Slangetjes van het spruitstuk/injectie en luchtfilter

[Hobbybob517]

ok, dan valt het misschien mee en staat hij 1 tandje fout..
zoals je het uitlegt lijkt hij idd 1 tandje te laat te staan, dat gebeurd wel vaker

Ok, dat dacht ik al,

maar hoe los ik dit nu op? merktekens?

klink mischien dom , maar mijn andere auto is een kever, is net ff wat simpeler.

[Hobbybob517]

kan deze er trouwens niet in?

dan hoef ik ook niet zoveel domme vragen te stellen

[MNM(tm)]

Als je goed bent in "passend maken", kan alles!

ik heb ten alle tijden de borgpen bij het vliegwiel laten zitten, ...

En waar heb je die 'borgpen' dan in gestoken?

[Hobbybob517]

boven het type plaatje , ik heb de nokkenas "gejutterd" todat hij er in viel.

[MNM(tm)]

Da's in orde dan.

(Alleen kun je dat 'jutteren' voortaan beter via de bout aan de krukas-poelie doen!)

[Hobbybob517]

ok, dat wist ik niet, maar als ik het goed begrijp....

borgpennen erin, snaar erop en dan staat het allemaal goed?

[AlexanderB]

ja.. nou.. nee.. borgpen op het vliegwiel kan er dus op 100 verschillende posities in, je zult dus 1 bougie (die het dichtst bij het vliegwiel als ik me goed herinner) dr uit moeten draaien, en met een schroevendraaier door het gat moeten voelen wanneer de cylinder op zn hoogste punt staat, dan de borgpen dr in doen en dan kijken hoe ver de borgpen van de kop naast het gat zit..

[MNM(tm)]

't Kan veel eenvoudiger: gewoon eerst de nokken-as poelie op de juiste stand vastzetten met een borgpen, daarna pas het vliegwiel blokkeren. Dan heb je meteen de juiste borgpositie in het vliegwiel te pakken.
Heb dit al heel vaak op deze manier gedaan en altijd probleemloos. (Ook bij diesels en die zijn nog véél kritischer!)

[AlexanderB]

ja.. dat is inderdaad de juiste manier, maar dat is dus blijkbaar verkeerd gegaan.. om het weer opgelost te krijgen, mijn verhaaltje toepassen..

[MNM(tm)]

Daar heb je inderdaad gelijk in.