welke driehoeken bij 16 V onderstel???

[Netheo]

zoals er staat, welke driehoeken gebruik ik het beste voor een 16 V onderstel??? het onderstel zal serieus verlaagd worden dus zijn er ingekorte driehoeken verkrijgbaar zodat ik niet op de wang van men band de bocht door ga ??? en past de originele stabistang dan nog???

[KMvrtr]

Driehoeken = draagarmen?

[Happytree]

Gewoon van een Ax GTI pakken zijn prima.

[TTF]

Gewoon van een AX GTI pakken zijn prima.

zijn ook gelijk aan die van een 106/saxo 16v

[Happytree]

Ja mijn antwoord was eigenlijk vanuitgaande dat hij als basis al een Ax GTI had. dan kan je ze prima houden omdat er indd geen roggel verschil in zit

[Joost]

maw ze bestaan niet!?

[Netheo]

dus er bestaan geen ingekorte draagarmen als ik het goed begrijp. AX gti en saxo 16v draagarmen zijn hetzelfde dus ik moet ff kijken wat het goedkoopste uitkomt. En wat betreft de originele stabilisatorstang vooraan van de ax GT carb???

[v.andriessen]

wat is eigenlijk het verschil tussen een 1.1 draagarm en een GTI draagarm (anders dan dat ie er anders uitziet) Afmetingen zijn toch het zelfde?

[Mark]

1.1i en 1.4i draagarmen hebben een heel andere vorm. Afmetingen zijn opzich wel hetzelfde. Maar de 1.1i / 1.4i draagarmen kun je de stabilisator stang op monteren. Die zit dus bovenop de draagarm vast.

Bij de GTI / 16v sport draagarmen zit de stabilisatorstang via de droplinks vast op een hoger punt aan de veerpoot. Om ruimte voor die droplink te maken heeft de 16v draagarm dus een hele andere vorm.

[Bas_S]

Ik zou gewoon de standaard draagarmen houden. De mijne ligt ook op de grond.

[v.andriessen]

1.1i en 1.4i draagarmen hebben een heel andere vorm. Afmetingen zijn opzich wel hetzelfde. Maar de 1.1i / 1.4i draagarmen kun je de stabilisator stang op monteren. Die zit dus bovenop de draagarm vast.

Bij de GTI / 16v sport draagarmen zit de stabilisatorstang via de droplinks vast op een hoger punt aan de veerpoot. Om ruimte voor die droplink te maken heeft de 16v draagarm dus een hele andere vorm.

ah dus het is om ruimte te maken voor het droplink systeem. Nou begrijp ik het! thanks Mark!

Als je het camber wilt verstellen... misschien moet je eens aan camberplaten denken. Die kun je aan de bovenkant van je veerpoot monteren en vast schroeven op de carroserie.

[Netheo]

1.1i en 1.4i draagarmen hebben een heel andere vorm. Afmetingen zijn opzich wel hetzelfde. Maar de 1.1i / 1.4i draagarmen kun je de stabilisator stang op monteren. Die zit dus bovenop de draagarm vast.

Bij de GTI / 16v sport draagarmen zit de stabilisatorstang via de droplinks vast op een hoger punt aan de veerpoot. Om ruimte voor die droplink te maken heeft de 16v draagarm dus een hele andere vorm.

ah dus het is om ruimte te maken voor het droplink systeem. Nou begrijp ik het! thanks Mark!

Als je het camber wilt verstellen... misschien moet je eens aan camberplaten denken. Die kun je aan de bovenkant van je veerpoot monteren en vast schroeven op de carroserie.

ja das een goeie, daar kan ik me ook wel mee behelpen. thx voor de tip

[Netheo]

Ik zou gewoon de standaard draagarmen houden. De mijne ligt ook op de grond.

pm me eens fotos van je ax op de grond ik ben echt benieuwd. Want ik wil echt airless rijden maar superdiep gaan. en ik HAAT 'tuningbumperlaag' als je begrijpt wat ik bedoel

[v.andriessen]

Ik zou gewoon de standaard draagarmen houden. De mijne ligt ook op de grond.

pm me eens fotos van je AX op de grond ik ben echt benieuwd. Want ik wil echt airless rijden maar superdiep gaan. en ik HAAT 'tuningbumperlaag' als je begrijpt wat ik bedoel

kijk effe onderaan voor de foto's...

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... &start=740

[citrofenwick]

Je hebt een ph1 AX, dus nog de kleine maat fusees. Je zal sowieso grotere moeten pressen, of ph2 draagarmen zoeken.

Ik zeg: GTI triangels + bijhorend droplinksysteem.
16V-poten + gewone ph2 triangels werkt ook (heb ik), maar dan met de originele (minder goede) stabistang.

edit: er bestaan trouwens (versterkte) triangels waarvan je de camber onderaan kan verstellen. In Engeland kunde die vinden dacht ik.

[Netheo]

Je hebt een ph1 AX, dus nog de kleine maat fusees. Je zal sowieso grotere moeten pressen, of ph2 draagarmen zoeken.

Ik zeg: GTI triangels + bijhorend droplinksysteem.
16V-poten + gewone ph2 triangels werkt ook (heb ik), maar dan met de originele (minder goede) stabistang.

edit: er bestaan trouwens (versterkte) triangels waarvan je de camber onderaan kan verstellen. In Engeland kunde die vinden dacht ik.

ik denk dan toch dat ik voor de minder goede stabistang optie ga in combo met verstelbare topmounts. Anders wordt hem me te duur denk ik

[Netheo]

Ik zou gewoon de standaard draagarmen houden. De mijne ligt ook op de grond.

pm me eens fotos van je AX op de grond ik ben echt benieuwd. Want ik wil echt airless rijden maar superdiep gaan. en ik HAAT 'tuningbumperlaag' als je begrijpt wat ik bedoel

kijk effe onderaan voor de foto's...

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... &start=740

ja zo ligt men ax GT volcane ook ongeveer. alleen dat bedoel ik nou net niet met op de grond. Want ik vind de mijne nog pokke hoog eigenlijk ik wil echt nog zo'n 6 centimeter zakken

[Bas_S]

Dan loopt 'ie tegen je wielkasten aan.

[MNM(tm)]

Ik zeg: GTI triangels + bijhorend droplinksysteem.

Moet je wel uitkijken of die uitsteeksels aan de veerpoten (waar de droplinks aan worden bevestigd) niet tegen de remleidingen aankomen bij volledig insturen! (da's namelijk een APK afkeurpunt!)

[citrofenwick]

Ik zeg: GTI triangels + bijhorend droplinksysteem.

Moet je wel uitkijken of die uitsteeksels aan de veerpoten (waar de droplinks aan worden bevestigd) niet tegen de remleidingen aankomen bij volledig insturen! (da's namelijk een APK afkeurpunt!)

Hmm ja, dat was bij jij het geval zeker? Ik had er geen problemen mee, en in de keuring hebben ze er bij mij niets van gezegd.
Ik geloof dat het bij een GT sowieso niet kan aanlopen.