maar jou en je pa kennende moet het goed komen.
Mooi taxeren @work ik heb er goede ervaringen

Moderators: Rock's, webmasters
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
ja dat is nu t probleem he, het is op kenteken maar een 1.0e uit 1988grietje wrote:Ik duim met je mee dat je groot uitgekeerd word, moet lukken. En dan t sportje in ere herstellen!
ja dat klopt, heb eigelijk van alles wel foto`s, alle nieuwe onderdelen, de rekeningen etcDuFF wrote:hmm,
ik denk dat als je een foto van na de aanrijding laat zien,
en een foto van voor de aanrijding, waarop wel degelijk te zien dat het een naar Sport omgebouwde AX is, dat dat wel iets moet uitmaken,
ja het moet op papier staan, dat snap ik ook, maar als ik een sport zie, en het is op papier een 1.0, dan zie ik het nog steeds als sport.
foto's kunnen een hele hoop betekenen, en natuurlijk een keuring op je auto van waarde, maar dat had moeten gebeuren voor het ongeluk natuurlijk
idd, en de garage waar die getaxeerd wil ze vast ook wel zien, gelukkig was die garage bij mij ook op de hoogte hoeveel werk/geld er in de auto was gestokenMNM(tm) wrote:Facturen zijn altijd handig om in situaties als deze de verzekeringsmaatschappij mee om de oren te meppen.