ombouwvragen van carb naar injectie : geen stationair

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » WedJan07, 2009 4:40:53 PM

De sensor die in het thermostaathuis moet, hoort een groene te zijn, geen blauwe. Die groene zijn korter.

Post by **citrofenwick** » WedJan07, 2009 6:20:43 PM

Dat wordt wellicht een ander thermostaathuis

Ik dacht nog aan doorboren, maar er zit zelfs geen schroefdraad op...
Ik kan morgen evt van een andere ax een type 2 thermostaathuis gaan afschroeven. (1.0i bj 93 met DIS) Deze heeft op het thermostaathuis een ontluchtingspunt waar ik geen heb. Nu zit op die plaats een slang aangesloten die van de radiator komt. Mag ik die zomaar afdoppen?

Post by **Browny** » WedJan07, 2009 6:38:09 PM

is die ontluchtingsnippel afgebroken?
Heb ik ook al twee keer gehad (ja, ja, een ezel stoot zich niet twee keer tegen dezelfde muur), die dingen zijn hol waardoor ze niks kunnen hebben.
Maarrr.. ik heb hem beide keren eruit gekregen met Boa grabit. Kost wel wat, maar is een ideaal setje.

Post by **citrofenwick** » WedJan07, 2009 9:09:32 PM

Browny wrote:is die ontluchtingsnippel afgebroken?
Heb ik ook al twee keer gehad (ja, ja, een ezel stoot zich niet twee keer tegen dezelfde muur), die dingen zijn hol waardoor ze niks kunnen hebben.
Maarrr.. ik heb hem beide keren eruit gekregen met Boa grabit. Kost wel wat, maar is een ideaal setje.

huh?

Nee. Het thermostaathuis dat ik gebruikt heb komt van een 1.1 carb en waar dus normaal die groene tempsensor in zit, zit hier niets. Er is niets afgebroken hoor

Op dit thermostaathuis zit trouwens geen ontluchtingsnippel.

Zo'n thermostaathuis heb ik dus nodig:
http://i271.photobucket.com/albums/jj13 ... C50320.jpg

MAAR, mijn radiator heeft een slang die naar mijn huidig thermostaathuis loopt. Op bovenstaand thermostaathuis kan ik dit niet aansluiten. Zou het niet lukken moest ik die ontluchtingsschroef uitdraaien en dan daar die slang op monteren?
Is het duidelijk wat ik bedoel?

Post by **Rio97** » WedJan07, 2009 10:29:01 PM

Dat redelijk kleine slangetje dat vanaf de vulpijp boven de radiateur langs loopt naar de thermostaat?
Die kan je gewoon afdoppen op de vulpijp.

Post by **citrofenwick** » SunJan11, 2009 9:49:16 PM

Ok, dat zal allemaal lukken. En dat thermostaathuis heb ik reeds in mijn bezit.

Toen ik van die 1.0i monopoint aan het kijken was hoe het er uitzag kwam ik dit ding tegen. Iemand enig idee voor wat het dient, en of ik het echt nodig heb? Ik heb het iig meegenomen...

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJan11, 2009 9:51:19 PM

Yup, dat is het koolstoffilter van de tank-ontluchting.
Die zit doorgaans achter het rechter zijscherm verstopt.

grietje · Post by **grietje** » SunJan11, 2009 9:51:38 PM

Dat is een koolstoffilter o.i.d, zit normaliter onder je voorscherm

Post by **citrofenwick** » SunJan11, 2009 10:12:35 PM

ok, heb ik niet nodig dus

Ik heb niet echt zin om nog een slangetje bij te trekken...
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... stoffilter

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunJan11, 2009 10:15:39 PM

Heb je wèl nodig, want anders gaat je injectiehuis valse lucht trekken via het niet aangesloten buisje.

Post by **citrofenwick** » SunJan11, 2009 10:54:24 PM

MNM(tm) wrote:Heb je wèl nodig, want anders gaat je injectiehuis valse lucht trekken via het niet aangesloten buisje.

Ik kan het toch afdoppen?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonJan12, 2009 6:05:17 PM

Mjah, kan wel. Maar w'rom zou je de boel niet gewoon opbouwen zoals het hoort?

