **KMvrtr** » WedJan17, 2007 7:15:49 AM

Proficiat!!

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » WedJan17, 2007 8:35:57 AM

Edwin van harte gefeliciteerd. :verjaardag

Groetjes, Henk