Toerenteller werkt niet

mcdean · Post by **mcdean** » SunFeb08, 2009 10:32:08 AM

Zoals jullie weten hebben wij sins kort een Ax GT chic.
Alleen daar doet de toerenteller het niet van...

Nou wat kan daar nou mis aan zijn denk ik dan?
- voeding
- pulse

Zelf denk ik de voeding

Het rare is (mischien vinden jullie dat niet) dat hij het wel doet als je hem start (dus startmotor in werking zet)

Nu viel me op dat 1 zekering kapot is, maar als ik die vervang voor een nieuwe dan blijft mijn startmotor draaien als ik hem op contact zet

Vaag....

Hebben jullie ideeen?

Zelf zat ik al te denken om de tellerbak eruit te halen en te meten of hij een voeding heeft, zo niet kan ik ook de contact geschakelde + van de radio ofzo pakken.

Maar hoe gaat dan die tellerbak eruit?

mcdean · Post by **mcdean** » MonFeb09, 2009 3:12:12 PM

niemand een idee?

raoel · Post by **raoel** » MonFeb09, 2009 7:41:34 PM

Dat de startmotor gaat draaien als je 'm op contact zet.. is raar..

Dus als je die kapotte zekering gebruikt, dan de startmotor het alleen op het moment dat het moet?
Welke zekering is dat trouwens?

en tellerbak, dat gaat volgens mij zo ongeveer hetzelfde als bij een BX, Grietje heeft een howto geschreven voor het dashboard, die kun je dan gedeeltelijk uitvoeren: http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=17239.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » MonFeb09, 2009 7:52:57 PM

Welke zekering is/was defect? In de zekering kast staat een codering bij de zekering b.v. F8, F13 enz. enz.

Mogelijk dat starten komt door defect contactslot, maar de enige manier om er achter te komen is, schema er bij en meten.

Groetjes, Henk

mcdean · Post by **mcdean** » MonFeb09, 2009 9:54:58 PM

Henk Bats wrote:Welke zekering is/was defect? In de zekering kast staat een codering bij de zekering b.v. F8, F13 enz. enz.

Mogelijk dat starten komt door defect contactslot, maar de enige manier om er achter te komen is, schema er bij en meten.

Groetjes, Henk

zat ik ook al aan te denken maar wat ik dan raar vind is dat het met die kappotte zekering allemaal wel goed is!

Verder werkt ook alles wel, maar ik zal is kijken welke code erbij staat...

Ik zat al te denken om gewoon een massa ergens anders vandaan te pakken....

mcdean · Post by **mcdean** » TueFeb10, 2009 10:09:03 AM

staat alleen "7" bij....

Maar ik heb geen schema`s.... of zijn die op forum te vinden?

mcdean · Post by **mcdean** » TueFeb10, 2009 10:54:15 AM

7 is van de achterruitrijlicht staat in het boekje! dat klopt ook want die werkt niet ik dacht dat het door de corrosie kwam.....

Maar waarom draait de startmotor dan? en doet de toeren teller niet?

grietje · Post by **grietje** » TueFeb10, 2009 12:24:11 PM

In mn blauwe had ik dat ook altijd, bij starten (dus op de startmotor) draaide de toerenteller wel en op de motor niet.

Dan kwam, bleek later, door een kapotte toerenteller, of een toerenteller die voor DIS gemaakt was en ik doodleuk op de bobine had aangesloten....

Nieuwe toerenteller en toen werkte ie wel...

mcdean · Post by **mcdean** » TueFeb10, 2009 12:41:17 PM

mmm mijn toerenteller hoort er in mijn geval wel in....

Toch maar is meten....

mcdean · Post by **mcdean** » TueMay19, 2009 11:46:02 AM

mijn toerenteller werkt nog steeds niet. Had er nog niet weer na gekeken.

Dus maar is gemeten of hij stroom heeft.
JAH! dat heeft die wel. Het stekkertje die erop zit (4 aansluitingen) heeft 3 draden. het lijkt erop dat (massa, massa, plus, leeg)
Welke is dan het pulse draad?

Toerenteller wisselen voor een andere hielp ook niet. Dus ik trek even een nieuw pulse draadje. Kan die bij de bobine op?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » TueMay19, 2009 5:49:02 PM

Er is ook een How-To over toerenteller inbouwen waarin Peter (PGoddijn) een nieuwe en vrij uitgebreide PDF heeft gepost.
Daarin kun je -denk ik- wel terug vinden op welke pin van de toerenteller het puls-signaal moet en waar je die onder de motorkap kunt vinden.