dak

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 8:49:45 PM

hoi allemaal ,

ik heb in mijn dak van mijn AX een paar flinke deuken zitten nu is mijn vraag is die ooit nog goed te krijgen ? of moet ik hiermee leren leven ??

het lijkt meer op golfplaat , maargoed

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonAug23, 2010 9:41:27 PM

Enige oplossing om het weer origineel te maken is een nieuw dak erin (punt)lassen.

Als ik de foto zo zie is het plaatwerk op meerdere punten ook echt geknikt dus uitdeuken zonder spuiten is geen optie meer.

Wat je dan nog wel kan doen is plamuren...

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 9:46:01 PM

MBa@NL wrote:Enige oplossing om het weer origineel te maken is een nieuw dak erin (punt)lassen.

Als ik de foto zo zie is het plaatwerk op meerdere punten ook echt geknikt dus uitdeuken zonder spuiten is geen optie meer.

Wat je dan nog wel kan doen is plamuren...

ja maar dat breekt , dat blik is maar zo dun , dat werkt als een gek...

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonAug23, 2010 9:49:54 PM

MikeAX wrote:
MBa@NL wrote:Enige oplossing om het weer origineel te maken is een nieuw dak erin (punt)lassen.

Als ik de foto zo zie is het plaatwerk op meerdere punten ook echt geknikt dus uitdeuken zonder spuiten is geen optie meer.

Wat je dan nog wel kan doen is plamuren...
ja maar dat breekt , dat blik is maar zo dun , dat werkt als een gek...

Middenop heb je inderdaad grote kans op scheuren in het plamuur... zo had ik het nog niet eens bekeken eigenlijk.

Dan blijft dus alleen nog een nieuw dak er in lassen over...

Of je moet een cabriodak monteren. Zie bijvoorbeeld de wie=wie van sAXskia.

Even een foto geleend:

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonAug23, 2010 9:50:46 PM

...en ik maar denken dat 't dak van m'n 4x4 er ernstig aan toe is.

Puntlassen... Hoe krijg je de boel dan weer waterdicht?
Gewoon lassen... Hoe zorg je er dan voor dat de boel niet gaat trekken en/of spanningsverschil gaat optreden?

Plamuren is volgens mij ook geen optie, want zoals Mike al zei: dat dak is zo dun als papier en flexibel als boter.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonAug23, 2010 9:51:45 PM

MBa@NL wrote:Of je moet een cabriodak monteren. Zie bijvoorbeeld de wie=wie van sAXskia.

Dat wilde ik net als voorstel in dit topic gaan zetten!

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonAug23, 2010 9:57:30 PM

MNM(tm) wrote:Puntlassen... Hoe krijg je de boel dan weer waterdicht?

Ik zie hier het probleem niet helemaal?

Op de PLAISIR boor je het dak (met een speciale puntlasboor) uit vanaf dakzijde en uit de AX waar je em uithaalt (op een sloop bijvoorbeeld) boor je hem uit aan interieurzijde...

zo heb je dus nog steeds al het plaatwerk over om het weer te puntlassen omdat je geen plaatwerk kwijt bent.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonAug23, 2010 10:03:03 PM

Is het erg realistisch om te investeren in een nieuw dak voor een auto van die leeftijd?
Die 25 jaar haalt de AX ook nog wel met een gedeukt dak. Het enige is dat het er niet zo netjes uitziet, maar is het de investering, de moeite en het resultaat waard?
Als je dat (punt)lassen zelf kunt, dan kan het interessant zijn, anders zou ik 't zo laten als het nu is...

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 10:06:51 PM

Mastenhose wrote:Is het erg realistisch om te investeren in een nieuw dak voor een auto van die leeftijd?
Die 25 jaar haalt de AX ook nog wel met een gedeukt dak. Het enige is dat het er niet zo netjes uitziet, maar is het de investering, de moeite en het resultaat waard?
Als je dat (punt)lassen zelf kunt, dan kan het interessant zijn, anders zou ik 't zo laten als het nu is...

mja het probleem is bij mij dat ik te precies ben !! met mijn werk is dat ook vaak nodig natuurlijk en het zit ook in het aard van het beesje , en dat komt er nu erg uit , maar dat opendakje is wel een leuk idee eigenlijk , waat kan je dat krigjen of is die uit een saxo ?

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonAug23, 2010 10:10:21 PM

MikeAX wrote:
Mastenhose wrote:Is het erg realistisch om te investeren in een nieuw dak voor een auto van die leeftijd?
Die 25 jaar haalt de AX ook nog wel met een gedeukt dak. Het enige is dat het er niet zo netjes uitziet, maar is het de investering, de moeite en het resultaat waard?
Als je dat (punt)lassen zelf kunt, dan kan het interessant zijn, anders zou ik 't zo laten als het nu is...
mja het probleem is bij mij dat ik te precies ben !! met mijn werk is dat ook vaak nodig natuurlijk en het zit ook in het aard van het beesje , en dat komt er nu erg uit , maar dat opendakje is wel een leuk idee eigenlijk , waat kan je dat krigjen of is die uit een saxo ?

Begrijp me niet verkeerd hoor, als je de investering (qua kosten, arbeid moet je gewoon in 't kader van hobby rekenen, die investering haal je er toch nooit uit...) wilt doen om het dak te vervangen, moet je dat natuurlijk gewoon doen. Zelf zou ik dat echter alleen bij een wat 'meer bijzondere' AX doen, denk hierbij aan een GT, GTI, Sport of 4x4...
Zo'n zonnedakje zijn er in allerlei uitvoeringen en prijsklasses volgens mij. In de wie=wie van sAXskia staat volgens mij wel vermeld van welke fabrikant 't dakje afkomstig is...

