Bedrijfstemperatuur 1.4i motor

[WAP]

Hallo,

ik heb vrij recent een ax aangeschaft! Geweldig autootje.. 1.4i motor is
erg vlot en dat met 750 KG ( Furio '96)

Alleen vind ik hem erg warm worden.. temperatuur altijd eindje
boven de 90 graden..

mijn vraag : Is dit normaal?!

graag reacties!

mvg
WAP

[MNM(tm)]

Yup, da's normaal.

[WAP]

Dank voor je reactie..

ik heb de fan nog nooit horen of zien draaien..
Op forum staat dat dit ergens bij 97 graden gaat gebeuren..

maargoed.. als het normaal blijkt te zijn dan geeft mij dat weer wat rust!

goed weekend verder!

gr.
WAP

[MNM(tm)]

M'n vorige Volcane liep prima bij 96°, terwijl m'n huidige Volcane 't prima naar z'n zin heeft op 89° en m'n dieseltje is helemaal in z'n sas bij 80°, dus 't verschilt best wel per model en type blok, denk ik.

[ax_b]

Hangt ook af van je termostaat, er zijn verschillende uitvoeringen. In ieder geval 83, 89 en nog 1 iets hoger.

[Ricardo]

Mijn AX haalt op zijn metertje de 80 graden nog niet eens... Maar hij rijdt er niet minder om dus...

[B_iks]

De mijne staat strak op 83, maar in hoeverre zo'n metertje exact is?

[Mark]

De mijne zit doorgaans tussen de 90 en 100. Maar hoe betrouwbaar die meter en sensors zijn. Zal per sensor verschillen.

Als ie het rode ingaat en de fan draait nog steeds niet zit ut niet goed. Je zou ff kunnen voelen of je radiateur heet wordt. Maar weet 99% zeker dat er niks aan de hand is.

[TTF]

Mijn AX haalt op zijn metertje de 80 graden nog niet eens... Maar hij rijdt er niet minder om dus...

word ie bij stationair lopen wel warm? zo ja.. dan blijft je thermostaat open staan

[kevin.broke]

80 graden moet ie zeker halen. anders krijg je namelijk temperatuurverschillen tussen snelweg en bebouwde kom rijden enzo, en ook forse verschillen op verschillende plaatsen in het blok.

dat gaat scheuren als je pech hebt.

[Ricardo]

80 graden moet ie zeker halen. anders krijg je namelijk temperatuurverschillen tussen snelweg en bebouwde kom rijden enzo, en ook forse verschillen op verschillende plaatsen in het blok.

dat gaat scheuren als je pech hebt.

Ik hoor net dat dat dus niet goed is
Als ik hem stationair laat draaien wordt hij wel warmer, en in filerijden ook, maar hij moet dus minimaal 80 graden worden? Dan denk ik dat ik bij de "kopwissel" er ook maar een ander (lees warmer) thermostaatje in ga zetten. Dat zal het euvel wel wezen dan. De kachel wordt trouwens ook niet altijd even warm bedenk ik me net....
Mjah, alles gaat er toch vanaf dus...

[DLS]

mja die van mij wordt rustig 90 a 95 graden. Dat is idd wel goed. Met nieuw thermostaathuis en een schoon KVS systeem slaat de fan echt NOOIT meer aan..

[kevin.broke]

@ Ricardo: denk dat je geen warmere thermostaat moet hebben, maar dat je thermostaatje gewoon een beetje gaar is
Dat hebben die dingen wel vaker na een aantal jaar. Misschien kan zo'n blokje 75 graden ook wel hebben, maar het gaat erom dat ie z'n bedrijfstemperatuur haalt en daar dan ook blijft, zodat alles dezelfde temperatuur heeft en dus geen wrijving of spanning gaat veroorzaken.

De nogal wat verbouwde TU 1600 van een vriend van me is bijvoorbeeld altijd 95-100 graden; houdt in dat te koude delen opgewarmd worden door de koelvloeistof en gekoeld wanneer ze heet worden. Met een oliekoeler wordt de verdeling nog mooier, vooral bij zware belastingen.

Je moet warmte onttrekken wanneer de temperatuur TE hoog wordt, en dus niet altijd zoals veel mensen denken.

[Ricardo]

Ok, duidelijk, dank je. Maar welke temperatuur moet ik dan nemen? Geen idee wat er nu in zit dus. Wat is standaard?

[MrBBQ]

Volgens mij is standaard tussen de 80 en 90 graden!

Gr Mr Dean