Post by **citrofenwick** » TueJan13, 2009 9:12:40 PM

Omdat ik geen zin meer heb om nog een slang bij te trekken en uit te zoeken hoe ik het moet aansluiten aan de benzinetank. Om dan nog eens op aanpassingsproblemen en moeilijkheden te stuiten etc... Het kan best simpel zijn, maar het wordt afdoppen.
En het milieu (als het dan wat uitmaakt) interesseert me niet zo erg

En afdoppen is 2min werk, die filter installeren toch wel wat langer.

Vanavond trouwens nog een leuk rond gat mogen zagen onder de achterbank om aan de benzinepomp te kunnen. Een 1.1 carb heeft maar 1 gat ...

grietje · Post by **grietje** » TueJan13, 2009 9:13:59 PM

hahaha ja ja dat hadden we kunnen weten

Post by **citrofenwick** » SunJan25, 2009 3:34:31 PM

De linkse 2 zijn de stekkertjes van mijn lambdasonde, de rechtse 2 zijn die van de kabelboom. Op het rode stekkertje zit onderaan nog een extra ding dat hem niet doet passen op de kabelboom. (dat kan ik er natuurlijk afschuren oid)

Weet iemand welk stekkertje ik waar moet opsteken?
En als ik dat afschuur, zal mijn polariteit dan kloppen? Of speelt dat geen rol?

Enneuh, hij wilde zonder niet meteen starten. Is het normaal dat hij zonder lambdasonde niet wil starten?

grietje · Post by **grietje** » SunJan25, 2009 3:38:59 PM

zonder lambda lopen ze werkelijk ECHT heel ruk, en de mijne viel uit en wou dan vervolgens niet meer starten dus ja, het lijkt mij aannemelijk dat ie rukt start zonder lambda

Post by **citrofenwick** » SunJan25, 2009 3:46:26 PM

grietje wrote:zonder lambda lopen ze werkelijk ECHT heel ruk, en de mijne viel uit en wou dan vervolgens niet meer starten dus ja, het lijkt mij aannemelijk dat ie rukt start zonder lambda

Dat geeft me terug hoop dat er niets aan de hand is. Toen ik vanmorgen de benzineleiding van het injectiehuis trok en even de benzinepomp deed draaien heb ik de benzine die er uit spoot in het injectiehuis laten lopen. Toen ik daarna wilde starten hoorde ik wel een aantal plofjes, dus de ontsteking lijkt het probleem niet.

Graag iemand die weet welk stekkertje waar op moet

Trouwens, ik veronderstel dat het normaal is dat de benzinepomp maar even draait als je het contact aanzet? Ik heb de relais al uitgemeten en ze werken beiden perfect.

grietje · Post by **grietje** » SunJan25, 2009 6:27:10 PM

citrofenwick wrote:
grietje wrote:zonder lambda lopen ze werkelijk ECHT heel ruk, en de mijne viel uit en wou dan vervolgens niet meer starten dus ja, het lijkt mij aannemelijk dat ie rukt start zonder lambda
Dat geeft me terug hoop dat er niets aan de hand is. Toen ik vanmorgen de benzineleiding van het injectiehuis trok en even de benzinepomp deed draaien heb ik de benzine die er uit spoot in het injectiehuis laten lopen. Toen ik daarna wilde starten hoorde ik wel een aantal plofjes, dus de ontsteking lijkt het probleem niet.

Graag iemand die weet welk stekkertje waar op moet

Trouwens, ik veronderstel dat het normaal is dat de benzinepomp maar even draait als je het contact aanzet? Ik heb de relais al uitgemeten en ze werken beiden perfect.

Volgens mij draait de pomp altijd, de hele tijd op contact...

Radiant · Post by **Radiant** » SunJan25, 2009 7:19:05 PM

Nee, je hoort hem eventjes en dan is hij stil idd.

grietje · Post by **grietje** » SunJan25, 2009 7:21:03 PM

Radiant wrote:Nee, je hoort hem eventjes en dan is hij stil idd.

Je hoort hem misschien maar even maar hij draait echt de hele tijd

Zo heb ik mn tank leeggekregen, op contact en de aanvoerleiding in jerrycan, en hij blijft de hele tijd pompen