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 10:13:37 PM

Mastenhose wrote:
MikeAX wrote:
Mastenhose wrote:Is het erg realistisch om te investeren in een nieuw dak voor een auto van die leeftijd?
Die 25 jaar haalt de AX ook nog wel met een gedeukt dak. Het enige is dat het er niet zo netjes uitziet, maar is het de investering, de moeite en het resultaat waard?
Als je dat (punt)lassen zelf kunt, dan kan het interessant zijn, anders zou ik 't zo laten als het nu is...
mja het probleem is bij mij dat ik te precies ben !! met mijn werk is dat ook vaak nodig natuurlijk en het zit ook in het aard van het beesje , en dat komt er nu erg uit , maar dat opendakje is wel een leuk idee eigenlijk , waat kan je dat krigjen of is die uit een saxo ?
Begrijp me niet verkeerd hoor, als je de investering (qua kosten, arbeid moet je gewoon in 't kader van hobby rekenen, die investering haal je er toch nooit uit...) wilt doen om het dak te vervangen, moet je dat natuurlijk gewoon doen. Zelf zou ik dat echter alleen bij een wat 'meer bijzondere' AX doen, denk hierbij aan een GT, GTI, Sport of 4x4...
Zo'n zonnedakje zijn er in allerlei uitvoeringen en prijsklasses volgens mij. In de wie=wie van sAXskia staat volgens mij wel vermeld van welke fabrikant 't dakje afkomstig is...

ja je hebt ook gelijk , maar ik denk dat ik verders aan de buitenkant weinig aan doen , maar gewoon maar dikke wieltjes verlagen en kat er tussen uithalen , want ja ik hou wel van beetje sportief

jk · Post by jk » MonAug23, 2010 10:22:41 PM

Vlakplamuren en zo'n jaren '70 kunststof bekleding op het dak als bij de Ford Ghia uitvoeringen etc.?

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 10:26:07 PM

jk wrote:Vlakplamuren en zo'n jaren '70 kunststof bekleding op het dak als bij de Ford Ghia uitvoeringen etc.?

zou kunnen maar toch denk ik dat het plamuur loskomt....krijg je ineens zo'n luchtbel in je dak

ax gewoon helemaal leeg maken en dan met 60pk power blairen haha...bochies pakken

gaat ie bijna net zo hard als mijn motor

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonAug23, 2010 10:30:12 PM

MikeAX wrote:
jk wrote:Vlakplamuren en zo'n jaren '70 kunststof bekleding op het dak als bij de Ford Ghia uitvoeringen etc.?
zou kunnen maar toch denk ik dat het plamuur loskomt....krijg je ineens zo'n luchtbel in je dak AX gewoon helemaal leeg maken en dan met 60pk power blairen haha...bochies pakken

gaat ie bijna net zo hard als mijn motor

Als je je AX helemaal leeghaalt, dan krijg je zo'n lekkere resonerende koektrommel, dat is op de lange stukken écht niet uit te houden...
Maar verlagen, andere velgen etc. klinkt allemaal als interessante ontwikkelingen!

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 10:38:01 PM

Mastenhose wrote:
MikeAX wrote:
jk wrote:Vlakplamuren en zo'n jaren '70 kunststof bekleding op het dak als bij de Ford Ghia uitvoeringen etc.?
zou kunnen maar toch denk ik dat het plamuur loskomt....krijg je ineens zo'n luchtbel in je dak AX gewoon helemaal leeg maken en dan met 60pk power blairen haha...bochies pakken

gaat ie bijna net zo hard als mijn motor
Als je je AX helemaal leeghaalt, dan krijg je zo'n lekkere resonerende koektrommel, dat is op de lange stukken écht niet uit te houden...
Maar verlagen, andere velgen etc. klinkt allemaal als interessante ontwikkelingen!

ik zie het nog wel , ik ben nog niet helemaal zeker over , is er nog wat voorruitgang te halen uit dat 1.1 blokje kwa vermogen >?

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » MonAug23, 2010 10:40:03 PM

MikeAX wrote:ik zie het nog wel , ik ben nog niet helemaal zeker over , is er nog wat voorruitgang te halen uit dat 1.1 blokje kwa vermogen >?

Zou dan op zoek gaan naar een 1400-tje...

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 10:45:45 PM

Mastenhose wrote:
MikeAX wrote:ik zie het nog wel , ik ben nog niet helemaal zeker over , is er nog wat voorruitgang te halen uit dat 1.1 blokje kwa vermogen >?
Zou dan op zoek gaan naar een 1400-tje...

ja haha , kan ik beter opzoek gaan naar een andere auto !! carroserie is al niets meer !!

raoel · Post by **raoel** » MonAug23, 2010 10:46:37 PM

je kunt er een open luchtfilter in plaatsen, maar dat klinkt vooral leuk, doet verder niks

denk niet dat er echt een markt is voor 1.1 tuning, wat Marco (Mastenhose zegt): 1.4

MikeAX · Post by **MikeAX** » MonAug23, 2010 10:56:23 PM

raoel wrote:je kunt er een open luchtfilter in plaatsen, maar dat klinkt vooral leuk, doet verder niks

denk niet dat er echt een markt is voor 1.1 tuning, wat Marco (Mastenhose zegt): 1.4

alleen die kat ertussen uit vervangen voor een pijp das en het enigste wat ik kan doen dan !! met een open filter ben ik dat beetje koppel wat hij heeft onderin ook kwijt !! dat willen we niet

raoel · Post by **raoel** » MonAug23, 2010 11:07:50 PM

zonder kat moet je wel telkens je uitlaat vervangen voor de APK

(tenzij je, wat was het, K6 op je kentekenbewijs hebt staan)